东风北桥站是北京地铁14号线东段的一座车站，位于朝阳区东风北桥桥区西侧。该站于2014年12月28日投入运营。原计划该站将与北京地铁22号线（北京地铁22号线）进行换乘，但现在平谷线（北京地铁22号线）的规划已经调整，不再经过该站。该站的位置在东四环北路、亮马桥路和酒仙桥南路交叉口的东风桥北侧。

选址与布局

位置

东风北桥站位于东四环北路（西北-东南走向）与亮马桥路－酒仙桥南路（西南-东北走向）相交的东风北桥桥区，14号线车站位于桥区西侧，大致呈西北-东南走向。

结构

车站楼层

东风北桥站为地下二层车站，岛式站台设计，站台宽12米。车站工程总长296.01米，采用两柱三跨和一柱两跨结构，主体建筑面积11338.92平方米。在车站结构北端，两条轨道由站台宽度合为并行，向北为大直径盾构扩挖试验段，该段为单洞双线盾构隧道，东风北桥站以北的将台站和高家园站在盾构隧道基础上扩挖出站台结构。车站设有4个出入口，其中一个预留。

线路平面

14号线东风北桥站轨道线路平面为半径1,000米的曲线。本站的报站广播有额外的“请小心站台空隙”的提示。下行方向的曲线站台（半径较上行方向更大）。

出入口

车站目前开放4个出入口（B、C1、C2、D），预留有A（西北）口。

运营情况

历史

东风北桥站于2010年10月30日开工，车站以北的大直径盾构隧道则于2011年9月开始掘进。2014年12月28日，本站随14号线东段（金台路-善各庄）一同开通运营。东风北桥站曾规划为14号线与规划跨座式单轨东四环线的换乘车站，但因运量偏低、环境影响评价无法通过等因素，东四环线项目已于2015年初搁浅。北京地铁22号线的初步规划也将东风北桥作为线路起点，但根据2019年12月国家发改委的批复，平谷线（22号线）起点站调整为东大桥站，并且改经朝阳路沿线，不经过东风北桥站。2021年1月22日起，因京哈高铁北京朝阳站开通且尚无地铁接驳，北京公交将途经本站的413路引入北京朝阳站东广场，并采取增发北京朝阳站至本站区间车的措施，本站由此成为北京朝阳站的接驳地铁站之一。同年4月5日清明节假期最后一天，本站更临时延长开往善各庄的末班车发车时间，此后在5月5日国际劳动节假期最后一天，该站将开往九龙山站、开往善各庄站的末班车时间延长至次日2:00。2023年春运返程高峰期间，本站与青年路站亦采取了延后末班车时间的措施。

临近车站

参考资料

国内地铁建设首次使用10.22米大盾构始发.人民网.2015-01-01