天津地铁11号线(天津地铁线路)

天津地铁11号线是天津轨道交通在建线路之一，于2019年7月12日开工。2023年按照计划，11号线一期东段建成通车运营。2023年10月16日南京地铁11号线一期工程西段（东江道站以西）共10站10区间，其中10座车站已实现主体结构封顶，预计2024年实现全线贯通初期运营。

天津地铁11号线一期东段通车里程13.68公里，共设置东江道站、学苑北路站、海河东路站、环宇道站、雪莲南路站、招远路站、东丽文体中心站、驯海路站、东丽一经路站、东丽三经路站、东丽六经路站等11座车站。其中设置1座重点站环宇道站，学苑北路站、海河东路站、招远路站、雪莲南路站4座特殊站（分别对应春夏秋冬主题）和6座标准站。环宇道站可与既有10号线站内换乘，东江道站可与既有1号线华山里站进行联程优惠。

天津地铁11号线首次在全线设置了供电安全生产管理系统；首次在采用传统CBTC系统基础上叠加部分全自动功能的模式；首次建设专用通信系统、公安安防系统构成的安防集成平台；首次在全线实现了一键开关站功能；首次在应用蒸发冷直膨空调系统；自动售票系统首次采用全国产化工控机，采用飞腾嵌入式处理芯片和麒麟操作系统，功耗更低、自主性与安全性更高。“六大首次”实现了天津地铁的供电安全、信息处理、自动化运营管理、绿色低碳等全面升级。此外，每节车厢均配备37寸超大LCD动态地图显示屏，可提供车辆运行到站、换乘信息、车厢内温度、拥挤度指示等信息，为乘客提供全面的信息指引；车厢空调气流采用优化后的导流格栅技术，同时也避免了空调风流直吹乘客，提升乘坐舒适性；通过一系列减震降噪措施，使得在各种工况下车厢内部噪声均低于标准要求，为乘客提供更安静的乘坐环境；配备司机防疲劳预警及辅助防碰撞预警系统，进一步提升列车运行的安全性，最大限度保障乘客安全。

11号线为中心城区东西向骨干线，一期工程线路西起南开区复康路与水上公园西路交口的水上公园西路站，东至东丽区津塘二线与六经路交口的东丽六经路站，正线全长22.6km，共设21座车站，均为地下站，配属电客车23列，为6节编组四动两拖B型列车，最高时速80公里，列车车身采用激光焊技术。地铁11号线站内标志色为海河蓝。

天津地铁11号线开通后将有力支持海河柳林“设计之都”等重大区域开发战略的顺利实施，高效连通新八大里地区、陈塘科技商务区、东丽开发区等重点地区，促进城市空间结构布局发展，完善轨道交通网，切实满足群众绿色、安全、高效、便捷的交通出行需求。

建设历程

2019年7月12日，天津地铁11号线一期正式开工。2021年10月16日，天津地铁11号线雪莲南路站~招远路站区间左线盾构顺利始发。

2022年3月28日，天津地铁11号线首条穿越海河I级风险源的盾构区间线路——5标项目经理部学苑北路站~海河东路站区间右线顺利洞通。学~海区间右线全长823.173米，下穿海河I级风险源和各类建筑物，隧道结构顶部覆土厚度约13.72~22.83米，水文地质复杂。

2022年3月29日，天津地铁11号线6标项目经理部雪莲南路站主体结构顺利通过验收！成为全线第3座通过验收的站点。雪莲南路站位于环宇道，车站长474.2米、宽20.7米，共分21段，为双向盾构始发站，并设列车故障停车线，是全线第三大车站，也是11号线东段最关键的车站。车站将进行二次结构施工（包括站台板、轨顶风道等）。

2022年4月8日，天津地铁11号线学苑北路站-海河东路站区间左线第380环掘进完成，该区间左线盾构成功穿越全线区间工程唯一的I级风险源——海河I级风险源。4月12日，天津地铁11号线一期工程雪莲南路站~招远路站区间盾构结构顺利通过验收。

