洪江大桥位于湖南省怀化市洪江区境内，洪江城区中心巫水和沅江汇合处，是由城东进入洪江古商城的必经通道，横跨沅江市支流之一——巫水。

洪江大桥最早在晚清年间修建，后经清代朝廷强行摧毁。1932年重新修建，起名“雄溪桥”，后改名“中正桥”，1940年被冲毁。1949年重建“雄溪桥”，改名“洪江大桥”，总造价十四亿二千五百七十三万元（旧币）。1964年再建“洪江大桥”，1965年竣工，总投资130余万元。全长191.9米，为石砌实腹式拱桥。

修建历史

洪江大桥是一个有故事的桥，它曾经历过建桥、拆桥、重建、倒垮、再建等极不平凡的历程。

第一次修建

据说在晚清年间，洪江岩头湾有一杨姓财主，家资颇丰，曾有“岩头湾杨家晒银子”的说法。由于他们到城内不方便，就花钱请来工匠，在司门前的巫水上，修建了一座六墩七拱坚固精美的石拱桥。后来，洪江安徽籍人士，在大桥西头修建了安徽会馆（在洪江市税务局处）。他们嫌大桥上成天车水马龙，人来人往影响会馆的安静，便借洞口、绥宁县、会同、黔阳四县交界之地大湾小湾十八湾出土匪之名，向朝廷密告说是杨姓家族屯兵架桥，妄图阴谋造反，推翻朝廷。当时，安徽会馆有钱有势，朝中有人做官，曾有安徽会馆晒“顶子”的说法。朝廷接到安徽会馆的密告，即委派工部钦差到洪江调查。因钦差被安徽会馆贿赂，不顾其他会馆和洪江人民的反对，坐镇安徽会馆令将石拱桥拆毁，杨姓家族也因此蒙受不白之冤。

第二次修建

1930年驻扎在洪江市的监护大队队长谢龙出面倡导，由洪江商朝巨户和广大市民集资，于1932年春，在现在的洪江大桥处，修建一座钢筋水泥大桥，定名为“雄溪桥”。“雄溪桥”六墩落水，钢筋水泥架梁，青石铺面。桥面约6米宽，两辆汽车可以在桥上会车。桥两边各有一条人行道，并有钢筋水泥护栏。在桥东还建有“功德亭”一座，亭高四层。“功德亭”三个大字，系第四路军62师师长陶广所书；在亭的顶端书“雄溪桥”三个大字，系湖南省主席何健所作。后又改为“中正桥”，亭的底层竖有八块大石牌，可有修建大桥的序言和捐资者的姓名及数额；二、三层设有报刊、图书供游人阅读。大桥建成之日，由洪江巨商、庆元丰油号大老板刘慎伯踩桥（即剪彩），那天，鞭炮齐鸣，锣鼓喧天，热闹异常，观看者不下万余人。1949年夏，巫水上游及洪江市连降暴雨，洪水猛涨，大桥靠东头的第二、三两个桥墩被冲垮。桥一垮，水势凶猛，将塘坨到犁头嘴河边的房屋全部冲走。当时，位于犁头嘴附近闻名遐迩的“大观楼”也未逃厄运。

第三次修建

1949年10月4日，洪江迎来了解放。洪江人民政府决定重建雄溪桥，定名“洪江大桥”。洪江各界和广大人民群众，积极响应人民政府的号召，踊跃捐款，公建民助。据资料反映：大桥总造价十四亿二千五百七十三万（旧币，下同），其中洪江各界捐款一十二亿七千一百零三万元。在各界捐款中，工商业捐资一十一亿六千四百七十一万元，为各界捐资总额的91.6%，占总造价的81.7%。新建的洪江大桥，在原雄溪桥的桥墩基础上加高了约两米，桥面加宽了一米多。整座桥除了桥墩外，全部采用大白樟木为梁，杉木为枕，厚木板铺面，方木条为栏的木结构桥，载重量约10吨。大桥修好以后，每年用桐油漆，更换桥面或进行一次维修。

第四次修建

1964年因国防建设的需要，国家和洪江人民政府投资130余万元，再次新建洪江大桥。1965年胜利竣工，桥长、桥高、桥宽均有拓展。

资料出处曾湘洪《我的故乡是洪江（下卷）》

结构布局

洪江大桥位于洪江区中心，横跨巫水，外临沅江，桥型为3孔40米实腹式悬链截面块石拱桥，全长191.9米。

参考资料