帕加尼(意大利超级跑车制造商)

帕加尼（Pagani Automobili S.p.A.）是一家超级跑车制造商，由奥拉西欧·帕加尼（Horacio Pagani）于1992年创办，诞生于意大利小镇摩德纳（Modena）。

1982年，奥拉西欧·帕加尼（Horacio Pagani）先生来在意大利摩德纳的兰博基尼车厂担任车身制造工作。1992年帕加尼在摩德纳成立了自己制造梦想超级跑车的公司，帕加尼品牌也因此诞生。1999年，帕加尼正式发布了品牌的第一款超级跑车，该车名称为帕加尼Zonda内部代号C12。2005年，英国著名汽车节目《Top Gear》的测试赛道最佳圈速排名， Zonda F 创造出的成绩超越法拉利Enzo、玛莎拉蒂MC12等超级跑车。

帕加尼所生产的超级跑车以性能、手工、售价以及订单生产的稀有产量闻名于世。

发展历程

创立前期（1982-1991）

1982年，奥拉西欧·帕加尼受国立罗萨里奥大学研发中心的委托，研究并制造了用于路面变形监测的 MAYS JMF 粗糙度测定仪，以向胡安 · 曼纽 · 方吉奥（JUAN MANUEL FANGIO）致敬；1983-1991年；移居至意大利并开始在兰博基尼汽车公司工作，参与到著名跑车 DIABLO 的设计工作，率先指出碳纤维将是未来造车科技中最重要的材料。

发展阶段（1992-2011）

1992年，帕加尼在摩德纳成立了自己制造梦想超级跑车的公司，帕加尼品牌也因此诞生。1999年，帕加尼正式发布了品牌的第一款超级跑车，该车名称为帕加尼Zonda内部代号C12。Zonda使用7.0升V12缸发动机，可输出394马力动力，峰值扭矩更是达到了570牛顿米。碳纤维材料布满了整个车身，而车厢也都由碳纤维打造，车架采用超级跑车较为常用的管型钢架，车重1310公斤。车头气坝、车尾扰流板和整流器的设计，可以在300公里/小时的高速时对车身产生500公斤的下压力，车身比重均匀，Zonda即使在超过300公里/小时的超高时速下，仍然拥有很高的稳定性。喷气式飞机的车尾排气管已成为这辆帕加尼 Zonda 的注册商标。

2002年，帕加尼Zonda S车型上市，在Zonda原形车基础上，发动机采用AMG出品的7.3升V12缸发动机，最大马力提高至555马力，零至一百公里每小时加速时间为3.7秒。随后帕加尼又推出以Zonda C12 S为基础的敞篷型号Zonda Roadster，以满足更多需求的车主。2005年，为了纪念已故车手胡安·方吉奥，帕加尼推出了Zonda F车型。Zonda F中有60%的部件与前作Zonda S完全不同。Zonda F的动力核心来自AMG车厂重新调教的7.3升自然吸气V12发动机，最大马力输出602马力，最大扭力达到760牛顿米。0-100km/h加速仅需3.6秒，最高时速为每小时345公里。帕加尼Zonda F 自推出后不断刷新世界各地跑道的最佳圈速时间。英国著名汽车节目《Top Gear》的测试赛道最佳圈速排名，Zonda F 所创造出的成绩更是一举超越法拉利Enzo、玛莎拉蒂MC12等超级跑车。2009年，帕加尼推出Zonda R车型，Zonda R的推出一举打破纽北最快圈速纪录。车搭载来自奔驰CLK-GTR赛车的AMG 6.0L V12自然吸气引擎，经重新调校及改造后，可输出最大功率750马力，扭矩峰值710牛顿米，使用 Sequential 六前速序列式变速器。Zonda R售价高达140万欧元，并且仅限量生产10台。2010年该车在著名的德国纽博格林北环赛道以6分47秒的成绩打破世界纪录。为了庆祝此成绩，帕加尼又制造了全球限量一台的帕加尼Zonda HH，使用与Zonda Cinque同样的7.3升V12发动机，最大马力为678匹，最大扭矩为780牛米。

