更新时间：2023-08-15 18:01
佛山地铁3号线，是广州佛山地铁的第三条线路。线路长约69.5公里。起于顺德学院站，途经顺德区、南海区和禅城区，止于科技学院站，设车站37座、车辆段2处、停车场1处，主变电站4座，是佛山轨道线网中最便捷的"南北大动脉"。
2016年8月31日，佛山地铁三号线先行建设段（大墩站湾华站）在大墩站点动工；11月18日，稳定建设段（狮山镇站-东乐路站区段，长55.8公里，30座车站）全线动工，动工站点包括狮山、罗村街道、美旗、水口、大良镇、顺德医院六个站点。2018年2月6日，佛山地铁3号线美旗站主体结构封顶，成为3号线首座封顶的车站。2022年4月，佛山市公共资源交易中心发布“佛山市城市轨道交通三号线工程首通段竣工环境保护验收服务”招标公告。7月6日，佛山地铁3号线的停车场、地铁列车首次亮相。2023年9月15日，佛山地铁3号线工程在建段顺利实现长轨贯通。10月18日，佛山地铁三号线后通段综合联调启动。
佛山地铁3号线覆盖中心城区、大良伦教组团、狮山组团以及北陈村组团，能有效改善这些区域的出行环境，全面缓解上述组团的交通压力。佛山地铁3号线作为省重点项目和贯通佛山南北的主干线，是佛山市在全面掀起重点项目建设热潮中的一项重点民生工程，对佛山轨道交通网格升级、市民出行效率提升和锚固佛山轨道骨架具有重要意义。
2016年11月18日，佛山地铁3号线已全线动工建设，2022年底全线建成并试运行。
佛山地铁3号线线路全长约69.5千米，共设37座车站，其中高架站3座、地下站34座，换乘站13座，高架段7.2千米，过渡段1.4千米，地下段60.9千米，平均站间距1.84km。
佛山市轨道交通三号线初期投资估算总额为401.74亿元，全线设置1段2场，分别为狮山车辆段、北滘停车场和逢沙停车场。
全线设4座主变，分别为大良主变、水口主变、火车站主变和狮山镇主变，新建集中式控制中心—湾华控制中心。
佛山地铁3号线采用四动两拖的6辆编组B型车，最高运行速度为100km/h，初、近、远期均采用六辆编组。列车交路运营时间为早6点至晚12点，全天运营18小时。三号线的系统最大设计能力为30对/h。初期采购48列。
2019年4月21日，由中铁一局负责施工的广东省佛山市地铁3号线最难地质地段开始盾构施工。佛山地铁3号线初期投资估算总额为401.74亿元，开通后全程预计用时81分钟。
2021年1月15日，由中铁六局广州公司承建的佛山地铁3号线高村站、高北明挖区间及所有出入口顺利竣工。该工程的完成是佛山地铁3号线首个主体及附属工程全部完工的施工标段，为佛山地铁3号线南段2022年试运营奠定了坚实的基础。8月7日12时左右，伴随着盾构机的轰鸣声，佛山地铁“天佑66号”盾构机破土而出，桂城站-南海广场站区间右线顺利贯通。8月8日，随着中铁装备786号盾构机破壁而出，中铁广州局佛山地铁3号线“北滘公园站高村站”盾构区间右线隧道胜利贯通。10月24日，随着电视塔-镇安区间左线最后一板道床混凝土浇筑完毕，佛山地铁3号线工程3222标首通段高村-镇安区间左线顺利实现短轨通。11月24日，广东佛山地铁三号线桂城站至镇安站区间右线顺利贯通。11月24日，佛山地铁三号线创意园站~逢沙站区间右线、出场线顺利移交。
