更新时间：2023-08-15 18:40
中国汽车技术研究中心有限公司（外文名为China Automotive Technology&Research Center Co. Ltd，简称为中汽中心，CATARC）是国务院国有资产监督管理委员会直属中央企业，前身成立于1985年，位于天津市东丽区先锋东路68号，主要经营包括技术开发、咨询及服务，汽车及摩托车产品及设备的开发等，下设直属机构7个、全资子公司36家、控股公司9家，员工总数5000余人，法定代表人、董事长为安铁成。
1983年12月，中国汽车技术研究中心有限公司前身中国汽车技术研究中心成立。1985年5月25日，其在天津奠基。1999年7月进入中国汽车工业总公司，并于2000年7月完成工商注册。2003年8月，其划归国务院国有资产监督管理委员会。2018年2月，中汽中心完成公司制改制并更名为中国汽车技术研究中心有限公司。2021年10月，公司成立“汽车芯片测试认证工作组”。2023年7月28日，公司持股的中汽研科技有限公司成立。次年6月，中国汽车技术研究中心有限公司搭建汽车极端测试国家标准体系。
2021年，中国汽车技术研究中心有限公司，入选2021年复核评价的国家技术创新
示范企业名单。2022年4月，中国汽车技术研究中心有限公司中汽数据团支部被共青团中央授予全国五四红旗团支部称号。
1983年12月，中国汽车技术研究中心有限公司前身中国汽车技术研究中心，被中华人民共和国国家科学技术委员会批准成立。1985年5月25日，其在天津奠基。1985至1994年期间，隶属于中国汽车工业总公司。1994年5月，中国政府体制改革，划归中华人民共和国机械工业部管理。1999年7月，中央科研院所转制，中国汽车技术研究中心进入中国汽车工业总公司，并于2000年7月完成工商注册。
2003年8月，中国汽车技术研究中心划归国务院国有资产监督管理委员会。2018年2月，完成公司制改制并更名为中国汽车技术研究中心有限公司。2021年10月，其成立“汽车芯片测试认证工作组”。次年8月17日，公司与华为技术有限公司在中国深圳市举行了中汽中心与华为智能车载光业务深化合作签约仪式。同年8月29日，公司与一汽丰田汽车有限公司在天津总部主院区正式签署战略合作协议。同年11月，中国进出口银行天津分行依托进博会与重点企业签署战略合作协议。
2023年5月10日，中国移动通信集团有限公司与其举行战略合作协议签约仪式。同年7月28日，公司持股的中汽研科技有限公司成立。同年8月11日，赛力斯汽车有限公司与中国汽车技术研究中心有限公司在天津举行战略合作签约仪式。次年6月，中国汽车技术研究中心有限公司搭建汽车极端测试国家标准体系。
中国汽车技术研究中心有限公司经营范围为技术开发、转让、培训、咨询及服务；汽车及摩托车产品及设备的开发、设计、研制、检测；汽车行业的信息服务；因特网信息服务；自营和代理各类商品和技术的进出口（国家限定公司经营或禁止进出口的商品和技术除外）；软件开发、销售；展览展示服务；限分支机构经营：期刊的出版发行（以上经营范围涉及行业许可的凭许可证件，在有效期内经营，国家有专项专营规定的按规定办理）（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。
