更新时间：2024-09-21 03:55
宝骏E200是上汽通用五菱旗下宝骏品牌在2018年9月推出的纯电车型，2019年4月，宝骏E200推出综合工况（NEDC）续航里程为250km的新车型，分别为智行版和智享版，进一步满足家庭出行实际需求；2019年9月2日，宝骏E200正式全国上市。作为一款微型纯电动车，采用两座布局的新车搭载一台永磁同步电机，最大功率29kW（39Ps）。宝骏E200的侧面没有明显的腰线，体现出车身一体化的设计风格；在车身尺寸方面，新车长宽高分别为2497/1526/1616mm，轴距为1600mm；车型轮圈配色采用黑白对比、玫瑰金点缀的设计，轮圈装饰盖采用方圆几何形状呼应产品的整体风格。
2020年8月3日，2020款宝骏E200正式上市，官方指导价为5.48-6.48万元，新车综合工况（NEDC）续航里程提升到了305km。
2018年9月18日，上汽通用五菱发布了旗下全新纯电车型——宝骏E200，共推出两款车型，分别为智行版和智享版，率先在广西壮族自治区地区上市。2018年9月28日，宝骏E200在青岛市地区正式上市。
2019年9月2日，宝骏E200全国上市，共推出智行版和智享版两款配置，补贴后售价为4.98万元至5.98万元。通过更低的起售价格、更亲民的销售政策，为用户带来便捷、经济、安全的出行体验。同时，这也展示出上汽通用五菱一直以来以用户需求为导向的经营理念。
2020年8月3日，2020款宝骏E200正式上市，官方指导价为5.48-6.48万元，新车综合工况（NEDC）续航里程提升到了305km。除了续航里程提升之外，宝骏E200新增了“动力电池加热”和“智能保温系统”，以及还增配了坡道辅助功能。同时，宝骏E200车身采用超高强度钢及高强度钢比例达42.9%，框架和笼式结构的乘员舱与电池舱能有效保证乘员安全。
宝骏E200官图正式发布。作为一款微型纯电动车，采用两座布局的新车搭载一台永磁同步电机，最大功率29kW（39Ps）。
宝骏E200车身尺寸，新车长宽高为2497*1526*1616mm，轴距为1600mm。动力系统部分，宝骏E200搭载一台永磁同步电机，最大功率29kW（39Ps）。
宝骏E200新车采用两座布局，造型小巧精致，内饰设计感、科技感俱佳。外观方面，宝骏E200基于全新的外观设计语言，官方称之为几何形态设计。通过运用几何元素来实现设计语言的表达，使产品整体呈现简洁风格。在具体细节方面，宝骏E200取消进气格栅，前灯进行了上下分体式设计，上部分为氛围灯带，下部分为大灯组。
宝骏E200侧面没有明显的腰线，体现出车身一体化的设计风格。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为2497/1526/1616mm，轴距为1600mm。车型轮圈配色采用黑白对比、玫瑰金点缀的设计，轮圈装饰盖采用方圆几何形状呼应产品的整体风格。尾灯也呼应了前车灯的分层设计理念，上部用环形的LED示宽灯勾勒轮廓，后雾灯和倒车灯则设置在靠下的后包围两侧。
宝骏E200贯彻简约的设计理念，车内线条极其简单，采用撞色的双色搭配及中控台的悬浮开放式设计。新车配备了7英寸彩色液晶组合仪表、多功能方向盘。
宝骏E200中控台采用镂空设计，空调出风口采用了瀑布式的造型设计。副仪表盘设计在中控台中部，功能按键采用触摸式的设计。同时车辆也配置了常见的数据接口用于其它设备与车辆进行连接。
宝骏E200车身长宽高尺寸分别为2497/1526/1616mm，轴距1600mm。在车内空间及功能设计上都采用了开放式的设计，宝骏E200中控台部分大胆地设计成镂空式的立体造型，并将空调出风口后移至中控台后，为车内提供了更大面积的、开放式的储物空间。副仪表板的设计则区别于传统汽车一贯的做法，与中控台不做连接、中间没有隔断，功能按键基本集成在方向盘及其周围，并采用触摸式的设计。从车内空间的设计上来看，整个座舱在视觉上更开放、更一体化，也满足了用户对空间的差异化需求。此外，宝骏E200在车门、扶手箱等设置了多达11处储物空间，更加强调实用便利性。
宝骏E200配备了车身稳定系统、电子驻车制动系统、倒车影像、胎压监测、回家照明（大灯延时关闭）、行车记录仪接口、车载wifi、APP车机互联、无钥匙启动、外后视镜电动调节及自动折叠、后挡风窗除霜除雾、座椅四向调节等配置，提升了使用便利性。同时，宝骏E200搭载的远程智能交互系统，将为用户提供充电及停车导航、智能补电、智能车辆体检、远程控制等多项智能服务。
安全性方面：宝骏E200满足超过800项国家汽车安全标准，并满足fcv相关标准；车身使用超高强度及高强度钢的比例达42.9%以上，并进行了严格的整车级碰撞试验。乘员舱和电池舱采用框架和笼式结构，发生碰撞时能有效保护乘员安全。
安全配置方面：宝骏E200全系配备驾驶员安全气囊，副驾驶座位设计了儿童锁及ISOFIX儿童安全座椅接口。ESC车身稳定系统、EPB电子驻车制动系统、倒车影像及胎压监测系统也为用户的行车安全提供了更多保障。
电池系统：宝骏E200的动力电池系统经过了累计412次严苛的安全测试，提供8年或12万公里质保承诺。电池具备安全性高、可靠性高、耐久性高的“三高”特点，防尘防水等级达到IP67，电池安全性能上处于领先水平。
2019款宝骏E200续航里程提升为250km。宝骏E200搭载一台最大功率为39马力的驱动电机，并采用三元锂电池作为电力来源。此外，宝骏E200采用了集成式电桥，将电机和减速器合二为一，同时结合低噪声空调压缩机、低噪声风扇和更多的隔音减振措施，使噪音和震动感大幅降低。
2020款宝骏E200搭载一台最大功率为29kW（39Ps）的永磁同步电机，峰值扭矩为110Nm，并搭载了一块容量为28kWh动力电池，综合工况（NEDC）续航里程为305km。
宝骏E200的充电模式不依赖传统充电桩，家用220V即可完成便捷充电，且每公里花费仅6分钱，实现出行“轻成本”。为了满足用户快速充电需求，宝骏E200还配套了6.6kW充电机，4小时左右即可充满。
出行便利：宝骏E200拥有小巧灵动的车身尺寸，采用了三门两座设计，长/宽/高分别为2497/1526/1616mm；综合工况续航里程为250km，最高车速100km/h，能够轻松满足用户日常通勤的出行需求。
停车便利：一般情况下只能停一辆传统燃油车的标准车位，对于宝骏E200而言，就可以停放两辆，甚至在树池间、花坛旁等传统汽车无法停放的地方，宝骏E200仍可以轻松停放。
2020年10月15日，宝骏E200荣获2020年中国新能源汽车行业用户满意度指数（NEV-CACSI）第一（A00级纯电动轿车）。
通过运用几何元素来实现设计语言的表达，使整车的视觉效果非常简洁，也更具辨识度。该车采用了封闭式前脸，前灯进行了上下分体式设计，上部分为氛围灯带，下部分为大灯组。（汽车之家）
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