干杉镇位于长沙市区东南部，北靠星沙街道、国家级长沙经开区，西接长沙高铁新城，紧邻长沙黄花国际机场，全镇已纳入《长沙市城市总体规划（2011—2020年）》都市区范围内。干杉镇域面积73.6平方公里，常住人口4.2万，辖2个社区、8个村和干杉汽配工业园，镇政府驻干杉社区。

2013年5月16日，上海大众汽车湖南（长沙市）项目在干杉正式开工建设，两年后，在长沙城东将会迅速崛起一座的汽车新城。

地理环境

干杉镇已被纳入长沙县域经济发展核心区，被县委、县政府明确为突出工业发展的乡镇。沪昆高速铁路、机场高速公路、长株高速、绕城高速、黄江大道、秋江公路、明月路、八青公路、暮五公路等贯穿境内，交通十分便利。镇内的干杉汽配工业园总体规划面积8.24平方公里，土地利用规划面积3.07平方公里。上海大众汽车湖南（长沙）生产基地、陕汽控股长沙汽车制造基地、湖南同心干杉车身制造有限公司、湖南海驿智能物流产业园、长沙中南园艺世界和湖南交通职业技术学院等众多企事业单位相继落户这片热土。

历史沿革

干杉镇，清代属善化县三都，民国三十年属龙潭。

干杉其名，源于一个美丽的传说。

清末民国期间，干杉境内高岭寺生长着一棵奇特的杉木，杉树高大，树干须三、四人合抱。每年，树体一半干枯，另一半则郁郁葱葱。逢单年，树体南枯北盛；逢双年，则北枯南盛。附近的居民偶有伤风感冒等疾病，从树上剥一小片树皮煎水喝便可恢复精气神，乃至痊愈。故此，杉树名声大振。解放后，政府遂以干杉命名此地。

“继沫沙知书达理壮志凌云，承德市金戈铁马浩气长存。”神山昌盛时期，乡域内人杰地灵。现代文豪中共中央委员廖沫沙出生在距神杉仅一公里之地。干杉也是爱国名将国民党中常委、国防部长上将黄杰将军与被中共军委授予中将军衔的何德全司令员的桑梓之地。

行政区划

干杉乡1949年属龙潭乡，1956年为干杉乡；1958年属谷塘公社，1961年析干杉公社，1983年改为干杉乡。干杉乡在1995年长沙市地区撤区并乡镇之前属？梨区，1995年？梨区撤销后直属县政府。2004年村级区划调整，调整之前为14个村，分别为百祥村、大岭村、石弓村、明月村、干杉村、建新村、大塘村、车马村、道渡村、纠田村、田坪村、斗塘村、长安村和石坡村；区划调整后为8个村、1个社区。

2012年6月，经省、市人民政府批准，干杉撤乡设镇，【《长沙市人民政府关于长沙县白沙乡干杉乡撤乡设镇榔梨镇撤镇设街道的通知》（长政函〔2012〕43号）】。干杉镇调整前后行政区域保持不变。干杉镇辖1个社区居委会、8个建制村，总面积为73.6平方公里，总人口3.4万人。

2012年8月，干杉镇增设一个新社区———杉岭社区，将原隶属于干杉社区的陕汽控股集团长沙环通汽车制造有限公司、省交通职业技术学院、干杉集镇与商贸新城纳入进来。新成立的杉岭社区总面积约1.38平方公里，其中干杉集镇0.6平方公里，托管园区商贸新城、省交职院0.78平方公里。干杉集镇有常住人口约1500余人，流动人口约1500余人。目前，杉岭社区居委会的相关筹备工作已经开始，社区办公服务中心选址在干杉镇水管站内。

政治

王志国：党委书记。主持全镇全面工作。

饶逢春：党委副书记、镇长。主持政府全面工作，兼镇工业园区主任。

吴文先：党委副书记、人大主席。主持人大工作，负责党群、大学生村官管理、教育基金会工作，主管群众工作，分管组织、人事、工会、共青团、妇联、老干、计生协、老科协、关协、老体协等工作，兼机关支部书记。

张栋材：党委副书记。分管纪检、监察、民兵武装工作，项目建设、环境优化等工作。

易建强：政协联络处主任。负责政协工作，分管集镇管理工作。

吴文斗：党委委员、副镇长。分管政法、国土、规划、发改、公交、财贸、财经、小城镇建设、征地拆迁、群众工作等（联系国税、地税、交警、交管、工商所、法庭、银信、邮政、移动、电信、派出所）。

毛利华：党委委员兼党政综合办主任。分管党政办、宣传、统战、民宗、两帮两促、应急管理、依法行政、创业富民、教育卫生，文化广播、政务中心等工作，兼机关支部副书记（联系交职学院、文化服务中心、政务中心、中心校、卫生院等单位）。

游江：党委委员、副镇长。分管农业农村、科技、科协、移民、能源、旅游及农村生态环境建设（含爱卫工作）（联系农业综合服务中心、林业、中国水务、农电、农机、畜牧水产站等单位）。

余丰：副镇长。分管计划生育工作。

熊哲峰：副镇长兼经济发展办主任。分管工业、经贸招商、食品安全、综合统计、安全生产、环保、工商联工作，协管国土工作（联系企业等单位）。

罗志斌：人大副主席。协助人大工作，分管民政、社保、村务公开工作（联系敬老院）。

经济

干杉汽配工业小区位于长沙县干杉镇干杉社区和石弓湾村。园区区位优势明显，北有机场高速公路，到长沙黄花国际机场仅8公里、10分钟车程；东西向横贯园区的秋江公路连接着星沙经济技术开发区和省城长沙市；紧挨园区南端的黄江公路，使园区距长沙市香樟东路仅10分钟车程；园区内两条主干道明月路、交院路，明月路北接秋江线，南连交院西大门，交院路则将秋江公路与黄江公路完全贯通。自来水管网已接进园区，日供水量可达8000吨；11万伏变电站2008年5月建成满足了全镇供电需要，且在园区形成完整的电力网络；湖南交通职业技术学院于2009年9月实现整体搬迁，带动了园区三产业的发展，园区的基础设施和配套设施也随着湖南交通职业技术学院的搬迁得到了进一步的完善和提升。

上海大众汽车湖南（长沙）生产基地

湖南海驿智能物流产业园

陕汽控股长沙汽车制造基地

长沙中南园艺世界

湖南同心干杉车身制造有限公司

参考资料