吐鲁番北站（Turpanbei Railway Station），位于中国新疆维吾尔自治区吐鲁番市西北部，距市中心5公里（距市中心15公里），是兰新高速铁路上的一个中间站。车站由中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司管辖。吐鲁番北站于2014年12月26日开通启用，距离吐鲁番交河机场约10公里，距连霍G30高速公路3公里。站区面积为15万平方米，包括1.5万平方米的站房建筑面积和20米高的建筑高度，可同时容纳1200人候车。吐鲁番北站充分体现了吐鲁番地区“葡萄之乡、西域风情”的设计理念。建筑元素汲取自吐鲁番市葡萄晾干房的拱券和纹饰，造型舒展大气，简洁流畅。车站于2013年4月5日正式开工建设，同年7月22日完成主站房结构封顶，同年8月底竣工。2014年11月，随着兰新高速铁路的正式开通，吐鲁番北站投入运营。截至2014年11月，吐鲁番北站的站场规模为3台8线，建筑面积为10000平方米。

历史沿革

2009年11月，兰新高速铁路正式开建，线路途经吐鲁番市并设吐鲁番北站。

2013年4月5日，吐鲁番北站正式开工建设；7月22日，主站房结构封顶。

2014年8月底，吐鲁番北站竣工；11月16日，随兰新高速铁路乌哈段的正式开通而投入运营。

建筑规模

建筑设计

设计理念

吐鲁番北站站房和站前广场以土黄色为主色调；设计风格上充分体现了“葡萄之乡、西域风情”的设计理念，汲取了吐鲁番市葡萄晾干房的建筑元素，采用了拱券、纹饰等独特的地域文化特点，造型舒展大气，简洁流畅。整个建筑具有浓郁的现代化气息和地方文化特色。

设计参数

截至2014年11月，吐鲁番北站站区面积为15万平方米，其中站房建筑面积1万平方米，建筑高度20米，设计最高可同时容纳1200人候车。旅客流量为日均5000人，高峰时日均1万人。站台雨棚长450米，宽10.5米。

整体布局

吐鲁番北站主体设计分上下两层。上层为旅客进站通道，设有售票窗口；下层为旅客出站通道，车辆可通过引桥直接驶往上层送达旅客，以避免人流交织造成拥挤。

站台线路

截至2014年11月，吐鲁番北站站场规模为3台8线，途经的线路为兰新高速铁路。

列车时刻表

运营情况

自助购票

截至2017年8月，吐鲁番北站共布设7台自动售（取）票机、4台自动取票机。

便民设施

截至2014年11月，吐鲁番北站布设有洗手间、供旅客休息用的座椅、饮水机、无障碍升降机、“母爱十平方”哺乳室、清泉工作站以及“艳兵”党员服务队。其中清泉工作站可以为旅客提供信息咨询、解决求助、重点帮扶、受理投诉、失物招领等便民服务，并准备了辅助器材、日常非处方药品、急救药品等，方便旅客急需时使用。

客运流量

2017年暑运期间，吐鲁番北站日均发送旅客量达到3000多人次。

自2014年11月至2017年11月，吐鲁番北站共计发送旅客216.55万人次，其中2014年1.7万人次、2015年45.9万人次、2016年79.3万人次、2017年截止11月14日89.65万人次；日均发送旅客量由1258人次增长至2810人次，其中2015年1258人次、2016年2173人次、2017年截止11月14日2810人次。

自2014年11月至2018年11月，吐鲁番北站累计发送旅客量为325.5万人次。

2023年4月29日，吐鲁番北站发送旅客10084人次，到达旅客11610人次，较2019年发送旅客增长152%，到达旅客增长142%，创历史新高。

交通换乘

特色服务

截至2014年11月，吐鲁番北站采用气力输送技术垃圾处理系统。吐鲁番北站站内以及途经的高铁列车产生的生活垃圾，将通过地下的气力输送管道，被高速气流送至垃圾中央收集站，经处理压缩后由吐鲁番市政垃圾运输卡车外运。

位于吐鲁番北站西面约两百米处的垃圾处理系统大楼内安装了各种垃圾处理设备。此外，吐鲁番北站还设计了4个垃圾处理系统投放箱，其中候车厅有一个，另外3个站台上各有一个垃圾投放箱。旅客把垃圾投入到铁皮箱后，垃圾会经过自动压缩，并通过气流等方式，经过地下管道，被运送至200米远的垃圾房里，然后再进行压缩，再由吐鲁番市市政部门把垃圾清运走。

吐鲁番北站垃圾收集运送系统是根据吸尘器原理、利用气力输送技术研发的一种新型输送系统。该系统输送垃圾，可有效解决传统收集不及时、容易产生垃圾泄露，产生仙客来菌蝇、恶臭味及交叉感染、需要大量使用垃圾收运工具和输送电梯以及储存空间等问题，节约人工成本，提高清运效率。

价值意义

吐鲁番北站，是吐鲁番市一张靓丽名片、是吐鲁番市与外界联系的窗口，吐鲁番北站高铁开通后，缩短了旅客出行的时间，成为旅客出行的主要选择，也带动了吐鲁番经济社会全面发展。（吐鲁番市市政府 评）

参考资料