中国汽车技术研究中心有限公司拥有4个国家级研究平台、17个省市级研究平台，围绕行业“卡脖子”技术和“双碳”目标等设立多项重大科研专项。联合多家行业企业共同发起“民族品牌向上计划”。中汽中心以"一个总部+四个分中心”的网络化布局全面优化，华东、华南、华中、西南四个区域中心特色专业能力建设有序推进。中汽股份成功登陆深圳证券交易所，成为中国汽车试验场第一股。成功在德国、日本设立了子公司及常驻办事处，深入贯彻“一带一路”倡议，在泰国成立东南亚代表处。在瑞士牵头设立了中国标准化领域首个常驻海外的专门机构--中国汽车标准国际化中心(日内瓦)，为中国汽车产业更加积极融入全球体系起到了重要推动作用。中国汽车技术研究中心有限公司在中国有汽车行业第三方检测认证平台，深入研究汽车产业生态链、价值链，多方位布局智能网联、新能源汽车等前瞻技术领域，在数字化转型、技术开发、信息咨询、大数据管理、驾驶场景试验场、移动污染源防治等领域。
中国汽车技术研究中心有限公司拥有移动源污染排放控制技术国家工程实验室，国家企业技术中心，机动车排放后处理技术国家联合工程研究中心（天津），汽车振动与噪声控制技术国家地方联合工程实验室，天津市汽车安全技术工程中心等。
中国汽车技术研究中心有限公司研究方向为汽车主动安全性能试验评价技术，轻型车排放试验评价技术，发动机与油品试验评价技术，汽车可靠性试验评价技术，智能网联汽车实车试验评价技术等。
中国汽车技术研究中心有限公司建立了科技人才梯队，由首席专家、学科带头人、青年科技骨干三个层次构成，对科技人才梯队进行重点培养、重点扶持，逐步形成符合公司发展需要的科技人才队伍。 中国汽车技术研究中心有限公司成立人才工程领导小组，组长由中汽中心党委书记担任。其主要职责为：制定中国汽车技术研究中心有限公司人才工程培养目标；负责人才培养工作中重大问题的决策、协调；审定中国汽车技术研究中心有限公司首席专家和学科带头人人选；负责首席专家及学科带头人的考核及调整。
中国汽车技术研究中心有限公司成立了院、所人才工程领导小组，组长由院、所主要负责人担任。其主要职责为：推荐首席专家、学科带头人和青年科技骨干人选；负责青年科技骨干的考核及调整；制定具体人才培养计划，为青年科技骨干成员建立档案；每年向中国汽车技术研究中心有限公司人才工程领导小组汇报工作一次。
中国汽车技术研究中心有限公司人才工程领导小组下设人才工程办公室，设在人力资源部，负责人才工程日常工作，负责建立首席专家和学科带头人人才库；组织召开人才工程工作会议；组织中国汽车技术研究中心有限公司优秀科技青年的评选。
中国汽车技术研究中心有限公司除在三个层次上培育科技专家外，还为科技人员的发展设定专业技术职务发展路径，进入中国汽车技术研究中心有限公司后，将会沿着初级、中级、高级、教授级这样的路线发展，层次越高，享受的各种待遇逐步提高。对科技人员，还设计了双职业生涯发展路径，除了在技术路线上发展外，如果有管理才能，还可以进入管理层。
2004年9月，中汽中心职工进行了一次集中募捐活动，救助甘肃岷县地区地震受灾群众。各部门工会在党政领导的支持倡导下，党员、领导干部积极带头，把募捐工作作为贯彻落实"三个代表"重要思想，弘扬中华民族扶危济困美德，发扬爱国主义、集体主义精神的具体行动。在短短两天时间里，中心职工共捐出资金15064元和部分衣物。2020年1月28日，中汽中心向湖北捐款500万，用于防控疫情。2021年7月22日，中汽中心通过河南省慈善总会向河南省紧急捐款500万元，用于当地防汛救灾及灾后重建。
2008年6月21日，央视在《经济半小时》栏目播出了一期名为“C-NCAP真相”的节目，已经运营两年的CNCAP(中国新车安全测试)被指对不起中国消费者，相比于其他商品，汽车消费领域的维权未能真正成熟开展，真实的车市在哪，还很少人能说清。这是中国内汽车产品还是多数人的第一次消费使然。在此背景下，还有多少“C-NCAP门”未打开，有车企负责人抨击了新车加价销售的现象，称其为潜规则。
2024年6月，中汽中心联合行业力量，开启汽车极端环境测试新篇章，“《汽车极端测试评价标准体系》搭建及应用工作组启动会”在新疆吐鲁番市成功召开。会议同时宣布执行“中汽夏测”，真实还原夏季高温用车场景，为消费者提供更权威、更准确的汽车评测参考。