天府机场站(中国四川省成都市境内的铁路车站)

天府机场站，位于中国四川省成都东部新区，为成自高速铁路客运中间站，站房分为地上两层，地下两层，车站总建筑面积11.15万平方米，站房最高聚集人数2000人，站台规模为2台6线。

天府机场站在站房装饰上体现出巴蜀特色，在候车厅、站台、出入口等地采用了三星堆遗址、金沙、大熊猫、蜀锦四大四川元素的图案和设计。该站于2023年12月26日开通运营，是世界首个下穿机场航站楼且列车以350千米时速不减速通过的高铁车站。

历史沿革

2016年12月，国家发展改革委与四川省和成都市人民政府签署合作框架协议。根据框架协议，成都市合作共建的重点主要包括实施轨道交通综合枢纽工程，构建成都铁路“四主两辅”客运枢纽场站体系，推进成都站改造工程，新建成都天府站和天府机场站等枢纽工程。

2017年12月5日，《新建铁路成都至自贡线社会稳定风险征询意见公示》。根据公示，新建铁路成都至自贡线拟设天府机场站等7个车站。

2021年6月27日，成都天府国际机场正式投运。据蜀道集团成自铁路有限责任公司副总经理许文忠介绍，位于T1、T2航站楼间正下方的成自高铁天府机场站已于2019年底完成主体结构施工，全长7.48千米的机场下穿隧道主体工程也已于2020年底完工。预计2021年下半年开始内部装饰装修工作，全线预计将于2023年建成通车。

2023年7月24日，天府机场站站房装修主体工程完工。

2023年12月26日，天府机场站随成宜高速公路开通投入运营。

交通区位

天府机场站位于四川省成都东部新区，位于天府新区成都片区简阳市芦葭镇，距离成都市中心50余千米。距离上行站点成都东站约30千米，距离下行车站三岔湖站约25千米。

建筑规模

建筑设计

天府机场站候车大厅，梁柱、地面设计有蜀道纹、大熊猫等主题元素，展现出古蜀国文化韵味，运用了科技创新技术手段，实现传统和现代的融合。

截至2022年7月，天府机场站总建筑面积11.15万平方米，站房最高聚集人数2000人。此次天府机场站装饰、装修工程项目主要包括车站主体二次建筑结构装修、静态标识、电力、暖通空调、排水管及消防、设备安装等施工内容，整个站房内部装饰装修于2023年4月完成。

整体布局

成自高速铁路天府机场站站台位于成都天府国际机场综合交通换乘中心地下二层，地铁车站站台则位于GTC地下一层，高铁线与地铁线呈55度角斜交。天府机场站位于四川省成都东部新区，为成自宜高铁新建客运中间站，站房分为地上两层，地下两层，车站总建筑面积11.15万平方米，站房最高聚集人数2000人，规划按2台6线布置。此次天府机场站装饰、装修工程项目主要包括车站主体二次建筑结构装修、静态标识、电力、暖通空调、排水管及消防、设备安装等施工内容，在管综下料、安装指导中应用了BIM技术，“智慧+”推进高精度施工、创造更高效能，整个站房内部装饰装修预计2023年4月完成。

成都天府国际机场采用的是全国首台套高铁自适应感应屏蔽门，站台门与乘坐地铁时所遇见的站台门一样，无论哪种车型、无论动车如何编组，该站台屏蔽门都能智能识别，可实现站台门和车门的精准对齐。

站台线路

截至2023年12月，天府机场站规模为2台6线，途径线路为成宜高速公路。

设备设施

截至2023年12月，天府机场站与仿照地铁站台在站台门上安装了显示屏。可接入了车站旅服信息系统，屏幕上会实时显示候车信息、政府公告、公益广告等讯息。在火灾、地震等紧急情况下，站台门会自动打开，并播放紧急疏散和防灾等图文信息，引导旅客疏散、避险，具有防灾、减灾作用，天府机场站以服务需求为导向整合资源，与机场、地铁、公交等单位建立沟通联系机制，开展老幼病残孕等旅客提供重点帮扶服务，为高铁晚点、航班延误等旅客提供应急改签、退票服务，并提供铁路车票发售、改签、退票以及航班、铁路列车正晚点信息咨询和失物招领等多项特色服务。