2022年1月15日，佛山地铁3号线荔村站所处羊大路顺利通车。2月，佛山地铁3号线各标段已全部开工。6月12日，佛山地铁3号线首通段全线实现轨通。首通段共计22座车站，南起顺德站，北至镇安站。6月22日，佛山地铁3号线首通段卫生学评价方案正式通过专家评审，为后续佛山地铁3号线公共场所卫生学竣工验收评价的顺利开展奠定实质性基础。截至6月底，3号线已完成29列车的出厂验收，其中22列车已运输到段（北滘停车场5列，逢沙停车场17列），并已完成了16列车的静态和动态调试。7月6日，佛山地铁3号线列车和停车场首次亮相。7月21日消息，佛山地铁3号线3205-3标项目火桂区间右线盾构隧道顺利贯通，安全抵达火车站，提前15天完成洞通节点。这也意味着佛山地铁3号线施工地质最复杂，施工难度最大的区间顺利完成施工任务。8月4日，据金羊网消息，佛山地铁3号线工程叠滘站-中山公园站区间左线“天佑68号”盾构机顺利进入钢套筒，隧道实现贯通，至此3205-2标（南海广场站-叠滘站-中山公园站-火车站站）三个区间左线隧道均已贯通，3号线工程北段的盾构施工关键节点又取得了新的突破。9月消息，中国建筑第四工程局有限公司佛山地铁3号线南叠区间（南海广场站~叠滘站区间）右线隧道顺利贯通。
该工程是佛山市最长的地铁线，南起大良顺德客运港站，北至狮山科技学院站。线路长约69.5公里。设车站37座。是贯通佛山南北的主干线。设车辆段2处、停车场1处，主变电站4座。未来广佛两市地铁将有“9+2”共11个衔接通道。将成为佛山轨道线网中最便捷的“南北大动脉”。三号线的线路设计覆盖中心城区、大良伦教组团、狮山组团以及北滘陈村组团，能有效改善这些区域的出行环境，全面缓解上述组团的交通压力。
佛山地铁3号线为贯通中心组团南北的主干线，途经德胜、大良、伦教街道、北滘镇、乐从、文华路、季华路、西约站、文昌路、佛山火车站、罗村街道、佛山西站，是中心组团与大良容桂组团、狮山组团的联系线。
佛山城市轨道交通3号线工程全长约69.5公里，建成后将与开通及规划的6条地铁实现换乘，同时与广清城际铁路、广惠城际、莞惠城际、深惠城轨、珠斗城际、江恩城际和肇顺南城际连接，实现30公里半径范围内广州白云国际机场、花都站、佛山西站、广州高铁南站、天河汽车客运站等客运枢纽的快速连通，成为粤港澳大湾区轨道交通网骨干线路。
线路具体走向为：线路以顺德客运港为起点，经过顺德学院站，与广珠城轨顺德学院站接驳；过碧桂公路后在逢沙村南侧华侨城欢乐海岸Plus附近设逢沙站，之后线路转向西北，沿同江医院西侧再次下穿碧桂公路，在顺德一中北侧设创意园站；出站后线路转入东乐路向西行进，在东乐路和驹荣北路口新领域运动公园附近设驹荣北路站，出站后一直走，在环市东路和东乐路口东城酒店附近设东乐路站，与佛山地铁11号线换乘；
之后线路一直沿东乐路向西敷设，至清晖路折向北，在凤山东路口设大良站，与规划七号线换乘；出站后继续北行，沿锦岩公园西侧、规划甲子路行进，在环市北路路口设新松站；
之后线路继续向北过桂畔海，在龙洲公路路口设顺德医院站；出站后线路下穿羊大河，折向西沿羊大路行进，在荔奇路口设荔村站；
之后线路再两次下穿羊大河后向西北转入105国道，并由地下转为高架敷设，在振兴东路路口北侧设伦教站；出站后线路继续沿105国道北行，从三洪奇大桥东侧过顺德水道，在广教工业大道路口设三洪奇站；出站继续沿105国道向北，至林西桥前由高架转为地下敷设，后转向西北进入林上路，在诚德路路口设北滘新城站；在高村工业区六路路口设高村站；在高村工业园区北侧转向西并设北滘新城站，与规划的广佛环线北滘站接驳；
