兴宁南站是梅龙高铁全线新建高铁站之一，位于广东省梅州市坭陂镇新岭村附近，临近省道226，距离兴宁市区东南约6千米。该高铁站为中型旅客车站，站房建筑面积9999.58平方米，可容纳1500人，站台规模为2台5线。

兴宁南站站房设计充分体现地方特色，建设造型以兴宁传统花灯为理念，将其抽象成八角形、层层错落；结合兴宁市“大学校长摇篮”美誉，中间部分形如博士帽；将围龙屋设计理念融合于站房两侧，采用大面积白墙，小而多的方形开窗，微微上扬的青瓦屋檐，均彰显客家传统民居魅力。

2021年10月，相关部门公布梅龙铁路沿线新设立的兴宁南站和五华站两个车站的设计方案，项目建成通车后，兴宁南站将成为兴宁市综合交通枢纽，梅州市与广州市、深圳市之间可实现90分钟通达，将有效助力梅州市加速融入粤港澳大湾区，建设苏区融湾先行区。

站点简介

根据《梅州市城市总体规划（2015-2030年）》，规划的兴宁南站初步选址于新圩与福兴之间，该“规划”已于2017年10月27日由广东省人民政府正式批复。

总投资164.69亿元，建设期限为48个月

根据省发改委的公示，梅州至龙川铁路总投资164.69亿元，建设期限为48个月。项目新建正线全长95.604公里。

该项目线路正线起于梅汕客专梅州西站，出站后向西南绕麓湖山县级自然保护区行进，经梅县区南口镇后进入兴宁市境内，途经径南镇、坜陂镇，下穿长深高速公路、上跨汕头－昆明高速公路，于兴宁市西南设兴宁南站，出站后往西南跨越漳龙铁路后进入五华县境内，经转水镇，下穿济南—广州高速公路，于华城镇五口塘设五华站，出站后上跨岐岭河，经岐岭镇进入河源市龙川县境内，经登云镇、附城镇、老隆镇，下穿在建广州—龙川高速公路，上跨改建国道G205，于漳龙铁路北侧跨越东江，之后转向西南并行既有京九铁路引入在建赣深高铁龙川西站。

建成后梅州市至广州市、深圳仅需1.5个小时

据了解，梅州市与珠三角地区客运需求旺盛。在省政府的高度重视和关心支持下，梅龙铁路将于2019年底前开工建设，设计时速为350公里每小时。梅州至龙川铁路项目建成后，梅州至广州、深圳的时间将缩短到1.5个小时，极大改善梅州市至珠三角地区的交通运输条件，对打通潮汕地区经梅州北上通道，推动梅州原中央革命根据地融入粤港澳大湾区建设、加快振兴发展等具有重要意义。

根据广东省铁投集团发布的《新建梅州至龙川铁路项目环境影响报告书（征求意见稿）》，梅州至龙川铁路项目建成后，将承担梅州市至珠三角地区的大部分客流，是广河梅通道的组成部分，对完善广东省高速铁路网布局具有重要意义和作用。

参考资料

关注!梅龙高铁兴宁南站和五华站施工正酣.掌上梅州.2024-02-25

梅龙高铁兴宁南站和五华站设计方案出炉!.兴宁市人民政府.2024-02-25

请查看，建设中的梅龙高铁兴宁南站和五华站!.澎湃新闻.2024-02-25

兴宁南站五华站设计方案出炉.梅州市人民政府.2024-02-25

梅龙高铁兴宁南站、五华站预计今年上半年开工.澎湃新闻.2024-02-25