芜湖汽车客运南站于2014年开始建设，2017年5月8日正式投入运营，成为芜湖市第一个交通综合枢纽。该站连接了皖南的主要客运路线，并与宁安铁路弋江站相连，形成了芜湖市的第一个真正的交通综合枢纽，建立了立体化的综合换乘中心。这一设施使得芜湖市民可以方便地通过高铁和长途汽车前往其他省份，并且可以在站内便捷地使用公交车、出租车、城市轨道交通（正在建设中的芜湖轨道交通1号线）等多种短途交通工具进入芜湖市区。

站点介绍

地理位置

芜湖汽车客运南站位于安徽省芜湖市弋江区花津南路与珩琅山路（纬十三路）交叉口西南侧，毗邻弋江站。

规模

车站占地面积约为83亩，总建筑面积约12,600平方米，地下空间达到29,000平方米。

设施

芜湖汽车客运南站按照一级站的标准设计，其主站房建筑面积超过1991年建成的芜湖长途汽车站主站房面积的两倍。车站外部采用了大面积的玻璃幕墙，入口处的钢结构造型独特，形成桥梁般的外观。室内设计充分利用自然光线，候车厅明亮宽敞，无需额外照明。车站内设置了20个检票出口和VIP候车室，以满足不同旅客的需求。此外，车站还配备了办公、餐饮、零售、小件快递等多个功能区域。地下空间规划包括出租车停靠站、社会车辆停车场、加油加气站、维修车间等设施，并与即将建设的一级公交换乘枢纽相衔接，同时为未来轻轨1号线和快速公交换乘站预留了接口。

运营情况

2016年12月16日，芜湖汽车客运南站的土建、室内外装修及广场建设等工作已基本完成。2017年5月8日，车站正式启用，原马饮客运站的所有班线转移至此运营。

建设背景

随着芜湖市的发展，原有的两个站点因场地限制，客运结构单一，多种运输方式的联合运营能力不足，无法满足现代城市的交通需求。特别是作为主要短途客运站的马饮客运站，长期作为临时站点，缺少必要的配套设施。因此，在城南建立一个多层级、立体化的交通换乘枢纽变得至关重要。

社会价值

芜湖汽车客运南站与宁安高铁弋江站的结合，构建了芜湖市首个真正意义上的交通综合枢纽，实现了高铁、长途汽车、公交、出租车、轻轨等一站式换乘服务，极大地便利了芜湖市民的出行。

公共交通

芜湖汽车客运南站周边有多条公共交通线路，如10路、18路、20路、45路、51路、206路、216路等，覆盖了芜湖市多个区域，为市民提供了便捷的交通选择。