更新时间：2024-09-20 11:43
台湾国际航电股份有限公司（Garmin Corporation），成立于1989年，是Garmin Ltd.在台湾的子公司，也是其主要的生产基地。公司总部位于台湾新北市汐止区。Garmin Corporation是由Gary Burrell和高民环等人在开曼群岛注册成立的法人实体，专注于全球定位系统（GPS）技术的研发和消费性产品的生产。
公司最初以“ProNav”为名，由Gary Burrell和高民环于1989年在美国堪萨斯州Lenexa创立。两位创始人均具有电子工程背景，早期产品主要面向航空市场。1991年，公司更名为Garmin，名称由创始人的名字Gary和Min的组合而来。1990年，公司推出了其首款产品GPS 100，面向海洋市场。随后，高民环回到台湾建立生产基地，并在新北市（现新北市）成立工厂。1995年，公司销售额达到1亿美元，利润为2300万美元。到1999年，销售额增长至2.33亿美元，利润为6400万美元。2000年，Garmin已售出300万台GPS设备，并生产了50种不同型号的产品。同年，公司员工总数为1205人，其中541人在美国，635人在台湾，29人在英国。2000年12月8日，Garmin在纳斯达克股票交易所上市，Gary Burrell和Min Kao分别持有公司股份的大部分。2018年4月，Garmin推出了Connect IQ 3.0，以及新的应用程序，如MySwim Pro、Yelp、Trailforks和iHeartRadio。2018年5月，Garmin与堪萨斯大学医学中心合作解决睡眠呼吸暂停和心房颤动问题。
Garmin ltd自成立以来，不断扩大其业务范围和产品线。2003年，Garmin完成了对UPS Aviation Technologies, Inc.的收购，扩大了其面板安装的GPS/NAV/COMM单位和飞机集成驾驶舱系统的产品线。此外，Garmin还收购了Dynastream Innovations、EME Tec Sat SAS（后更名为Garmin France SAS）、Digital Cyclone Inc、Nautamatic Marine Systems、Navigon、iKubu Ltd.、Tacx和AeroData公司，进一步增强了其在个人监测技术、消费产品分销、移动天气解决方案、船用自动驾驶系统、室内自行车训练器、工具和配件以及飞机性能软件等领域的实力。
Garmin Corporation在台湾设有多个生产工厂，包括位于汐止的汐止厂、桃园市的中厂和林口厂。公司在全球市场上的定位技术和产品线不断扩展，涵盖了航空、海洋、户外、运动和汽车等多个领域。台湾国际航电股份有限公司生产的产品包括各类GPS接收器、航空电子设备、手持GPS设备、运动和健身追踪器、鱼探器以及其他相关配件和应用程序。公司的产品在全球范围内销售，并通过多个分销渠道提供给消费者。
汐止厂:新北市汐止市樟树二路68号
中坜厂:桃园县 中坜工业区 北园路24号
林口厂:桃园县龟山乡 华亚二路270号
Garmin在全球范围内开展业务，除了在英国、美国和中国台湾之外，还在比利时、加拿大、挪威、西班牙和罗马尼亚等国家设有分支机构。2010年，Garmin在北卡罗来纳州开设了一个设施，作为研究三角园的一部分。
一群认真专注的工程师和一个伟大的产品构想，Garmin成立于1989年，长久以来致力于GPS产品之设计研发，秉持着简明、坚定的信念：提供创新与便利的产品，以提升客户的生活质量，才造就了今日全球卫星定位导航系统的领导品牌Garmin。
2018年，Garmin中国就其网站上将台湾标示为国家一事发出声明，表示这是一项疏漏，并对此表示歉意。2020年7月，Garmin遭受勒索软件攻击，导致其服务中断，影响了全球用户的使用体验。公司随后采取措施逐步恢复服务，并强调没有证据显示客户数据被外泄。
Garmin的产品线丰富多样，包括航海GPS、手持式GPS、eTrex系列、Geko系列、60C系列手持式GPS地图接收器、iQue PDA接收器、狗追踪和训练设备、鱼探仪、笔记本电脑GPS和移动应用程序、Nüvifone手机以及个人教练设备。在航空汽车传感器方面，Garmin Aviation提供电子集成驾驶舱、面板安装显示器、主飞行显示器（PFD）、多功能显示器（MFD）、应答机、雷达等航空电子系统。Garmin的G1000是一款用于OEM飞机的全玻璃航空电子设备套件，而G950用于实验飞机，G600是一款改装设备。2019年10月30日，Garmin宣布Piper M600和cirrus Vision Jet将成为首批获得该公司紧急自动着陆系统认证的通用航空飞机，该系统能够通过按下按钮自动着陆飞机，并将成为这两款飞机的G3000集成航空电子设备套件的一部分。Garmin Autoland系统于2021年6月获得了2020年罗伯特·科利尔奖。
Garmin公司发布新型ADAHRS和EIS界面模块，使得G3X价格大幅度降低，最低售价可达43751 USD。此外，Garmin还为G3X系统引入了新的可选配置模块，包括自动驾驶仪、迎角告警、遥控ADS-B无线电接收机。Garmin负责航空产品营销的副总裁Carl Wolf表示：“这些新产品由该公司专门的实验工程团队设计，其中许多人就是飞行员和自制飞机爱好者，他们创造一种想安装到他们的飞机中的精致而成本低廉的航电产品。”Garmin的全新集成的自动驾驶仪提供了诸如飞行指导曲线、耦合近进、VNAV、自动配平等功能。GSA 28“智能”自动驾驶仪伺服系统采用了全新设计，专门针对试验类飞机市场优化。重量仅1.4磅，比大部分的试验类飞机自动驾驶仪伺服系统重量轻40%。齿轮啮合离合器和无刷直流电机反向传动设计，使得在无需采用开口销设计的情况下，增加了多一层的保护。啮合离合器减弱了飞控面对电机的振动影响，这样在关闭自动驾驶仪的时候，飞行员感觉到的摩擦阻力变化就降到最低。每一伺服系统提供了内置集成界面，驱动客户自己提供的伺服配平装置。当自动驾驶仪关闭的时候，伺服系统提供速度调整，用于手动配平操纵。当自动驾驶打开时，伺服系统自动配平飞机，保持飞机一直处于配平状态。此外，伺服系统软件升级，可以通过G3X的SD卡在CAN总线上完成，消除了将伺服系统送回原厂升级的要求。GM 305自动驾驶仪控制面板（可选配置），可以为飞行员提供专门优化设计的自动驾驶仪用户界面、还有额外的自动驾驶仪功能：包括保持空速、独立飞行指导、可选偏航阻尼器等。GMC 305自动驾驶仪控制面板集成了控制轮，可以更容易的实现俯仰、垂直速度和空速调节。此外，为了增强安全性，面板的高级水平模式（LVL）按钮可以控制自动驾驶仪，协助飞机进入水平直线飞行状态。由于伺服系统界面是直接连接ADAHRS的，在显示器失效的情况下（尽管很少见），GMC 305控制面板可以独立完成自动驾驶仪的操纵。