唐古拉站位于中国西藏自治区那曲市安多县，隶属于中国铁路青藏集团有限公司，是青藏铁路上的一个无人值守、采用卫星遥控指挥的客货站，同时也是截至2006年7月世界上海拔世界上海拔最高、线路最长的高原铁路车站。

唐古拉站站房综合楼的设计融入了地方民族特色建筑风格，整体造型为“山”字型，像一顶端放在地面上的王冠，也酷似一只飞翔的雄鹰。站房顶部中段伸出去部分，自上而下并排书写着黄底红色的藏汉两种文字“唐古拉山脉车站”。唐古拉站外立面颜色大量运用具有藏族传统建筑风格的白色、朱红色等颜料，正面墙壁呈现出两个大小不同、但顶部重叠的“人”字形图案，房脊上部安设类似塔顶物件。唐古拉站观景平台铺设有花岗石。唐古拉站于2005年6月20日开工建设；于2005年7月进入站房桩基工程的施工阶段；于2006年7月1日随青藏铁路格拉段的开通而投入运营。唐古拉站海拔5068.63米，取代玻利维亚的秃鹰站，成为世界上海拔最高的火车站。距离唐古拉站不足1千米处，就是青藏铁路及世界上铁路的海拔最高点。

历史沿革

2005年6月20日，唐古拉站站房综合楼工程开工，标志着唐古拉站进入建设施工阶段；7月27日，唐古拉站站房桩基工程开始施工。

2006年6月12日，唐古拉站综合楼主体竣工；6月28日，唐古拉站主体工程基本完工，进入工程建设的收尾阶段；7月1日，唐古拉站随青藏铁路的开通而投入运营。

2017年7月，唐古拉站开启青藏铁路格尔木市至拉萨段扩能改造工程拨接工作。

2022年8月23日17时，唐古拉站站台大修任务提前圆满结束。

建筑规模

建筑设计

设计理念

唐古拉站站房综合楼的设计融入了地方民族特色建筑风格，整体造型为“山”字型，像一顶端放在地面上的王冠，也酷似一只飞翔的雄鹰。站房顶部中段伸出去部分，自上而下并排书写着黄底红色的藏汉两种文字“唐古拉山脉车站”。唐古拉站外立面颜色大量运用具有藏族传统建筑风格的白色、朱红色等颜料，正面墙壁呈现出两个大小不同、但顶部重叠的“人”字形图案，房脊上部安设类似塔顶物件。唐古拉站观景平台铺设有花岗石。

设计参数

截至2005年6月，唐古拉站的站房综合楼建筑面积为384.2平方米，由29根桩基组成，抗震等级为二级，站房设计使用年限为50年。

截至2006年6月，唐古拉站全长1.25千米，占地77002平方米。唐古拉站设有长约800米、高1.25米的观景平台。

截至2017年7月，唐古拉山脉站到发线长度为900米。

整体布局

唐古拉站站房坐南朝北，主体建筑为一层，采用现浇钢筋混凝土框架结构，设有太阳能蓄电池室、配电室、通讯机械室、信号机室、控制台室、展览厅等，配备有制氧设备。唐古拉站屋顶和一号道岔口安装有感应器，如遇下雪，感应器就会通过控制室内的主机下达指令，给铁轨加温，使铁轨上的落雪迅速融化，确保行车安全。雪停后，感应器自动停止工作。唐古拉站安装有大风行车安全综合信息视频监控系统，实时监控当地风向风力，即时向过往车辆发出预警。

站台线路

截至2006年7月，唐古拉站站台规模为1台3线，途经的线路为青藏铁路。

运营情况

便民设施

截至2006年6月，唐古拉站设有旅游观光平台供旅客欣赏各拉丹冬雪山的秀美景色。

文化特色

纪念碑

截至2006年6月，唐古拉山脉站附近的青藏铁路的最高点（海拔5072米处）有一座由原中共那曲地委和那曲行署树立的5米高的纪念碑，碑上刻着：“巍巍唐古拉高耸入云天；屹立青藏之间乃天下大阻。此处群山连绵，冰峰并列，积雪没领空气稀薄，篷绝草枯，云冷霜寒，生命禁区，危乎高哉。回首八百里瀚海，上无飞鸟，下无走道，平沙无垠，不见人踪。天寥地阔，不知归路。上世纪七十年代，他们金戈铁马，铺铁路以攀昆仑山脉，架盐桥以显国威。