之后线路过佛山一环高速公路后在林上路南侧设美旗站；出站后线路沿规划银桂路向西行进，在规划百合道路口设水口站；
之后线路转向北沿文华路行进，在荷岳路口设大墩站；在裕和路口设东平站，与规划六号线（现为广佛线南延段）换乘；出站后沿文华路继续北行，下穿东平水道，在魁奇二路口设湾华站，与规划二号线换乘；出站后继续北行，在绿景三路口设深村站；
之后线路折向东沿季华路行进，在荷园路路口设电视塔站，与规划四号线换乘；出站后折向北沿南海大道行进，在同济路口设镇安站；至南桂路口设桂城站，与已运营的广佛线（即一号线）换乘；
之后线路继续沿南海大道向北行进，于海辉路口设南海广场站；出站后线路北行至海三路折向西，在叠滘大道路口设叠滘站；之后线路经过文昌路南侧，在河滨路西侧、中山公园门口设中山公园站，出站后线路继续沿文昌路南侧敷设，避让开文昌立交桥桩，至佛山火车站北侧设火车站，与规划五号线换乘；出站后沿郊边二路南侧向西行进，后折向西北，下穿佛开高速公路后在桂丹路与联合大道交叉口东侧设桂丹路站；出站后线路转入机场路向西行进，在佛山沙堤机场南侧设佛山机场站；
之后线路沿机场西延线向西行进，在北湖一路路口设罗村站，出站后线路转向西北，在规划的佛山西站站台下方（垂直方向）设佛山西站。
线路出站后折向西北沿兴业路行进，而后折向北进入狮山工业大道，线路一直沿狮山工业大道向北行进，在狮山工业大道北设太平站；在博爱路口设狮山站。新增北延段至大学城站，止于科技学院站。
东平站
地理位置：位于裕和路与文华南路交叉路口
功能作用：广佛线二期与3号线换乘站
出入口数：6个（每线各设3个出入口）
东平站规模大，整体装修以凸显建筑空间的恢宏为原则，结合本站独有的中庭空间，提取城市绿洲荷花及水波纹元素。此外，站厅中庭天花图案为中国十大传世名画之一的《清明上河图》，天花以大幅透光软膜图案呈现。
伦教站
地理位置：位于105国道与振兴路交叉路口北侧105国道的绿化带上，与105国道平行
站台结构：地面两侧侧式车站，首层为站厅，二层为站台
出入口数：车站首层站厅共设1个乘客出入口及2个消防疏散口（出入口前方设置一座人行过街天桥）
伦教站装修方案以伦教街道logo元素形态为设计主题，提取本区域历史悠久的“香云纱”文化元素，以“霓裳曲舞”的形态造型在天花中呈现。让抵达该站点的市民，充分感受“国家非物质文化遗产”的文化魅力，抢先目睹“软黄金”的风采。
大良钟楼站
地理位置：位于文秀路与凤山东路交叉路口
站台结构：地下三层岛式车站
出入口数：3个
大良钟楼站装修方案以全线标准车站的共性元素为原则，提取岭南建筑屋脊造型 “大展桁图”元素，且融合本站点文化IP清晖园的元素特征，通过提取横梁拱托、岭南窗花的元素，在车站中部的天花、柱面以质朴的木纹铝型材的方式呈现车站的特色，塑造大良钟楼站地下车站的文化长廊。市民还没踏出站点，便能在车站里感受到大良满满的传统文化特色。
顺德欢乐海岸站
地理位置：环湖路路口，沿道路东西方向敷设
站台结构：地下两层岛式车站
出入口数：4个
顺德欢乐海岸站南侧为欢乐海岸大型主题游乐公园，装修方案以站点周边景点乐园文化IP为载体，以“缤纷时光”的设计主题，提取站点文化IP缤纷元素及海岸线的曲线元素，以层层叠级的形式呈现。精心的设计、缤纷色彩的装潢，犹如一道彩虹悬挂在头上，还没出站点便已置身于主题游乐公园的欢乐气氛中。