国府津站 :国府津站

更新时间:2024-09-20 12:52

国府津站(日语:こうづえき Kōzu eki)是位于日本神奈川县小田原市的一座铁路车站,由东日本旅客铁道(JR东日本)与东海旅客铁道(JR东海)共同运营。该站是东海道线上JR东日本与东海旅客铁道的分界车站,由JR东日本横滨支社负责月台与站区的管理。与其他如热海市甲府市等同为JR东日本、JR东海间的在来线分界车站有所不同,国府津站内完全无法看到JR东海路线(御殿场线)的路线代表色与企业配色出现在发车标志与简介导引设施上。

历史

其他信息

1900年5月10日第1集东海道篇发表《铁道唱歌》(大和田建树作词、多梅稚作曲),12番国府津与小田原电气铁道的连接点以“国府津おるれば电车あり 酒小田原とおからず…”的歌词表示。

车站构造

国府津站是由侧式月台1面1线与岛式月台2面4线组成的地面车站。站房设于侧式月台旁,为四层楼建筑。月台间有地下道及天桥连通。原则上,1、2、4、5号线由JR东日本东海道线使用,3号线由东海旅客铁道御殿场线使用。3番线下曾我方向有御殿场线的0公里里程标。车站由JR东日本管理,而1号线事务室附近设有JR东海沼津运输区的国府津诘所。两公司的财产分界在下曾我方向的第一场内号志机(最外侧号志机、小田原厚木道路北侧)。JR东海御殿场线线路在下曾我方向以高架跨越JR东日本东海道线上行线后往御殿场方向前进。御殿场线在本站与下曾我站之间与JR东日本国府津车辆中心出入区线(出入库线)并行,因此此段类似复线构造。由于车辆中心的出入调度,有部分列车以本站为起讫站。另外,出入区线也有行驶社员输送车。御殿场线有一条货物线可在站内连通东海道货物线,这也是高架桥前御殿场线所使用的路线的路由流用。现在主要是东海道货物线列车出入库使用。本站为JR东日本直营站,下管二宫站(也负责鸭宫站营业时间外的远距服务)。站内设有绿色窗口、指定席售票机与自动验票闸门、自动售票机。虽然东海道线(热海市东京方向)是Suica使用范围,御殿场线(松田方向)是TOICA使用范围,但除了定期券外,两区域无法跨区搭乘(东京、热海方向 - 本站 - 松田方向)。搭乘御殿场线是本站时须使用TOICA简易验票闸门。站房虽是四层楼,但旅客空间并不大。本站东京方向有个机关库是日本最早的钢筋混凝土建筑,但现已拆除。

车站便当

1888年(明治21年)7月,在足柄下郡国府津村(今小田原一部分)经营旅馆业的饭沼秀(饭沼ヒデ),在国府津停车场站区内销售“用竹叶包裹、添加了腌黄萝卜的握饭团”,成为东海道本线上销售车站便当的滥觞。从那时开始,在明治时代国府津站还陆续存在过多款口味不同的便当,如上等御便当、御便当(并)、三明治、小鯵おし寿し、御饭、洋食御弁当等。饭沼秀是现在小田原站等便当贩卖会社“东华轩”(神奈川县小田原市)之初代经营者。

使用情况

2019年(令和元年)度1日平均上车人次为5,845人,是东海道线快速“ACTY”在小田原以东使用人次最少的停靠站,也比通过站的鸭宫站、二宫站、大矶站、辻堂站还要少。

车站周边

国府津站位于小田原市区扩张段的东端。南侧有现代东海道国道1号线与西湘绕道,西湘绕道在此地有国府津交流道。车站南方的沙滩在过去曾开设国府津海水浴场。周边在战前是湘南避暑避寒胜地,临海的丘陵地有许多知名政财界人士的别墅。车站后方往御殿场线方向的丘陵地盛产蜜柑。国府津的“国府”是指过去大矶町西部(国府本乡、国府新宿附近)的相模国国府,“津”则表示港口,意为邻近国府的港口。本站与下曾我站之间有JR东日本的国府津车辆中心。周边还有小田原市役所国府津站前窗口柜台、小田原国府津邮便局、小田原市立国府津小学校、小田原市立国府津中学校、山近纪念综合医院、西湘绕道国府津交流道、国道1号、神奈川县县道72号松田国府津线、神奈川县道717号沼田国府津线、Frespo小田原城镇 Mall、昱科环球储存小田原事业所、狮王小田原工场、第一三共小田原工场等设施。

参考资料

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