宝骏E100(宝骏品牌首款新能源汽车)

宝骏E100是宝骏品牌首款新能源汽车，于2017年7月21日上市。2018年6月21日，推出续航提升至200km的新车型，并将销售区域扩大至广西壮族自治区全区以及山东青岛。

宝骏E100满足超过800项国家汽车安全标准和587项fcv相关标准，历经891次试验，累计完成超过50万公里测试，单车试验里程超过5万公里。其中包括动力电池、高压电器安全试验和各种碰撞试验。2019款宝骏E100增加了两款续航为250km的车型，分别为智行版和智享版。自2019年6月28日宝骏E100全国上市以来，对新能源市场注入了“强心剂”，7月销量高达5910台，问鼎7月份新能源汽车市场A00级冠军。在8月份新能源市场“后补贴”两连降之际，宝骏新能源实现了环比增长47.2%。2020年8月3日，2020款宝骏E100正式上市，官方指导价为4.98-5.48万元，新车综合工况续航里程提升到305km。

2017年，宝骏E100荣获新能源汽车智能电驱论坛“2017年度最亲民新能源微型车”奖项。2019年1月15日，宝骏E100在中国汽车技术研究中心发布的2018年EV-TESTfcv测评中，获综合五星评价，并在该批测评车型中获得安全排名第一、电耗排名第一。随后在2020年10月15日，宝骏E100荣获2020年中国新能源汽车行业用户满意度指数（NEV-CACSI）第一（A00级纯电动轿车）。

车型简介

作为上汽通用五菱首款新能源纯电汽车产品，宝骏E100于2017年8月率先在柳州上市，随后主要在广西壮族自治区、山东省等区域进行销售。作为“城市穿梭小精灵”，宝骏E100以创新性的产品定位、产品使用场景，精准地把握了用户需求。宝骏E100凭借其卓越的便利性优势、过硬的安全品质，为用户城市短途代步出行提供了全新的解决方案。

2019年6月28日，宝骏E100正式全国上市，共推出智行版和智享版两款配置，综合工况续航里程为250km，官方指导价为4.98-5.98万元，厂商补贴后售价后市场售价分别为3.98万元和4.88万元。

2020年8月3日，2020款宝骏E100正式上市，除了续航里程提升之外，宝骏E100新增了“动力电池加热”和“智能保温系统”，以及还增配了坡道辅助功能。宝骏E100智行版座椅由两向调节提升为四向调节。同时，宝骏E100车身采用超高强度钢及高强度钢比例达42.9%，框架和笼式结构的乘员舱与电池舱能有效保证乘员安全。

宝骏E100通过更低的起售价格，为用户带来便捷、经济、安全的出行体验。同时，这也展示出上汽通用五菱一直以来以用户需求为导向的经营理念。

新车上市

作为宝骏品牌的首款新能源汽车，宝骏E100于2017年8月在柳州率先上市，在2018年年初面向广西壮族自治区全区销售。

宝骏E100是上汽通用五菱旗下宝骏品牌首款新能源汽车，于2017年7月21日上市。宝骏E100采用纯电驱动，新车共推出智行版和智享版2款车型，指导价格分别为9.39万元和10.99万元。全国指导售价为4.98万元和6.32万元。新车将率先在柳州上市和预定，官方公布的当地补贴后售价则分别为3.58万元和4.88万元。

2018年6月12日，宝骏E100上市共推出智行版、智享版两款车型，补贴后售价为4.68-5.98万元。截止2018年6月，宝骏E100已累计销售超过2.1万辆。

2019款宝骏E100分别增加了智行版和智享版，两款车型续航里程为250km。

外观特点

宝骏E100前脸采用了孔状的格栅，线条流畅。A柱进行了熏黑处理，搭配双色车身的设计，营造出悬浮式车顶的视觉效果。

宝骏E100车顶共有5种颜色可供选择，同时还提供6种造型的轮圈装饰盖，满足不同消费者需求。宝骏E100侧面造型同样较为简洁，尾灯组采用了类似于贯穿式的设计，中间通过光带相连。

宝骏E100配以悬浮式车顶、凌厉上扬的腰线、外扩式轮眉、熏黑透镜大灯、车顶鲨鱼鳍天线等设计。。

内饰设计

宝骏E100内饰整体采用环抱式设计，座椅可多向调节，多功能方向盘、液晶组合仪表能够实现大部分功能。此外，宝骏E100还拥有190L容量的尾箱以及车内多达十处的储物空间。

宝骏E100仪表板采用了大尺寸液晶屏幕，与中控液晶大屏形成呼应，该设计科技感十足。中控台按键布局简单明了，空调控制为旋钮式设计方便驾驶员在驾驶过程中进行操作。宝骏E100还采用了新能源车型常见的旋钮式换挡机构。

配置方面

宝骏E100标配有透镜大灯、前雾灯、LED转向灯、多功能方向盘、7英寸仪表盘、车窗一键下降、倒车雷达、2个USB接口、车载4GWi-Fi、车载蓝牙、App车机互联、四轮盘式制动器等。智享版车型则增加了外后视镜电动调节、无钥匙进入/一键启动、电子驻车制动系统、座椅四向调节、车身稳定系统、副驾驶ISOFIX接口、5个USB接口等。