2010年，帕加尼的Zonda车系再次进行了强化，推出了全球限量5台的Zonda Cinque车款，该车车身空气动力学经重新设计，新型尾翼及车底扰流设计可令车子在300km/h的速度下可产生750公斤下压力，车顶导风口 (负责冷却引擎) 及车身后方新增的导风管 (冷却后轮刹车) 则源自Zonda R赛车的设计理念；新开发的钛合金悬挂系统可作出四种设置，每种设置可作10级细微调整。动力方面，7.3升AMG V12发动机被再次强化，马力输出达到了678马力，扭矩被提高到780牛顿米。零至一百公里加速时间仅需3.4秒，零至二百公里加速9.6秒，极速超过350公里每小时。Zonda Cinque 制动性能，每小时一百公里至停只需2.1秒，二百公里至停需4.3秒。虽然定位于超级跑车，但其实际性能已经达到了赛车标准。同年，帕加尼的新工厂竣工，每年的产量约为60-70辆，新工厂的完工大大增加了帕加尼的产能。同年在日内瓦国际车展上，帕加尼展出了全球仅限一台的Zonda Tricolore。为向意大利空军致敬而诞生的新车Zonda Tricolore基于Cinque打造的Tricolore采用了蓝色车身涂装，并且增加了意大利国旗颜色（红、白、绿）的条文装饰。此车也成为了帕加尼 Zonda车系的最后款车型。

2011年，帕加尼推出了第二个全新车系-Pagani Huayra。将帕加尼品牌在超级跑车厂商中进一步推向更高的地位。其名称Huayra来源Huayra-tata，在南美洲神话当中是掌管风的神灵。和帕加尼Zonda类似，Huayra使用了来自Mercedes-AMG的60度夹角V12引擎，现在，这具M158引擎装备了双涡轮增压，可以产生可怕的超过750马力的峰值功率和1100牛顿米的峰值扭矩。极速达到每小时370公里，0-100公里加速时间小于3.5秒。

进入中国（2015）

2015年10月，意大利超豪华跑车制造商帕加尼在上海新天地举办一场的揭幕仪式，庆祝亚洲地区首家展厅盛大开幕。帕加尼推出专为中国市场定制、极具东方特色的珍稀限量版车型—Huayra Dinastia并进行全球首发。

近期阶段（2016-至今）

2016年，帕加尼全新车型Huayra BC亮相日内瓦国际车展，限量销售20台已经全部售罄。2017年，帕加尼带来Zonda HP Barchetta，该车全球仅推出3辆。作为特别版车型，新车的诞生是为了庆祝帕加尼创始人Horacio Pagani 60岁生日，同时也向帕加尼品牌18年的造车历程表示致敬。2019年，帕加尼正式发布了Huayra Roadster BC车型的官图。作为2016年发布的Huayra BC的敞篷版本，Huayra Roadster BC在外观造型设计和动力性能上均有变化和提升。

2020年，帕加尼官方发布了Huayra Tricolore限量版车型，新车是为了纪念意大利空军的三色箭特技飞行表演队为主题制造。新车外观采用了具有纪念意义的教练机涂装，并依旧搭载6.0T双涡轮增压V12发动机。新车将仅限量3台，海外售价为550万欧元（约合人民币4400万元）。2023年，在2023古德伍德速度节上，帕加尼官方正式向公众展出旗下全新旗舰超级跑车——Utopia。作为Huayra的继任者，Utopia外观整体延续了许多帕加尼车型的经典元素，并依旧搭载V12发动机。新车硬顶版本限量99台，总产量预计达到300台，将包含各种特别版本。

机构治理

创始人

奥拉西欧·帕加尼，1955年出生在阿根廷的卡希尔达；1967年，12岁他用轻木雕刻 SILVER GT 跑车模型；1971年，奥拉西欧·帕加尼设计并制造了轻型摩托车；1972年，毕业于工业技术学校，运用雷诺汽车公司工程学制造了一台小型机动车；1974-1975年，在阿根廷国立拉普拉塔大学、罗萨里奥大学学习工业设计和机械工程；1977年，在阿根廷工作室开始创业设计并制造家具；1978年，设计建造大型篷车及拖车。1992年帕加尼成立了超级跑车公司，帕加尼品牌由此诞生。

