更新时间：2024-09-21 00:36
奥山清行（英文名：Ken Okuyama，1959年—），日本汽车设计师，奥山清行设计事务所创始人。他曾任意大利宾法（Pininfarina）汽车设计公司设计总监，以及在通用、保时捷任职。他也曾任美国艺术中心设计学院（Art Center）交通工具设计系主任。奥山清行的设计作品包括本田技研工业第一代NSX跑车，法拉利跑车法拉利Enzo和ROSA。他也是中华人民共和国中央美术学院的客座教授。
1966年（昭和41年）4月 - 山形大学教育学部附属小学校（现山形大学附属小学校）入学。
1972年（昭和47年）3月 - 小学毕业。
4月 - 山形大学教育学部附属中学校（现山形大学附属中学校）入学。
1975年（昭和50年）3月 - 中学毕业。
4月 - 山形县立山形东高等学校入学。
1978年（昭和53年）3月 - 高等学校毕业。
4月 - 武藏野美术大学造形学部入学。
1983年（昭和58年）3月 - 大学毕业。
法拉利F599来自日本的著名汽车设计师奥山清行，在第78届日内瓦国际车展上带来了他的最新作品，2款双座中型跑车“k.o 7”和“k.o 8”。k.o 7为敞篷汽油发动机跑车，k.o 8为有篷电动跑车。
奥山清行设计室（KEN OKUYAMA 设计）设计的k.o 7配备有4缸DOHC2.0L的汽油发动机，输出功率为184kW（250PS）/8300rpm，最大扭矩为206Nm（21kgm）/7000rpm。发动机横置在车轴前，前照灯突出在挡风板前面。长3580×宽1850×高1100mm。前后悬为740mm及550mm。接近角/离去角为14.2/24.5度。
奥山清行曾表示，他设计的车都可以说像是他的孩子，但是他尤其喜欢玛莎拉蒂Maserati 玛莎拉蒂总裁和法拉利Enzo。他认为Quattroporte是他对汽车设计理想的表达，因为细节、曲面、比例是汽车设计最重要的元素。而Enzo则具有一款超级跑车需要的争议性，他喜欢这辆车的设计过程。
奥山清行曾深情地表示：“我所设计的每一辆车，于我而言，都宛如我的孩子一般珍贵。然而，在众多作品之中，我对玛莎拉蒂 Maserati Quattroporte 和法拉利 Enzo 这两款车，却有着格外特殊的情感。”
“玛莎拉蒂 玛莎拉蒂总裁 这款车，承载着我对于汽车设计的理想表达。在设计它的过程中，我将自己对于汽车设计的理解与感悟，毫无保留地倾注其中。细节之处，精雕细琢，每一个线条的勾勒、每一处材质的选择，都经过了反复的考量与打磨；曲面的设计，流畅而自然，仿佛是大自然鬼斧神工的杰作，赋予了车身灵动的生命力；比例的把握更是恰到好处，车身的各个部分相互协调，完美融合，呈现出一种无与伦比的和谐之美。对于我来说，它不仅仅是一辆汽车，更是一件凝聚了我心血与智慧的艺术珍品，是汽车设计中细节、曲面、比例这三大最重要元素的完美诠释。”
“而法拉利 Enzo 则恰恰相反，它是一款极具争议性的超级跑车。它的设计风格大胆而激进，突破了传统的设计理念，与常规的审美观念有所不同。然而，正是这种独特的设计风格，让我对它爱不释手。我喜欢这辆车的设计过程，在这个过程中，我不断挑战自我，突破传统的束缚，尝试各种新颖的设计思路和方法。每一次的尝试，都像是一场充满刺激与挑战的冒险，让我感受到了设计的无限魅力。能够参与到这样一款车的设计中，我深感自己是无比幸运的。”
设计师传记(10)日本忍者奥山清行.汽车之家.2024-09-09