更新时间：2023-08-15 18:24
比亚迪秦(比亚迪 Qin)，是比亚迪股份有限公司自主研发的DM二代高性能三厢轿车。2023年累计销量482145辆，获得年度家轿销量冠军。
2013年4月，比亚迪正式发布了秦的量产版车型。同年12月17日，比亚迪秦在中国上市，推出两款车型：尊贵版和旗舰版，新车售价为18.98-20.98万元。2017年秦的升级版秦100上市。2019年11月5日，比亚迪全新秦燃油和秦EV正式上市。2021年3月8日，比亚迪秦PLUS DM-i上市，新车共推出四种配置。2024年1月，比亚迪发布了秦L的官方谍照，新车将采用P5混动底盘，并搭载比亚迪第5代DM-i混动技术。同年2月秦PLUS荣耀版正式上市，其中DM-i版本共推出5款车型，售价区间为7.98万-12.58万元；EV版本共推出5款车型，售价区间为10.98万-13.98万元。
比亚迪秦量产车由1.5T发动机和电动机组成的混动系统最大功率可以达到232kW，峰值扭矩为440Nm。传动系统与之匹配的是一台DCT双离合变速箱，秦的0-100km/h加速时间为5.9秒。最高时速可达185Km/h，百公里综合油耗2L。秦在纯电状态下可续驶50公里，长途旅行电耗完后也可用1.5TID黄金动力总成单独驱动。
截止2024年1月，比亚迪秦PLUS的2021款和2023款在售，官方指导价格分别为14.18-17.98万元和9.98-17.98万元。
2012年4月，在北京车展上，比亚迪秦首次公开亮相。这款秦是比亚迪L3基于全新平台打造的一款全新双模电动车。2013年4月，在第十五届上海市车展上，比亚迪正式发布了秦的量产版车型。2013年12月17日，搭载了双擎双模技术的比亚迪全新混动车型秦正式在国内上市，共推出两款车型：尊贵版和旗舰版，新车售价区间18.98-20.98万元。
2017年，秦的全新升级车型秦100上市。同年4月，2017款比亚迪秦正式上市，新车售价为18.59万元。另外该车可享受3.6万元政策支持（含国家补贴、地方补贴、比亚迪L3电动未来基金），补贴后售价为14.99万元。2019年11月5日，比亚迪全新秦燃油、全新秦EV正式上市。2021年3月8日，比亚迪秦PLUS DM-i上市，新车共推出四种配置，补贴后价格10.58万-14.58万元。
2023年4月27日，比亚迪秦PLUS EV 2023冠军版在北京上市，共推出6款车型，官方指导价12.98万元-17.68万元。2024年1月，比亚迪发布了秦L官方谍照，新车将采用代号为“P5”的全新混动底盘，并将搭载比亚迪第5代DM-i混动技术。同年2月19日，比亚迪秦PLUS荣耀版正式上市，新车共推出10款车型配置，其中DM-i版本5款车型，售价区间为7.98-12.58万元，提供55km和120km两种纯电续航里程（NEDC工况）版本供选择；EV版本5款车型，售价区间为10.98-13.98万元，提供410km和510km两种纯电续航里程（CLTC工况）版本供选择。2024年2月，秦PLUS荣耀版正式上市，其中DM-i版本共推出5款车型，售价区间为7.98万-12.58万元；EV版本共推出5款车型，售价区间为10.98万-13.98万元。
2024年6月6日，比亚迪秦L DM-i万人交车暨千媒众测开营仪式在比亚迪深圳总部举行，比亚迪中国各地4s店千店联动进行交车。交付仪式上，比亚迪王朝网总经理路天宣布，比亚迪秦家族总销量已突破150万辆。
比亚迪秦量产车前脸采用了类似京剧脸谱的风格，设计偏向年轻化，前大灯内加入了日间行车灯。车身尺寸方面，该车的长/宽/高分别为4740mm/1765mm/1490mm，轴距为2660mm。秦PLUS DM-i荣耀版长宽高分别为4765/1837/1495毫米，轴距为2718毫米。
