汉班托塔港，又称汉班托塔深水港，全称为汉班托塔·马欣达·拉贾帕克萨港。位于斯里兰卡南部省汉班托塔区首府。汉班托塔港自2007年起在中国的援助下，开始建设，2012年开始运营，斯里兰卡港务局负责内陆建造和管理，截止到2024年9月份，日均船只到港量达300余艘。

2017年7月，斯里兰卡与中国签署协议，中国招商局控股港口有限公司购得汉班托塔港口70%的股权，并租用港口及周边土地，租期为99年。2017年12月9日，斯里兰卡政府将正式把斯里兰卡南部的汉班托塔港的资产和经营管理权移交给中国招商局集团。

2019年3月23日，斯里兰卡汉班托塔港招商引资一站式服务中心正式启用，并签订了一系列临港产业合作协议。

历史沿革

2004年，汉班托塔在12·26印度洋地震中损失惨重。

2006年，斯里兰卡政府决定在汉班托塔营造一个新的国际机场，并建设科伦坡通往当地的铁路。

2007年10月，在中国的援助下，斯里兰卡政府在汉班托特开始建设大型港口。

2012年6月，中国投资15亿美元兴建汉班托塔深水港开始运转，成为印度洋至太平洋地区所有舰船的最重要的后勤补给中心，每天约有300艘船只到港。

2017年7月，斯里兰卡与中国签署关于汉班托塔港的管理开发协议，中国招商局控股港口有限公司向斯里兰卡政府支付11.2亿美元购得汉班托塔港口70%的股权，并将租用该港口以及周边1.5万英亩（约合60.7平方公里）土地建设工业园区，租期为99年。

斯里兰卡政府2017年12月9日正式把斯里兰卡汉班托塔港的资产和经营管理权移交给中国招商局集团。中方提出将汉班托塔港建成“斯里兰卡的蛇口”。

2019年斯里兰卡新任总统戈塔巴雅·拉贾帕克萨在11月25日表示，会就租借汉班托塔港一事重新与中国展开谈判。

地理位置

汉班托塔港位于斯里兰卡南部省汉班托塔区首府。该地区人口以信奉伊斯兰教的马来人为主，信奉佛教的僧伽罗人也占有相当的比例，斯里兰卡第六任总统马欣达·拉贾帕克萨即来自当地选区。

建设规模

汉班托塔港口的总建设费用为15亿美元。中国提供了约3亿美元的贷款，约占首期工程费用的85%。港口水深约17米，可供油轮等大型船舶停靠及补给燃料。

斯里兰卡汉班托塔港由中国交建所属中国港湾EPC总承包，共分为两期。该项目的建成，是汉班托塔港更为国际枢纽港的关键一步，带动汉班托塔港区及船坞、燃气电站、工业园等众多项目的后续实施，极大地推动汉班托塔港口-工业-城市(PIC)生态圈建设，助力斯里兰卡经济腾飞。

设施

2020 年，中石化斯里兰卡分公司扩大了斯里兰卡在该地区燃油市场的份额，并投资 500 万美元建造了一艘悬挂斯里兰卡国旗的油轮。兰卡海运服务公司（LMS）与中石化合作供应超低硫燃油（VLSFO）。

2010年，在港口外设立了一个5.5亿美元的免税港区。2016 年宣布了一个占地 15000 英亩的经济特区项目，其中 5000 英亩来自汉班托塔，其余来自莫纳拉加拉、恩比利皮提亚和马塔拉。

2019 年 7 月，LAUGFS 控股公司开设了一个液化石油气（LPG）终端，进口正丁烷和丙烷，并生产液化石油气用于国内销售或再出口。在最初的 14 个月内，该终端处理了 41.3 万公吨液化石油气，其中 60% 出口到孟加拉国、马尔代夫和印度。截至 9 月份，该码头每月处理约 15-20 艘停靠船只，预计将增加到 30 艘。