更新时间：2024-09-20 17:04
东汉铜车马是东汉时期的铜铸文物，其做工精湛，展现了夜郎国军队的精良装备和组织。这辆铜车马是同类中保存最完整的战车之一，对研究东汉时期运输、青铜铸造工艺具有重要意义。
东汉铜车马，1975年在贵州黔西南布依族苗族自治州兴义万屯汉墓出土，一级文物，现藏于贵州省博物馆。它是迄今为止国内汉墓中出土的车马里最精美的一个，载着一车的历史和故事行驶了2000多年，成为了贵州省博物馆的“镇馆之宝”。东汉铜车马由青铜铸造，长1.12米、高0.88米。由马与车两部分组成，所用构件多达300个以上。马的制作是将头、耳、颈、身躯、尾、四肢等分成十一段来铸造。车的结构分驾马、轮轴、车箱与蓬盖三部分，众多的部件采用了扣接、焊接、铆接、子母口套合四种组装法，并且还运用了压花、鎏金等装饰工艺。
该马造型比例协调、神态逼真，昂首翘尾，鬃毛平整，竖耳咧嘴作嘶鸣状，形态十分矫健。铜车则是由驾马、轮轴、车厢三大部分组成。驾马部分的衡上有左右对称的“”各一，缰绳由此穿过。车轮较大，双曲辕，每轮十二幅，前端与横相连。车厢顶篷为圆弧形，以1毫米厚铜珀制成，篷面压印有覃席纹及云纹装饰。
洛阳钟鼎青铜器东汉铜车马信息
现 藏：贵州省博物馆
简 介：中外历史上的马文化丰富浩瀚，以马为题材的历史文物不胜枚举。在形形色色的马文物中，贵州省东汉铜车马以其悠久的历史文化积淀、生动完美的造型、精湛的铸造工艺，受到文博界、史学界和艺术界的关注。
东汉铜车马原物为一车一马，马由头、耳、颈、躯、尾、四肢等11段分铸组合，用17个销拴固定，作昂首、立耳、竖鬃、嘶鸣、奔腾状。车的结构分驾马、轮与轴、车箱与篷盖三部分。造型自然生动、惟妙惟肖，铸制结构严谨、工艺精湛，外形雄伟壮观、灵动典雅，展现骏马三足站立、一足腾空、昂首欲奔的英姿。在全国均属罕见，为贵州省出土的国宝级珍贵文物，曾参加《全国出土文物珍品展览》、《中国古代科技文物展》。
贵州东汉铜车马的发掘，对研究东汉时期北盘江流域的社会、经济、文化具有重要意义，反映了贵州悠久的历史渊源。据专家介绍，黔西南布依族苗族自治州是古夜郎国的中心，东汉铜车马等文物的出土，对追寻西汉的夜郎文化，特别是探究两汉时期中原文化与夜郎文化的交流与融合，诚为不可多得的实物资料，具有较高的历史文化价值及考古研究价值。
复制品尺寸：长29cm、高21.5cm
寓意：马到成功 飞黄腾达 地位的象征
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用途：家居摆放、商务礼品、外事礼品、高档文化礼品
1969年9月，甘肃武威北郊一公里处雷祖庙的雷台之下，无意间挖掘出了一座东汉的将军墓，墓主依考据马俑胸前的铭文记载，应为“守张掖长张君”陆墓。墓中陪葬的文物共计231件，其中有3颗铸有“将军”字样的银印，更可贵的是其中有一雄伟壮观的仪仗队。在仪仗队伍的最前面带头的，是一件飞奔中的马，它昂首嘶鸣、扬尾御风，三足腾空一足踏于一只正展翅翱翔、回首惊视状的飞鸟上，气势惊人，正可衬托出奔马的快速。既表现了高度的浪漫主义意境，又稳定了铜马俑的重心，被欧美学者誉为“中原地区古代艺术作品高峰”。经当时的中国科学院院长郭沫若鉴定，命名为“马踏飞燕”。铜奔马自出上以来，有关它的称谓、断代及制作者等，便一直谜云重重，吸引了大批专家学者孜孜探求，从而形成了独特的“天马文化热”。但由于史料匮乏等原因，研究进展不大。
正在贵州省博物馆展出的14件“东汉铜车马”以其浩大的气势引起参观者的关注。中国社科院考古研究所研究员杨泓教授称，根据最新考古研究，“东汉铜车马”其实是更晚时期的晋朝文物。杨泓教授透露说，考古学上一般根据墓穴里最晚时期的东西来推断它的年份。当初发掘雷台汉墓墓时，铜器上虽有铭文，但没有标明年份。当时考古学家根据墓里出土的五铢钱币，推断是东汉时期的文物。但考古学家在墓里又发现了西晋时期的钱币，由此表明雷台墓的年代应后推至西晋。据了解其有力的佐证之一，是汉代车骑出行有严格的等级制度，规定三公以下至二千石的官吏出行只能有4名骑吏出行，而“东汉铜车马队”有骑吏17人，这一度成为学术界的一个疑点。杨泓说，“东汉铜车马”为晋朝文物，这一研究结果在学术界已获公认。
东汉铜车马仪仗俑群铜塑，规模庞大，一共有14件。其中骑吏俑两件、持矛骑马武士俑四件、持戟骑马武士俑及斧车、主车、车、车组成。铜骑吏头戴平顶帽，身穿交领服，在俑群中的脚色应该为领 队小吏。铜斧车是出行仪仗队列中的前导车，车为双曲辕，双辕后部承长方形舆。御奴作跪姿，双手拱举，作执驾御状。斧车是出行仪仗中的重要组成部分，车上立斧以示权威。铜轺车由车、马、伞、御奴和伍佰组成。伍佰头戴冠，着旗袍，右臂前伸，手直指，走在车前辟道。铜辇车是出行时官吏家眷乘坐的车，由车、马和一将军奴组成。
1963年出土于甘肃省武威市雷台汉墓，现收藏在甘肃省博物馆。
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