比亚迪秦内饰采用了蓝色与灰色搭配的风格，内饰最显眼的是中控中央的大尺寸液晶屏设计，可以触摸控制，并且集成了比亚迪全新的人机交互系统。多功能方向盘功能强大，按键布局密集。小巧的挡把有点类似丰田普锐斯的设计。秦也配备“i”机器人。这个机器人平时隐藏在仪表台内，车辆上电时会自动升起，它犹如一个机器人管家，可以通过表情、动作以及语言与用户交流，生动的实现人车对话。
比亚迪秦量产车采用的是第二代DM双模技术（可在纯电动EV和混动HEV两种模式间进行切换）。由1.5T发动机和电动机组成的混动系统最大功率可以达到232kW，峰值扭矩为440Nm。传动系统与之匹配的是一台DCT双离合变速箱，秦的0-100km/h加速时间仅为5.9秒。最高时速可达185Km/h，百公里综合油耗仅2L。秦在纯电状态下可续驶50公里，长途旅行电耗完后也可用1.5TID黄金动力总成单独驱动。秦PLUS荣耀版将沿用老款动力总成，DM-i车型搭载由1.5升发动机和电动机组成的插电混动系统，发动机最大功率81千瓦，峰值扭矩135牛·米；驱动电机根据纯电续航不同，55公里版本最大功率132千瓦，120公里版本最大功率145千瓦。另外，120公里车型提供VTOL外放电以及17千瓦直流快充功能。
比亚迪秦前悬部分采用了自主研发的1.5T引擎+双离合变速器。
截止2024年1月，比亚迪秦有比亚迪秦PLUS的2021款和2023款在售，其中2021款比亚迪秦PLUS车型官方指导价格为14.18-17.98万元；2023款比亚迪秦PLUS车型官方指导价格为9.98-17.98万元。
与同级燃油车型相比，秦PLUS DM-i在技术上具有“升维”优势，它搭载的比亚迪DM-i超级混动系统，以骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池为核心，打造出以电为主的混动技术。在亏电状态下，秦PLUS DM-i百公里油耗低至3.8L，仅为同级别燃油轿车的一半，每公里才2毛多；由于可油可电的技术特点，秦PLUS DM-i在满油满电的状态下，55KM版本综合续航里程可达1180公里，120KM版本更可达1245公里；大功率电机让秦PLUS DM-i零百加速达到7.3秒，比同级燃油轿车快2-3秒。
“DM”就是“Dual Mode”的缩写，具有两种工作状态，分别为纯电动模式（EV）和混合动力模式（HEV），两者可以任意切换。在一般驾驶情况下，秦都会采用纯电动模式，如果驾驶员要急加速、深踩油门或车载电池电量不足时，发动机就会启动并介入，帮助车子加速并为电池充电，属于并联的工作原理。
2019年，比亚迪秦Pro EV车型在中国汽车技术研究中心有限公司完成了C-NCAP的碰撞测试。比亚迪秦Pro EV综合得分率84.5%，获得五星评价。其中，成员保护得分59.888分，得分率85.55%；行人保护得分10.861分，得分率72.41%；主动安全得分13.710分，得分率91.40%。
车质网截至2024年1月的数据显示，比亚迪秦2019款在该平台共拥有24个质量相关的投诉。这些投拆中有11个车身附件及电器的问题，有9个发动机电动机问题，变速器、转向系统、汽车制动系统、前后桥及悬挂系统问题各1个。
懂车帝实测了比亚迪秦2019款1.5L手动豪华型车型的加速、制动等维度的表现，以下是该媒体机构的实测数据：
比亚迪股份有限公司（股票代码：1211.HK），创立于1995年，2002年7月31日在香港特别行政区主板发行上市，公司总部位于中国广东深圳，是一家拥有IT，汽车及新能源三大产业群的新技术民营企业。比亚迪在广东省、北京、陕西省、上海市、天津市等地共建有九大生产基地，总面积将近700万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度等国和中国台湾、香港地区设有分公司或办事处，现员工总数将近20万人。公司IT产业主要包括二次充电电池、充电器、电声产品、接插件等。2022年8月，公司入选2022年《财富》世界500强排行榜，位列第436位。
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