空间布局

宝骏E100车身长宽高尺寸分别为2488/1506/1670mm，轴距1600mm，转弯半径仅为3.7m，整备质量为840kg。

配置参数

厂商指导价：4.98-5.48万

厂商：上汽通用五菱

级别：微型车

快充：暂无

轴距：600 mm

动力形式:纯电动

最大扭矩:110N·m

座位数:2座

续航里程:250km/305km

最大功率:29kW

最高车速:100km/h

安全性能

安全配置

宝骏E100是国家法律法规要求范围内尺寸最小的汽车产品，满足800余项国家汽车安全标准及587项纯电动汽车法规。

宝骏E100配备了驾驶员安全气囊，副驾驶座位设计了ISOFIX儿童安全座椅接口。另外，宝骏E100还搭载了博世公司9.1版本ESC、亚太电机的EPB电子驻车制动系统和联合电子的电控系统。

电池安全

作为纯电动汽车的核心，电池的安全性是车辆安全核心部分。宝骏E100动力电池系统具备“三高“的特点，在汽车动力电池安全性能上处于领先水平。首先，安全性高。电池防尘防水等级达到IP67，并具备主动安全保护、绝缘故障报警及短路保护等功能。其次，耐久性高。宝骏E100的电池组可以满足8年或12万公里的高质保要求，且能适应-20～55℃的温度范围。最后，可靠性高。在研发过程中，宝骏E100的电池在完成机械振动、模拟碰撞、挤压、火烧，浸泡等安全测试后，没有出现泄露、起火、爆炸等现象；整车正碰及后碰试验后，电池包未被挤压，无被撞破或漏液现象。

宝骏E100的动力电池系统供应商为上海卡耐新能源有限公司及宁德时代新能源科技股份有限公司（CATL），上海卡耐是第一家出口日本的电池供应商，宁德时代是宝马在大中华地区采用的唯一一家电池供应商。除此之外，宝骏E100还搭载了博世公司的9.1版本ESP、亚太电机的EPB电子驻车制动系统装置、联合电子的电控系统等配置，达到十万级别以上汽车的水准。

车身安全

宝骏E100的安全性完全遵循国家汽车相关安全法规开发设计，并进行了严格的50km时速正面和侧面碰撞测试，车身强度与传统汽车无异。车身使用超高强度钢及高强度钢的比例达到了42.9%，同时乘员舱和电池舱采用框架和笼式结构，发生碰撞时能有效保护乘员安全。

宝骏E100在中国汽车技术研究中心发布的2018年EV-TESTfcv测评中荣获五星评价，在同批次获奖车型中安全排名第一、电耗指数排名第一。

动力方面

宝骏E100搭载一台电动机，其最大功率为39马力，峰值扭矩为110牛顿米，电力来源于一块容量为24kWh的锂电池，综合工况续航里程为250km，宝骏E100极速可达到100km/h。

2020款宝骏E100搭载了一台最大功率为24kW（33Ps）的驱动电机，峰值扭矩为85Nm，以及一块容量为28kWh的锂电池，综合工况（NEDC）续航里程为305km。

充电方面

宝骏E100充电模式不依赖传统充电桩，可以直接使用普通家庭接地线的220V三插电源进行充电，充电时长10小时左右。同时，也可通过配套的6.6kW充电机进行快充，4小时左右即可充满。

产品优势

宝骏E100的车身小巧灵动，采用两座设计，长/宽/高分别为2488/1506/1670mm。宝骏E100新续航产品综合工况下续航里程为250km，最高车速达到100km/h，能够满足日常通勤需求。

宝骏E100解决了城市用车痛点：新能源车充电设施昂贵、充电设施缺乏，传统能源车出行成本高，车辆利用率低，停车困扰等。

从产品属性来讲，宝骏E100是国家法律法规要求范围内尺寸最小的汽车产品，在拥挤的城市交通环境中具有停车、行驶便利的优势。同时，宝骏E100属于纯电动车型，具有起步快、操作简便、无发动机噪声等优点，适合市内出行。

宝骏E100拥有自身的智能系统，能够实现对车辆自我状态的实时监测和远程诊断，将电池状态、续航预估以及附近停车点和充电等信息及时传递给用户，使出行更加便捷。宝骏E100的智能系统在升级后可以实现点对点固定路线的智能无人驾驶，在下雨、日晒等恶劣的天气情况下，车辆可以将用户送至家门前，而后通过无人驾驶功能，自动驶入停车位。此外，宝骏E100还能实现人与车的互联，通过手机、车载PAD数据共享，宝骏E100会对用户习惯越来越了解，为用户的出行生活提供“建议”和帮助。

除此之外，宝骏E100还提供用车服务，包括电池8年或12万公里质保。宝骏E100用户还可享受手机APP预约、咨询服务，上门维修、保养服务，就近服务站进站服务等。总之，宝骏E100最大程度地为用户提供服务。。