更新时间：2024-09-20 21:34
北京市汽车研究总院有限公司（简称：北京汽车研究总院）是北汽集团为实现北京汽车工业集团化发展战略目标、构筑自主研发平台、提升自主创新能力、打造“北京”汽车自主品牌而出资组建的独立法人实体。主要从事汽车整车(包括乘用车、越野车)关键零部件的研发及混合动力等新技术的研究。北京汽车研究总院设立乘用车工程院和越野车工程院两个工程院，研究总院及两个工程院共设有造型部、新技术研究部、试制试验部、CAE技术部等21个部，69个室。
主要从事汽车整车（包括乘用车、越野车）、关键零部件的研发及混合动力等新技术的研究。目前，北京汽车研究总院下设乘用车和越野车两个工程院，同时，设有造型部、新技术研究部、试制试验部、CAE部等21个部门。
北京汽车研究总院将在“十一五”期间，组建一支整车开发体系完备、高素质的开发团队，完成投资16.87亿元人民币，在顺义汽车工业园区内建设一个面积15.8万平方米，初步具备产品工程中心、产品研究中心、造型中心、试制中心、试验中心、综合配套等多功能的北京汽车自主研发基地。
北京汽车研究总院主要从事汽车整车(包括乘用车、越野车)关键零部件的研发及混合动力等新技术的研究。
北京汽车研究总院自2006年成立以来，在北汽集团“走集团化道路，实现跨越式发展”的战略方针指导下，研究总院领导班子带领广大职工，全面完善研究总院各项能力建设，发扬艰苦奋斗的优良传统，以身作刚，与员工们奋战在研发第一线，致力于打造北京自主品牌汽车，全面推进北汽集团和谐发展，为振兴北京现代制造业做出应有的贡献。
乘用车工程院简介
近年来，中国的汽车市场保持快速发展势头，自主品牌乘用车的市场份额也在不断扩大，国内各大汽车集团在自主研发方面都走在北汽集团的前面，北京汽车面临着难得的市场机遇和巨大挑战。北汽自主品牌商用车已稳居第一，越野车也有着悠久的历史，自主品牌乘用车尤其轿车仍是空白，北京汽车研究总院根据北京汽车发展的需要，2008年7月23日成立乘用车工程院。乘用车工程院以“集全集团之力，打造北京市自主品牌轿车”为指导精神，致力于“北京牌”轿车的自主研发，担负着民族汽车产业崛起、腾飞的历史使命。
乘用车工程院下设6部17室，自2008年7月成立以来，通过优化人力资源的政策和制度，加大人才引进和招聘的力度。汇集了多名海外具有资深汽车开发背景的专业领军人物、一批在国内各汽车厂及设计公司长期工作的业务骨干、大量热爱汽车行业并极富激情的年轻员工。乘用车工程院规划2010年底员工总数将达到360人，2011年底达到520人。
乘用车工程院规划了B800、B700、B500、B300四大平台，至上而下覆盖了从高端到低端的所有产品。北京汽车自主品牌轿车以中高级产品为切入点，BC801和BC701作为“北京牌”自主品牌轿车的首批产品于2008年12月26日正式立项启动，随着产品平台的拓展B500、B300平台的产品也陆续启动，通过对基础参考车型的深入研究，各平台的产品明确了系统的开发方案，目前已进入工程开发阶段。
在产品开发的过程中，乘用车工程院集全球资源之优势，与国内外著名的设计公司广泛合作，联合开发。创新管理理念，发挥集体智慧，制定合理流程，采取同步工程。我们的目标是把“北京牌”打造成世界知名的汽车品牌，乘用车工程院齐心协力、众志成城，正在为实现我们的目标而努力！
越野车工程院简介
优良的传统，钢铁般的团队
越野车工程院下设：项目及车型管理部、动力总成及底盘部、车身及电器部，包括12个科室。
越野车工程院以开发“北京市”牌越野车为主，在研究总院建院初期，越野车工程院顺利完成军方的BJ2S用时军车相关项目；在随后的“北京”牌系列车型项目中，越野车工程院各个部门齐心协力，顺利完成第二十一届北京国际汽车展“北京”牌汽车概念样车参展任务，使“北京”牌汽车在北京市场乃至将来走向国际市场有了辉煌的开始。
技术支持部简介
技术支持部是企业信息化建设的责任部门，负责北京汽车研究总院信息管理和知识管理的相关工作，同时肩负着制定研究总院IT发展规划以及IT业务的管理工作。
部门下设：PLM室、IT室、质量及标准化室、技术档案管理室，为北京汽车自主品牌的产品开发提供全方位的技术支持，以及先进设计手段的技术保障工作。
主要职能：负责总院PLM系统的实施及系统管理；总院的IT发展规划及实施、数字化开发平台搭建；质量体系的建设、标准化及法规分析研究；全院技术文件、数据的管理工作；并在上述专业领域为研究总院的业务发展提供流程创新和模式创新。
造型部简介
造型部（北京汽车造型中心 BAIC 设计）负责北汽集团自主品牌乘用车的造型管理、设计、开发工作。
管理、定义基于北京汽车品牌及其相关子品牌的造型概念、发展方向；
提出基于北京汽车集团产品的相关理念以及由此而形成的某一平台或车系的造型概念设计；收集、分析、整理产品造型发展的相关信息，提出国内外相关产品造型的概念趋势。
产品战略研究及规划部简介
