椹川大道扩建工程，属2003年广东湛江市25项重点建设项目之一。全长约9公里，改扩建工程分为三段建设：南北两段3.5公里，按原宽度42米进行人行道、非机动车道、绿化和路灯改造；中间扩建段5.5公里，按城市主干道一级标准设计，宽度为60米，双向6车道。

历史

椹川大道，旧称西赤路。

1899年法帝国主义侵略广州湾后，为加强殖民统治和掠夺，在西营（今霞山区）开埠，建码头、修公路。

1910年在今南桥河建起临时木桥，将 西营至赤坎区的牛车路修改扩大为马车道。据《湛江交通志》记载，当时，进口四辆欧式马车乘载客商，每辆可坐六七人，马车比牛车、小轿乘 坐舒适、快捷，受到欢迎，一高峰期有三十余辆马车营运。1913年，南桥木桥改建为混合结构的永久性桥，并将马车道再扩大改建成汽车道，是南路最早的一条公路，旧称西赤路，即今椹川大道。

【旧时，汽车总站设在今赤坎“建设”旅店对面，此路段又称“汽车街”】

吴川市杨姓商人，集资成立永泰行车公司，从香港特别行政区购进四台美产脚踏车，于1914年春节开 始营运，这是湛江市首次出现的行车公司。一般每小时一班，客货混装，汽车以木炭为燃料，上坡要人工鼓风，车辆残旧常要停车修理或乘客帮 手推车，霞山区至赤坎区行车要两三个小时。汽车总站设在今赤坎建设旅店对面，故此路段又称“汽车街”。

参考资料