本田锋范(本田推出的一个车型)

本田锋范（CITY）是本田于2008年推出的一款中级车型。其搭载1.8L发动机，这台1.8L SOHCi-VTEC发动机是广汽本田旗下首款1.8L发动机。并在1.8L中级车里首次配置方向盘换挡拨片系统，底盘采用前麦弗逊、后扭力梁的组合。

2008年，本田锋范推出全新锋范(CITY)，基于对年轻消费者群体需求的把握，于2015年推出全新CITY锋范。2018款CITY锋范，再度洞察中级车市场变化，全面进化“TECH X MODE科技风尚型格”，开启全新的品牌世界观。

本田锋范曾获得2008年广州车展“最受关注车型”2009年“年度中级车”“最时尚中级车”“最佳推荐中级车”等荣誉。

发展历程

2006年，广汽本田将目光投向中级车市场，引进首款中级车CITY。2008年，CITY改款正式确立中文名锋范，开启广汽本田在中级车市场的全新征程。11月，CITY锋范发布中文名及亮相广州车展。12月12日，广汽本田携手“同一首歌走进广汽本田”大型演唱会，庆祝公司成立十周年并发布旗下第一款中级车——CITY锋范及其价格体系。获得2008年广州车展“最受关注车型”、2009年“年度中级车”、“最时尚中级车”、“最佳推荐中级车”等。在2009年末，锋范一揽各主流媒体联盟和强势媒体联盟36个“年度中级车”荣誉奖项，其中包括锋范获得《新京报》“中级车十强”荣誉以及北京市地区其他报纸媒体颁发的奖项等。同时，锋范获得中国中央电视台2009年度车“最受市场欢迎”奖。

2012年2月，CITY锋范升级上市，进一步提升了车辆外观和内饰质感。在2013年底J.D. Power亚太公司发布的中国车辆可靠性研究报告中，锋范(CITY)获“B级车”第一名。2014年1月，本田技研工业推出一款锋范Mugen特别版车型，该车型针对东南亚以及印度发售，为该地区只限量20台。2月，新一代锋范在泰国正式上市，售价约合人民币10.13万元。4月，在北京车展上首发，随后在国内销售。2015年4月，广汽本田在上海举行“激悦锋潮”2015广汽本田之夜活动，正式发布广汽本田全新锋范(CITY)等车型，同时广汽本田宣布今年汽车产销量会达到55万辆。8月28日，广汽本田在深圳市举办汽车发布会，宣布本田技研工业全球战略车型全新一代锋范正式上市以及发布了官方指导价。全新锋范是一款型格运动中级车。2016年12月，2017款锋范上市。同年，CITY锋范跨界联合潮牌DSP推广，成为汽车营销史的经典案例，获得“年度最佳汽车内容营销案例奖”金奖。次年，CITY锋范提出“MODE CHOICE型格之选”品牌主张。

2018年6月21日，2018款CITY锋范智能交互发布会上，2018款CITY锋范新增型动版、型动Pro版，有小米AI音箱主持引导，全系售价7.98万元-10.68万元。2019年5月，2019款锋范正式上市。作为一款年度改款车型，新车基本延续了现款车型的设计，并增加了星曜红与极光蓝两款车身颜色可供选择。截至2023年12月，本田锋范系列车都已停售。

产品性能

车身特点

外观方面，锋范主要针对前脸进行了微调，新车新增LED大灯以及LED雾灯组，同时前格栅由现款的哑光银色变成了亮面镀铬材质。高配车型换装了一套新样式的双色铝合金轮圈。

座舱设计

空调出风口增加银色涂装，仪表盘和指示灯颜色进行了升级。此外，CITY锋范车身颜色新增了香槟雅金。

动力总成

其搭载本田技研工业全新Earth Dreams Technology（地球梦科技）1.5L 直喷DOHC i-VTEC发动机，可爆发出131匹的强劲马力以及155牛﹒米的最大扭矩。

