刘白高速公路是国道主干线丹东市至拉萨公路在我省境内的重要组成路段，同时也是我省干线公路网“四纵四横四个重要路段”的重要组成路段，起点位于甘肃省与宁夏交界处的靖远县五合镇刘寨柯村，接宁夏中郝高速公路终点，经贺寨柯、王家山、新田、吴家川、范家窑等地，终点至白银东，与白兰高速公路相接。

概述

全长110.8公里，路基宽24.5米。项目概算总投资27.7亿元，其中日元贷款200.13亿日元（折合人民币12.45亿元）。

完成时间

2002.11。

重点项目

新田黄河大桥，是当时我省的最长的公路桥梁，其地质条件之复杂、设计难度之大，都可以载入我省的桥梁建设史册。主桥采用连续刚构。桥梁全长860m，孔径划分为：8×30+52+3×90+52+8×30，引桥形式采用30m的预应力混凝土等截面箱梁。

技术难点

项目所在地区属陇西黄土高原北部，北近腾格里沙漠。由于漫长地质构造演变和外营力的塑造，形成了断块山地与断陷盆地相间的地貌轮廓。路线东段为黄土梁、、沟、壑侵蚀地貌和冲、洪积亚砂土平原地貌，地势较为开阔、平缓；中段为中低山山地区及山前大型冲、洪积扇群；西段为黄河近代河谷谷地及黄土低山和丘陵地貌，地形较为复杂。工程设计的难点及先进性体现在以下几点：

1、首次在我省公路勘察设计中广泛采用了以GPS定位技术、航空摄影测量技术及数字化成图技术、遥感技术（RS）为代表的现代公路勘察技术。路线控制测量采用GPS静态技术、中桩测量采用GPS-RTK技术，提高了勘察精度，勘察周期比采用常规方法缩短一半时间；利用遥感影的像宏观性、穿透性、全面性，迅速查清了区域地质构造特征，避开地质断裂带、滑坡、王家山煤矿采空区以及地质构造复杂带；应用航空遥感图像与计算机信息处理技术相结合，快速编制了遥感图和解译工程地质图，指导路线方案比选，在我省高速公路设计中较早的体现了地质选线思想，保证了工程安全，节约了工程造价。

2、路线设计在1：2000数字化地形图、遥感影像图及解译工程地质图和数字地面模型（DTM）平台上，采用德国“Card/1”公路集成软件及国家“九五”重点科技攻关项目“路线和立交集成CAD系统”，从大范围作了多方案路线优化设计，确保了方案最优。

3、沿线地形较为复杂，原有旧路、铁路、水利、电力电讯、厂矿等既有设施干扰较大，总体设计复杂。设计结合沿线地形、地质条件、既有交通设施、城镇分布、农田水利设施等从项目全局入手作了细致而全面的总体设计，起到了提纲携领的作用，达到了“安全、耐久、节约、和谐”的设计效果。

4、沿线黄土陷穴、湿陷性黄土地基广为分布，设计采取的处理方案经营运期检验是成功的，为以后续项目积累了经验。

5、因地制宜采用高路堤与坝式路堤方案，既节约了造价又减少了水土流失，本项目路基沿线多处跨越深沟，沟深达到20m以上，且与路线斜交，若采用桥跨方案，桥墩较高、跨径大、造价高，设计和施工难度大。冲沟两侧是深路堑地段，为了有效利用路基挖方，减少水土流失，方便当地群众的生产和生活用水，设计中根据地形条件采用了坝式路堤或高路堤方案，并进行特殊设计,包括填土的密实度、不均匀沉降处治、设置预拱度、半填半挖路基采取强夯加固+土工格室的措施及基地强夯等。通过营运期观察，路基比较稳定。

6、在生态环境保护方面，为了防止水土流失，环境保护工程措施结合路基、路面防排水设计与防护及交通安全服务设施一并考虑，按照“以防为主、以治为辅、综合治理”的设计原则，结合工程设计开发利用环境，尽可能地改善和提高公路环境质量。

参考资料