更新时间：2024-09-20 22:56
嘉实多极护，是全球领先的润滑油解决方案供应商嘉实多旗下的润滑油品牌。
在高端润滑油领域，嘉实多极护是高品质、高性能机油的代表，专为豪华汽车品牌车主以及热爱驾驶的人士所设计。汽车发动机运转十分复杂，每次运转，部件之间的摩擦将带来动力的损失。现代发动机面临的挑战是既要保留高效率，又要满足愈发严苛的法规要求，发动机油在这方面扮演了重要角色。嘉实多极护拥有独一无二的“钛强”基因——钛流体强化技术，将可溶性钛分子和嘉实多独创的流体强化技术结合起来，产生较以往两倍强度的油膜，有效避免油膜破裂，防止金属表面的直接摩擦，为发动机提供加倍保护，确保高效运行。100% 的嘉实多极护产品线，在超强压力之下激发发动机更强的性能表现，在同量燃油下，激发更强动力。
嘉实多极护全合成润滑油系列是嘉实多旗下最杰出、最高端的发动机润滑油。已成为宝马、沃尔沃、捷豹、路虎、奥迪、大众、斯柯达、速霸陆Vivio、上汽集团等众多领先车辆生产商的合作伙伴与推荐油品，并与他们共同开展技术研发，针对不同发动机的特性度身定制高品质的嘉实多极护专享润滑油产品，确保他们在各种驾驶环境中都能拥有极致表现。
极速动力 极致保护
*流动迅速，为发动机主要部件提供更即使的保护
*从启动开始就为发动机提供卓越的抗磨保护
*卓越表现超出高级轿车制造商的标准
*应用全合成技术，性能比普通机油更优越
该产品符合美国石油协会美国石油学会 SM/CF，欧洲汽车制造商协会ACEAA3/B3/B4
并获以下认可：大众汽车VW：502 00，503 01，505 00 奔驰MB：229.3 宝马宝马集团 LL 01
延长当今高性能发动机的寿命
证明1：卓越的高温控制能力，性能更优异
Castrol GTX Modern Engine 专为提高油品的氧化稳定性、减少油品在高温下变质而特别研制，更加适应当今高性能发动机苛刻的运转环境，为发动机部件提供出色保护
证明2：Castrol GTX Modern Engine在低温及高温下的抗磨保护比API等级中最严格的标准还高50%
1、一桶机油一次用不完，可以在瓶口罩上塑料，再拧上盖子，密封保存，留待下次使用。
2、注意保护环境，妥善处理废油。
3、避免长期或反复与皮肤接触不要储存在有强烈阳光、潮湿、严寒或超过60摄氏度的地方。
4、机油更换周期：新车第一次换机油的行驶里程要短一些，在汽车使用说明书上都有规定，在以后，每5000公里—10000公里换一次机油，如果汽车使用频次少，要几年才能跑满10000公里，那就按时间来换，可以每年换一次，但更换周期不能太长，因为时间长了机油会变质。
1、机油名称中所带字母的含义。
（1）API 标准(是American Petroleum lnstitute 即"美国石油协会"标准)。这是一个综合衡量机油质量高低的标准，油质量由低至高依次划分为：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM等级。
（2）SAE 标准(即"美国汽车工程学会"标准)。这是衡量机油粘度的标准，又分为单式粘度和复式粘度。例如: SAE40 (单式粘度)，SAE15W-50(复式粘度)。在复式粘度中，W前的数字表示机油的低温流动性，数字越小，机油流动性越佳(发动机磨损主要集中在冷启动瞬间，良好的机油流动性，能将发动机磨损降到最低)。W后的数字表示机油的高温粘度，数字越大，高温下保护性能越好。
（3）SAE采用的是粘度等级分类法，将润滑油分成夏季用的高温型、冬季用的低温型和冬夏通用的全天候型。具体如下：冬季用油有6种，夏季用油有4种，冬夏通用油有16种（详见下表）。
高温型(如SAE20～SAE50)---其标明的数字表示100℃时的粘度，数字越大粘度越高。
2、机油粘度的分类。
3、为什么需要机油润滑?
减少摩擦、抑制磨损、移除热量、防止锈蚀
4、如何辨别机油的品质?
机油的品质取决于：基础油和添加剂。基础油的优劣取决于：原油来源和炼制技术、合成工艺技术。
添加剂主要包括：抗磨剂减少摩擦和磨损、清净剂-防止表面沉积、分散剂保持不溶物的悬浮、抗氧化剂抑制氧化分解、防腐剂防止金属部件生锈、摩擦改进剂改善摩擦性能、破乳化剂使油水分离、降凝剂提高低温流动性、抗泡沫剂减少泡沫(油中的空气)的形成、粘度指数改进剂-改良粘度-温度特性、EP添加剂-控制极大负荷条件下的磨损。
5、新车使用什么样的机油?
建议新车使用粘度为-30的机油。新车的活塞与缸壁之间等机件的间隙非常小，需要重新磨合，机油粘度低有利于快速到达润滑部位并在间隙非常小的金属接触面之间形成油膜、有利于散热、清洗和过滤金属磨粒。
6、更换润滑油时，是不是要同时更换过滤器？
对，更换润滑油时同时要更换过滤器。尽管过滤器看上去还很好，但实际上它已经将大量的沉积物和磨损金属吸附在上面，如果不更换过滤器，那么这些沉积物和金属碎屑就会进入新润滑油。值得注意的是，这些吸附在过滤器上的污物不仅会直接造成发动机零部件的磨损，而且还会加速润滑油变质，缩短润滑油的使用寿命。
7、矿物机油和合成机油有何区别？
在当今的市场上的发动机机油分为矿物机油和合成机油。两者区别在于基础油不同。矿物油的基础油是从原油中提炼的，合成油的基础油则是通过化学合成的，与矿物油相比，合成油的抗高温氧化、抗粘度变化、抗磨损能力更强。
合成油的粘度变化受气温影响很小，所以既能在低温环境中流动顺畅，也能在高温环境中，保持适当的粘度，减少发动机磨损。另外，合成油提炼纯度高，在发动机持续高温运作下，不易氧化分解产生油泥和积碳，其劣化速度比矿物油慢50%，使用时效也更长，一般使用矿物油的车行驶5000公里就必须换油，而合成机油，其换油里程可延至8000-10000公里。
选择机油时，主要应该看它的粘度指数（参照知识堂关于粘度指数的分类），速度（根据您的一般行驶状况而定）、发动机负荷水平（参见下表）和温度（根据您的行驶环境而定）是选择粘度的三个主要因素，速度越高，应该选择粘度低的机油，负荷越高，应该选择粘度越高的机油，温度越高，应该选择粘度越高的机油。
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