天津地铁11号线一期工程全线21座车站已开工建设，17座车站实现主体结构封顶，6个区间实现左右线双线贯通，其中：4座车站、2个区间主体结构顺利通过阶段验收。

2022年4月16日天津地铁11号线一期工程中心城区段的首台盾构机——“津盾一号”顺利始发。吴家窑站~佟楼站区间左线长745.9米，线路均位于天津市中心城区，交通环境复杂，施工难度大、风险高。

2022年4月19日，中交第一航务工程局有限公司城交公司承建的天津地铁11号线一期工程6标环宇道站-雪莲南路站盾构区间顺利通过验收，至此，天津地铁11号线6标项目主体完成验收工作，标志着11号线全线首个标段完成全部主体验收工作。

2022年5月，天津地铁11号线1期工程全线最深车站吴家窑站主体结构顺利封顶。本次封底的吴家窑站是全线最深车站，地连墙深度达57米。车站为地下三层岛式车站，总长度约178米。7月1日地铁11号线一期东段（东江道站以东）工程已开始空载试运行。东段11座车站10个区间主体工程、附属工程和铺轨工程已全部完工。计划12月20日开始载客初期运营。西段（东江道站以西）共10站10区间，其中10座车站已实现主体结构封顶，10个区间中7个已实现双线贯通，预计2024年11月实现全线贯通初期运营。

2023年2月10日，天津地铁11号线一期工程首列电客车入轨试车。10月16日地铁11号线一期工程西段（东江道站以西）共10站10区间，其中10座车站已实现主体结构封顶，10个区间中7个已实现双线贯通，预计2024年实现全线贯通初期运营。12月28日，天津地铁11号线一期东段开通初期运营。

线路站点

天津地铁11号线一期工程西起水上公园西路站，东至东丽六经路站，途经南开区、河西区、河东区、东丽区四个行政区。天津地铁11号线线路总长约23km，均为地下敷设，共设21座车站，20个区间。其中，8座为换乘站，分别与M13、M7、M3、Z1、M6、M8、M12、M10换乘。

车站站点分别为：文洁路站、澄江路站、中心医院站、水上公园西路站、八里台站、吴家窑站、佟楼站、迎宾馆站、文化中心站、黑牛城道站、水道站、内江路站、陈塘站、东江道站、学苑北路站、海河东路站、环宇道站、雪莲南路站、招远路站、外环辅道站、驯海路站、东丽一经路站、东丽三经路站、东丽六经路站。

天津地铁11号线延伸工程，起自水上公园西路站（不含），向西过一中心医院经保山西道至新一中心医院。线路全长3.84km，共设3座车站、3个区间。

运营情况

天津地铁11号线一期东段计划2023年12月20日开始载客初期运营。预计2024年11月实现全线贯通初期运营。

主要工程

天津地铁11号线一期工程由天津市发展和改革委员会以津发改城市[2014]80号批准建设，项目建设单位为天津市地下铁道集团有限公司，建设资金为23607205000元，项目已具备招标条件，天津市泛亚工程机电设备咨询有限公司受天津市地下铁道集团有限公司的委托，现对该项目的设计进行招标择优选定承包人。

天津地铁11号线一期工程西起晋宁道与红旗路交口的晋宁道站，东至海河中游地区东丽区七经路站，为天津市中心城区轨道交通线网东西向辅助线之一。正线全长线路全长25.39千米，共设25座车站。在东丽区汕联络线与海河相交处绿地内停车场一座，与C2线停车场共同设置。新建主变电所两座，控制中心设在华苑车辆段线网控制中心。

天津地铁11号线一期工程勘察设计总承包，包括工程全线范围内的岩土工程勘察、水文地质勘察(含专项降水工程勘察)、工程测量、物探（包括地下管线及周边建构筑物调查）、全部设计及相关协调、管理工作，设计内容包括土建设计、系统设计（轨道、供电、通信、信号、通风与空调、给排水及消防与灭火、车站辅助设备、综合监控、防灾报警、环境与设备监控、安防及门禁、自动售检票、人防）、装修设计。招标规模25.39千米，基坑深度大于14米。招标方法：概念性方案招标，中标单位负责完成勘察、测量、物探、方案设计、初步设计、施工图设计、配合服务及相关协调、管理工作。

本标段投资额约12817785000元。

工期日期：2015年08月01日至2021年12月31日

工程质量要求：国家验收规范合格标准