以勒站，是叙永县至毕节铁路拟设站点之一，初步选址于云南省镇雄县以勒镇庙埂村，为中间站性质车站，规划发送量初期25万人、近期42万人、远期67万人，最高聚集人数400人/小时。此外，车站设置有货物散堆场，散堆货场面积350m×20m。

以勒站总长度2425米，占地面积640亩，左侧有成贵铁路以勒站，属低中山地貌；车站设到发线4条（含正线1条），预留到发线2条，到发线按双进路设计，有效长880米。正线左侧设侧式站台1座550米×8米×1.25米，正线右侧设物流货运中心，进一步优化布局，按照物流作业要求统筹布置货运及相关设施，近期设货物线3条，站台仓库线1条，笨大货物线1条，散堆装线1条，并预留其他线（包括专用线出口）。

进展情况

2015年6月9日，对《新建叙永至毕节铁路环境影响报告书》向公众进行公示。根据报告书，叙永县至毕节铁路拟设中间站以勒站，并设置有货物散堆场。

2015年7月1日至2日，中铁总公司受国家发改委委托，组织中铁四院和地方政府部门在成都市召开会议，对中铁二院编制的隆黄铁路叙永至毕节段工程可行性研究报告进行评估。昭通市提出在镇雄果珠站增设货场和以勒站扩容增设集装箱运输业务的建议，得到专家组的理解和支持，并要求镇雄县配合设计单位进一步核实运量，合理确定货场规模。

2015年7月31日至8月2日，国铁集团在北京大方饭店召开会议，对叙毕铁路初步设计进行评审。昭通市在可研评估时提出果珠设中间站、以勒站扩容的建议和要求，在初设中已采纳。

背景延伸

叙永县至毕节铁路全线共设车站18个（含毕节东），其中接轨站2个，分别为叙永北站（原龙凤站）、毕节东站；中间站6个，分别为金鹅池站、马家坝站、威信站、阿罗尼站、以勒站、毕节站；会让站4个，为高峰寺站、果珠站、兰家沟站、德沟站；预留会让站6个，分别为金桂站、采桑坪站、下坪站、寨头站、香匠沟站、何官屯站；设置货场的车站6个，分别为叙永北站、金鹅池站、阿罗尼站、以勒站、毕节东站。

参考资料