产品战略研究及规划部是研究总院综合规划部门，主要负责综合技术管理、产品战略研究、产品规划以及研究总院人力、研发能力、制度等多方面能力建设的规划，为研究总院的研发工作起到导航作用。
CAE技术部简介
CAE技术部主要负责配合业务部门完成刚度强度分析、NVH分析、多体动力学分析、车辆碰撞模拟分析、金属板件冲压成型模拟分析、疲劳分析、空气动力学分析和轻量化设计等工作。CAE技术可以提高产品质量和自主的产品开发能力，缩短产品开发周期，节省大量开发费用。
行政事务部简介
行政事务部下设行政事务室和总院办公室，是研究总院重要的后勤保障部门及行政管理部门。行政事务室负责研究总院后勤保障、劳保福利、安全管理、车辆管理等方面，办公室负责对外联络、传达、建立、完善研究总院各项规章制度并服务于广大员工。
财务管理部简介
财务管理部是北京汽车研究总院的重要职能部门，下设会计核算室和财务管理室两个机构，在我院企业管理中处于核心的地位。研究院的研发、经营、进、销、存等每一个环节都离不开财务的监督、反映和调控，我院资金的筹集、使用和分配，都需要财务管理部来运作；会计核算、财务监督、预算控制更是我院内部管理的中枢，财务管理渗透和贯穿于我院一切经济活动的始终。
财务管理部根据《会计法》、《企业会计准则》等国家相关法律法规，根据董事会的决议和控股公司的经营目标组织建立各项财务制度，疏通融资渠道，对财务核算、预算执行和资金运作等活动进行总体控制；同时，对我院的财务状况进行监督，及时做好财务分析和财务预测报告，为经营决策提供依据。
人力资源部简介
人力资源部是研究总院重要的人事劳资部门，主要负责研究总院人力资源结构分析、需求规划、人力涉猎、招聘、员工工资与社会福利保障等重要工作，为研究总院发展壮大，在人力保障方面奠定基础。
基建管理部简介
基建管理部主要负责研究总院以及北京汽车产业研发基地的建设与管理。自北京汽车产业研发基地项目开始筹备至今，已完成基建项目的前期各项准备工作，同时顺利完成了基地奠基仪式的筹备工作。
采购部简介
采购部是保障研究总院拥有先进的研发工具和办公环境的重要职能部门。主要任务是配合研发部门进行商务谈判、合同签署、研发材料的筛选与采购工作，全面保障研究总院研发工作与事务性工作的顺利开展。
试制试验部简介
试制试验部是研究总院的重要研发部门。主要负责根据相关项目的具体要求编写试制试验计划和大纲，组织本部门人员按照项目管理部做好的现有产品和新产品计划组织试制试验工作。需根据试制计划和研发业务部门下发的试制任务书完成相关样车或样件的试制工作及进行相关实验，同时严格记录试制过程及试验结果，并及时将信息准确无误的反馈各专业科室。
新技术研究部简介
新技术研究部是北京汽车研究总院进行节能与新能源汽车研发工作的核心部门。自成立起，新技术研究部一直致力于自主品牌的节能与新能源轿车和越野车的系统集成与研制上，紧密联合各大科研院所和企业，博众家之长，突破国外汽车专利技术的封锁，成功攻克多项节能与新能源汽车难题，申请多项国家专利，发表多篇科研论文，培养出一批高水平的节能与新能源汽车专业人才。
新技术研究部承担着十多项国家、北京市以及企业的节能与新能源汽车高新技术的科研项目，主要包括国家科技部十一五“863”重大科技项目“北汽集团自主品牌混合动力汽车产品研制”、“DCM机电耦合动力传动装置关键技术开发”、“可充电式混合动力‘Midi迷迪’整车技术研发”；国防科工委“勇士混合动力军车研制”项目；北京市科委“机液混合无级变速混合动力系统开发”项目以及与北汽福田和北京现代合作开发的项目，另外，与其它整车厂合作开发的节能与新能源汽车项目也已提上日程。这些项目的开展有利于快速提升北汽的新能源汽车自主研发能力。在2008年北京国际汽车展览会以及北京国际科技博览会上，新技术研究部研制的“陆霸陆霸2400超豪华型旅行车”和“勇士”两款混合动力汽车成功参展，获得同行业专家的高度关注和一致好评，开创了北京汽车新能源汽车自主研发的新篇章。
新技术研究部是一个团结的集体，党政工团各项活动都能在民主自由的氛围下开展。组织集体出游，成立羽毛球协会，既练就了强壮的体魄，释放工作的疲惫又增强了团队意识，形成了积极向上的工作氛围。此外，部门成员积极参加总院组织的英语角、乒乓球比赛等活动，并被评为研究总院“最和谐职工小家”。新技术研究部现拥有研发人员30余人，其中70%以上为硕士及以上学历。下设控制策略研究室、电气安全室、新能源汽车实验室、电传动研究室、汽车电子研究室以及电辅助系统研究室共7个科室，分工明确，各项工作的开展更加得心应手，是北汽集团研究总院平均学历最高、最具朝气的部门。
党群工作部简介
党群工作部作为研究总院党委和工会的参谋、服务部门，是党委和工会的综合性办事机构。全面负责党务、工会、共青团等工作。在研究总院党委的指导下，致力于不断完善研究总院企业文化建设，力争使研究总院成为团结、和谐、具有特色的汽车研发机构。
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