林州铁路专用线暨大通物流园项目是贯彻落实十八大精神、适应中央“促进中部地区崛起”的重要战略构想及我市打造“国家中西部物流集散中心”、“三省交界区域中心城市”和“中原经济区先导区”的战略要求的重点工程，属河南省2013年重点建设项目。项目以瓦日铁路大通道、林长高速、石林高速的建设投运为契机，以铁路通道建设和物流园区建设为载体，其中铁路通道建设包括专用线建设（北起在建晋豫鲁铁路红旗渠站，南止于大通物流园内）、物流园区铁路建设、原林钢铁路专用线的更新改造及配套编组站、站场等配套设施建设等，铺轨线路27.267公里，投运后可形成840万吨/年的运输能力；预计园区可处理物流量2020年为348万吨，2025年可达736万吨，项目规划占地面积169万m2，总投资12亿元。

投入介绍

林州市大通物流园通车、“林州版”千米钻机研制成功、光远新材二期建设不断推进……7月24日，记者从国家红旗渠经济技术开发区了解到，在林州市委、市政府的关心和领导下，该区内许多项目正在快速持续推进。目前林州全市范围内快速推进的项目总共有192个，投资总额达 551亿元，年度投资目标204亿元。

联通豫晋冀

7月19日中午，一列从山东日照开来的火车驶进了林州大通物流园。大通物流园常务副总经理杨向红说，这意味着国家红旗渠经济技术开发区林州大通物流园有限公司正式通车。物流园通车一周内，已经吞吐货物1.5万吨。

林州市交通局局长王有生介绍，林州大通物流园将以发展现代商贸物流业为主，将与周边铁路、公路网联通，在豫晋冀三省交界区域形成一个巨大的 物流吞吐港，可进一步优化林州市产业布局，提高物流服务的社会化和专业化水平，实现“资源集约利用、功能集合构建、产业集群发展”的发展目标。

据了解，大通物流园是河南省2013年重点项目，总投资12.5亿元，计划3年内建成。该项目建设结合瓦日铁路、林长高速公路、石林高速 公路的建设投运时机，同时展开铁路通道建设和物流园区建设，主要建设项目包括铁路港、公路港、建材商贸物流区等。林州铁路专用线工程于去年5月动工，总投 资5000多万元。今年3月底，铁路专用线及附属设施建设全部完工。

攻克千米钻机

“这是我们生产的‘林州市版’千米钻机。”7月24日，在林州市振晨重工装备制造有限公司厂房内，该公司副总经理宋文周指着一台重型机械说，该公司通过和重庆煤炭科学技术研究院有限公司合作，成功研制出了两台“林州版”的全新千米钻机。重庆煤科院总工程师、振晨重工总工程师张仁杰介绍，以往煤矿勘探、开挖所使用的 钻机均为两台机器，一台负责打孔、抽瓦斯，另一台机器则负责供压等工作。而经过林州振晨重工改造、升级后的千米钻机，则实现了“两机一体”，只需要一个人 进行操作。

宋文周介绍，重庆煤科院主要从事工业安全和环境保护等领域的技术研究、产品开发制造及经营。林州振晨重工与重庆煤科院进行技术合作，上马千 米钻机项目，今年3月开始试生产，目前已推出两台千米钻机，8月将投入批量生产。林州振晨重工的千米钻机项目总投资4.3亿元，年产千米定向钻机30台、锚杆钻机150台、瓦斯抽放钻机170台，可实现产值10亿元，实现利税1.26亿元，安排就业700余人。

二期建设在建

在林州市192个重点项目中，光远新材二期年产4万米电子布项目建设一直引人注目。7月24日，在光远新材二期年产4万米电子布项目建设基 地，工人们正在紧张施工。“我们的项目一天一个样。”项目负责人杨海鹏说，自今年3月开工以来，厂区建设进展非常快。目前钢结构的柱子、梁、条已经完 工，计划9月底土建工程全部完工，12月底项目进入调试阶段。

据悉，林州市在创新服务机制、凝聚项目建设上下大功夫。该市通过整合重点办、三联办、商务局等部门人员力量，成立了林州市招商引资项目建设 指挥部，对重点项目实行县级领导分包制度，对审批实行“一站式”服务。在项目建设过程中，严格督察考核是确保项目建设扎实推进的关键。该市对重点项目明确 责任单位、时间节点、任务要求，对项目年度计划投资、开工和竣工时间、形象进度等进行跟踪督察，对影响项目建设问题的解决情况及优化项目建设环境情况进行跟踪问效。

参考资料

林州物流园 火车隆隆开进来.爱林州网.2014-08-16