更新时间：2023-11-01 10:04
芜湖南站（Wuhunan Railway Station），原名弋江站，位于中国安徽省芜湖市弋江区珩琅山路与花津南路交叉口，毗邻芜湖汽车客运南站。隶属于中国铁路上海局集团有限公司，是宁安高速铁路、商合杭高速铁路上的交汇站。2013年08月20日，弋江站开工建设。2015年12月06日，弋江站投入使用。2020年06月25日起，“弋江站”更名为“芜湖南站”。截至2020年06月，芜湖南站建筑面积5980.2平方米，站台规模为2台8线。芜湖南站是芜湖铁路枢纽的重要组成部分，担负着宁安客运专线与合杭高速铁路的跨线任务，是芜湖地区第二大铁路客运站，芜湖轨道交通1号线在本站设有芜湖南站。
2013年8月20日，弋江站开工建设。
2014年9月3日，弋江站广场工程正式开工建设。
2015年10月23日，弋江站广场竣工并移交；12月6日，弋江站投入使用，通行宁安高速铁路。
2016年1月1日，芜湖市交通投资有限公司对弋江站执行停车收费标准。
2020年6月25日，经中国国家铁路集团有限公司批准，“弋江站”更名为“芜湖南站”。
2020年6月28日，芜湖南站通行商合杭高速铁路。
芜湖市南站站房正面两侧喷涌的线条犹如滔滔江水向中央融汇，最后交汇形成具有徽州意象的画框，隐喻着皖中地区的兴起，芜湖已经成为中部特色鲜明的城市，塑造了江城大气而隽秀的内涵。主体结构俯瞰呈“工”字型，建筑造型取长江、青弋江两江交汇，孕育“皖江明珠”之意。
芜湖南站采用扬帆起航的造型，表达弋江区水文化属性，象征弋江人民的发展扬帆远航。“马头墙”的意向，蕴含徽派建筑的厚重历史文化。
截至2020年6月，芜湖南站建筑面积5980.2平方米，站台雨棚覆盖面积9450平方米。站房地上一层，局部两层，局部地下一层。层高分别为：负一层为-4.1米，一层为5.95米，二层为4.55米，站房高度为15.2米，长130米，宽36米。站房设计使用年限为100年。候车室内设有300个候车座椅。站前广场建筑面积37965平方米。
芜湖南站为线侧下式旅客站房，站房结构形式为框架结构，局部钢结构；基础采用钻孔灌注桩基础。站台雨棚柱采用钢管水泥柱，屋面采用压型钢板与现浇混凝土组合板，基础采用柱下独立基础。
截至2020年6月，芜湖南站站场规模为2台（2个岛式站台，共计4台面）8线。途经该站的线路为宁安高速铁路和商合杭高速铁路。芜湖南站设有8条股道，其中宁安客运专线4条、商杭客运专线（合杭高速铁路）4条。
截至2016年，芜湖南站设有24台自动售票机；2019年11月12日起，芜湖南站启用电子机票业务，乘客在购票后，可持身份证直接进站乘车。
•停车位
截至2016年10月：弋江站区地面停车场共125个车位，其中社会车辆停车位103个，新能源汽车停车位22个。
2016年春运期间，弋江站共发送旅客0.3万人次；09月14日至09月17日，弋江站共发送旅客575人次。
截至2020年06月，芜湖南站布设有7条公交线路。
2016年12月24日，芜湖轨道交通1号线项目开工建设；2021年11月3日，芜湖轨道交通1号线正式运营。该线路北起保顺路站，途经衡山路、赭山公园、鸠兹风景区等地，下穿芜湖南站，南至白马山路站。
芜湖南站建成后，作为商合杭高速铁路和宁安高速铁路的共用车站，将宁安高速铁路和合杭高速铁路这两条高铁线串联了起来。（芜湖新闻网 评）
随着商合杭高铁今年6月底全线贯通以及弋江站更名为芜湖市南站，芜湖市“南站北站遥相呼应，一个在江南一个在江北，将有效地拉开芜湖的地理空间，让芜湖的城市格局进一步放大”。（澎湃新闻 评）