帕加尼认为，碳纤维材料可以有效减轻汽车重量并且调高车身刚性，在追求性能的超级跑车车身制造上应该广泛应用，以此为出发点，成立了帕加尼合成材料研究室。在后来将研发成果运用到著名车款Diablo车型上，成功的案例坚定了帕加尼自己成立公司的信念。

中国分公司

帕加尼（中国）汽车有限公司上海分公司

地址：中国上海市黄浦区湖滨路150号企业天地5号楼23楼

中国香港帕加尼服务中心

地址：中国香港仔黄竹坑道30号长德工业大厦地下

中国台湾帕加尼中心

地址：中国台湾左营区博爱四路174号

机构业务

Zonda系列

帕加尼Zonda，是1999年帕加尼正式发布的第一款超级跑车，内部代号C12。使用了碳纤维一体式驾驶舱，并搭载梅赛德斯-奔驰 AMG发动机，能够释放394马力的最大功率和570牛顿米的峰值扭矩。选择中置V12 AMG发动机使得C12在降低整体重量的同时，拥有充沛的功率和扭矩。

Zonda S，搭载由梅赛德斯·奔驰AMG特供的V12发动机，其拥有7.3升的排量和TC4 活塞连杆，能爆发出555马力并在2000转便输出620牛顿米峰值扭矩，并且在4050转更能迸发750牛顿米强大扭矩。车身前部结构为了有效保证车内成员安全，采用了吸能设计。车身前部和后部都采用了精密的悬挂系统。

帕加尼Zonda F，是第一辆根据客户需求，将透明、自然、纯粹等理念通过将车身覆盖件的碳纤维纹路完全保留并展示向世人的车。由于采用了钛合金，铝合金和铬镍铁合金制成的零件，成为了一辆轻量化的跑车。

Zonda R，使用的中央单体式碳钛驾驶舱比以往更加坚固轻盈，搭配梅赛德斯·奔驰悍马汽车的V12高性能赛车发动机，这辆车拥有750马力的最大功率以及710牛顿米的峰值扭矩。引擎与驾驶舱直接相连，机械拉线油门确保了最快油门反应并提高了车辆整体的反应性。帕加尼Zonda R仅需20毫秒即可完成换档，在2.7秒内便可完成0-100km/h的加速。

Zonda Cinque，是按照最高赛道使用标准制造，车上应用了多处Zonda R上所使用的技术。搭载梅赛德斯奔驰AMG V12发动机，可将车速提高至300km/h时为车身提供750公斤的下压力。只限量生产5辆。

Zonda Tricolore，是帕加尼汽车在2010年“Frecce Tricolori（三色箭）”国家飞行表演队成立50周年之际，特此打造为其纪念的。

Zonda HP Barchetta，是帕加尼创始人 Horacio Pagani为自己60岁生日打造的纪念车型，全球仅限三台。该车重1250kg，搭载由梅赛德斯-AMG专为Pagani研发的自然进气M120 - V12引擎，6速手排变速箱。

Huayra 系列

Huayra，搭载AMG专门为Pagani打造的6.0L双增压V12发动机，动力将提供的最大功率将超过700马力，峰值扭矩在1000N·m左右。作为帕加尼Zonda的继任车型，前脸采用楔形的车鼻、水滴状的玻璃车厢，采用了鸥翼车门，内饰方面，采用了不同颜色的皮质、铝质和碳纤维材质对车内空间进行布置，中控台中间的蓝色显示屏可实现导航、听音乐等功能。采用了大量的碳纤维材质，整车重量控制在3000磅（约为1.36吨），这款后驱新车的极速可达到230英里每小时（370km/h）。

Huayra BC，是基于Huayra 轿跑车打造，外观设计上吸取了Zonda和Cinque的灵感。前包围的设计更加竞技，细节方面，前脸下部加入了LED光源并增加了Huayra BC英文标识。搭载一台来自梅赛德斯-AMG的6.0T V12发动机，内饰方面，配色上采用红/黑搭配，并使用了大量碳纤维材质。

Huayra Tricolore，是为了纪念意大利空军的三色箭特技飞行表演队为主题制造。新车外观采用了具有纪念意义的教练机涂装，并依旧搭载6.0T双涡轮增压V12发动机。据悉，新车将仅限量3台，海外售价为550万欧元（约合人民币4400万元）。