朝开铁路，全长55-60公里，是中国吉林省的一条货运铁路，起点位于延吉市朝阳川镇，终点在龙井市开山屯镇。该线路是长图铁路的支线，在朝阳川站与长图线相连。朝开铁路曾经跨越图们江，通往朝鲜咸镜北道稳城郡三峰劳动者区的三峰站，但目前桥上的铁轨已被拆除，仅作为公路通道使用。朝开铁路的修建意在缩短哈尔滨市、吉林市与日本海的距离，称为吉会线，即吉林至朝鲜会宁，再至清津港。此外，朝阳川站至龙井站之间的线路也是东边道铁路的一部分。

简介

朝开铁路自敦图线的朝阳川起，经龙井至图们江岸的开山屯（地坊），长60公里。1933年4月开工改建，次年3月竣工。这是另一条中朝铁路联络线。1940年，又自龙井至青道间修建了一条煤矿支线，长51公里。

沿线车站

朝开线从朝阳川站发出，经过三峰洞站（已拆除），龙井站（枢纽站，连接和龙线），东盛涌站（已拆除），八道河站（已拆除），怀庆街站（已拆除），终点为开山屯站，过图们江与朝鲜上三峰站对接。

历史沿革

现在的朝开线，是在日伪时期日本人修建的天图铁路基础上翻建的。天图轻便铁路起点为天宝山矿，经老头沟、朝阳川、龙井村至图们市江边的地坊站（后改名为图们江岸站、开山屯站）。从开山屯镇修到老头沟全长101公里，外加局子街（延吉市）支线十公里，共为111公里。当时主要用于该地的银铜矿对外运输。天图轻便铁路于1924年11月建成通车，1933年被伪满洲政府收购并改建，由原来的窄轨铁路改用1435mm标准轨距，1934年3月竣工通车。1940年，又自龙井至青道间修建了一条煤矿支线，长51公里，现在已拆除。

现状

现在因地理位置问题，只能做货运分流线，每天几乎没有什么车辆通过。目前只有龙井--朝阳川段有客运列车通过（K7537/8 延吉市/图们--白河）。

参考资料