底盘悬架

其驱动方式为前置前驱，悬架系统采用了麦弗逊式独立前悬架和扭力梁式非独立后悬架，助力类型为电动助力，锋范前制动器类型为通风盘式。

典型配置

新车应用了G-CON车辆冲击力安全技术，包括ACE高级兼容性车身结构，VSA车辆稳定性控制系统（含TCS+BA功能）、预警性ESS紧急刹车警示系统、HAS斜坡启动辅助系统、智能感应安全气囊等。

注：显示的参数为CITY锋范2018款。

车型参数

关键技术

碰撞安全技术

本田锋范采用本田技研工业研发的G-CON（G-Force Control Technology）碰撞安全技术，通过在碰撞发生时，对乘员/行人及车辆的冲击力（G）进行控制，达到降低人员所受伤害的目的。同时采用了Honda独创的“ACE高级兼容性车身设计技术” ，通过全新的前部多边形框架式结构设计，提高了在各种可能发生的碰撞事故中对碰撞能量的吸收效果。

自然吸气式发动机

自然吸气式发动机是一种将气体压缩进入发动机燃烧室，利用燃烧产生高压气体在活塞上的作用力带动活塞运动并产生动力。在同等马力条件下，与搭载涡轮增压发动机的车型相比，搭载自然吸气发动机的车型，动力响应会更为迅速。

无极变速箱

CVT无级变速箱的主要部件是两个滑轮和一条金属带，金属带套在两个滑轮上。汽车慢速行驶时，主动滑轮凹槽宽大于被动滑轮，金属带小圆带大圆，可传递大转矩。高速时，主动滑轮凹槽变窄迫使金属带升起，被动滑轮凹槽增宽使金属带降下，变为大圆带小圆，满足高速行驶要求。

产品销量

2009年12月，锋范销量达到13,124辆，比上年同期增长183.1%。2010年1月-2月，锋范销量突破两万辆。2018年10月31日，广汽本田CITY锋范累计销量突破100万辆，成为广汽本田第三款步入“百万辆俱乐部”的车型。

评测相关

机构数据

在2013年底J.D. Power亚太公司发布的中国车辆可靠性研究报告中，锋范(CITY)获“B级车”第一名。

车质网等第三方投诉平台截至2023年12月的数据显示，锋范上榜热门投诉车型之列，问题涉及发动机、变速器、转向系统、汽车制动系统、中控台、底盘等，包括发动机机油增多、机油乳化，车身生锈，变速器顿挫，刹车失灵，底盘异响等问题。

媒体评价

锋范(CITY)外观大气，车头前脸、进气格栅、大灯造型，都是本田技研工业最新一代车型的设计特征。锋范内饰整体过于平淡，由于A柱的倾斜过大，影响了前排头部空间。（腾讯控股汽车评）

车内空间每次都是本田拿手好戏，在低一级别车型上创造出别的品牌高一级别的空间表现。锋范的乘坐空间已经超越了市售的大部分A 级轿车。（易车评）

作为一款起售价为7.98万元的合资紧凑型轿车，新款锋范的外观内饰设计都处在主流水准，而在核心的动力、行驶品质及空间方面的表现还有些超出预期。（搜狐评）

品牌理念

品牌个性：有型、机智/灵动、有品位

品牌精神：享受挑战更高点

品牌目标：为都市年轻人提供时尚、敏捷、有品位的驾乘生活

所获荣誉

参考来源：

产品事件

2015年6月5日，广汽本田根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定将2015年7月13日开始实施的部分本田飞度及思迪轿车召回活动的车辆范围扩大，将补充召回部分飞度、思迪及锋范轿车，总共涉及106722辆。本次补充召回具体车型为2008年1月2日至2008年12月30日生产的2009款锋范（City）牌轿车，主要是部分车辆副驾驶席气囊在展开时，气体发生器容器可能发生损坏，导致碎片飞出，可能伤及车内人员，存在安全隐患。