更新时间：2024-09-20 17:49
新花卷站（新花）是一个位于日本岩手县花卷矢泽第10地割，由东日本旅客铁道（JR东日本）所经营的铁路车站。新花卷站是JR东日本所属的东海道新干线路线东北新干线，与地方交通线釜石线（又昵称为“银河梦线釜石线”，银河ドリームライン釜石线）的交会车站。
在1971年相关单位规划东北新干线的沿线停车站时，花卷市在争取设站的过程中败给隔邻的北上市（北上车站），因此与水泽市、江刺市（日后合并为奥州市的一部份）争取水泽江刺车站类似的作法，新花卷是由花卷市与邻近自治体自行筹措财源之后所设置的请愿车站。但与完全是新设的水泽江刺不同，在今日新花卷站西侧原本存在一个釜石线沿线的小站、矢泽车站，但为了与东北新干线接驳，JR东日本将矢泽车站废站，对釜石线的部分路线进行改线工程之后，拉至新花卷站处进行衔接，因此在实务上新花卷其实是矢泽车站牵址之后又予以改名的后继车站。
由于当初是在既有的两条路线交会处特意新设的车站，因此新花卷的转车设施与一般新干线-在来线转车站有点不同，旅客无法直接靠一道新干线专用检票口在在来线与新干线月台区之间穿梭，而是必须走出新干线月台所在的主站舍之后，经过地下道穿越国道286号，行抵与公路线平行的釜石线月台处转搭地方班车。言下之意，虽然是同一个车站，但东北新干线与釜石线的月台，在实际上并没有相连。
新花卷站于1985年3月14日开放。由于东北新干线建在距离东北本线花卷站数公里之外，新花卷站的规划和建设由花卷市和其他地方政府筹划和资助。位于釜石线西侧约400米处的矢站在新花卷站开放时关闭。该站在1987年4月1日日本国有铁道（JNR）私有化时并入JR East网络。2014年，釜石线站台和与主站房的连接通道进行了翻新，风格呈现出20世纪初的大正时期，这是宫沢賢治作品中的风格，工程于2014年10月14日完成。
新花卷站为东北新干线和釜石线提供服务。它距离东京站东北新干线的南端终点约500.0公里，距离花卷站釜石线的终点约6.4公里。白天，该站每小时大约有一班东北新干线列车和每一到两小时一班釜石线的普通列车。该站设有两个高架对向站台，用于东北新干线，大致呈南北走向，以及一个单线釜石线的地面侧站台。主要的新干线部分设有绿色窗口售票处。东北新干线站台设有高度及胸部高的站台边门，距离站台边缘几米处设有站台边栅栏，因为该站没有为非停靠列车设置中央轨道，许多列车以高速通过该站。车站建筑本身设计灵感来自宫沢賢治的《银河铁道之夜》。
新花卷站周边有多条重要的国道，包括国道4号、国道283号和国道456号。此外，北上川和猿ヶ石川两条河流也在车站附近流经。对于文学爱好者，宫沢賢治纪念馆是一个不可错过的地方，它位于车站周边地区，纪念着这位著名的日本作家。