更新时间：2024-09-21 15:19
淮北市至萧县北客车联络线和符夹铁路扩能项目，获国铁集团和安徽省人民政府批复同意建设，意味着淮北将建设铁路车站。该项目于2014年11月底开工建设，计划于2017年建成投入运营。
据了解，淮北至萧县北客车联络线从淮北市杜集区的淮北北站引出，引至郑徐高速铁路萧县北站，联络线全程24.84 公里，投资预估算总额22.42 亿元。符夹铁路符离镇至新河段扩能工程，正线全长78.97 公里，投资预估算30.1 亿元。目前，淮北市市民想要乘高铁，一般只能乘汽车到徐州东站或者宿州东站。
3月12日下午，市委书记、市人大常委会主任肖超英，市委副书记、市长黄晓武和市委常委、市委组织部部长、常务副市长沈光继调研郑徐客专淮北至萧县北客车联络线项目建设情况。
肖超英、黄晓武一行先后来到郑徐客专萧县北站I类变更工程、跨郑徐客专特大桥、古尚村隧道南进口、跨连云港—霍尔果斯高速公路特大桥和我市杜集区坡里站等拆迁及工程建设现场实地察看，详细了解工程进展情况以及存在问题。在随后召开的汇报会上，市铁路办、市财政局、杜集区政府分别汇报了各自工作的进展情况。
肖超英在讲话中肯定了各有关部门围绕高铁项目建设所做的工作。她指出，高铁建设事关我市长远发展，必须树立大局意识。各相关单位要积极主动地开展工作，进一步增强责任感，明确任务，依法解决高铁建设中存在的问题。杜集区要层层分解任务，逐级压实责任，把控违拆违工作做得更细更实，坚决做到拆迁地块零违建。市铁路办要加大与省铁路办的对接力度，主动汇报高铁项目施工过程中遇到的实际困难，争取更多支持，做到信息对称、问题解决有效。同时，要加强与宿州市的对接协调，共同做好拆迁等工作。
肖超英强调，客车联络线项目建设领导小组要明确分工，盯紧盯实项目进度，强化现场调度督查。市铁路办要强化与郑西公司徐州指挥部、中国铁路上海局集团有限公司徐州指挥部、中铁四局等单位的沟通联系，围绕2017年6月高铁通车目标，咬准节点，倒排工期，挂图作战，加快进度，确保各重点工程按时保质完成。
黄晓武在讲话中要求，各地各有关部门要加大督促检查力度，加快工程进度；做好资金筹措，积极破解资金难题；按照时间节点，加快土地报批，推进“三电”迁改等工作，为高铁各项工程建设顺利进展提供保障，确保高铁按时顺利投入运营。
市政府秘书长宋伟、市委副秘书长李明、市发改委、市财政局、市国土局、市征收办、杜集区政府、郑西公司、中铁上海设计院、中铁四局和中铁七局负责同志等陪同调研。
据了解，淮北至萧县北客车联络线新建线路全长27.1公里，速度目标值为每小时250公里，建设工期30个月，预计2017年建成并投入运营。线路南端利用既有符夹铁路引入淮北站，并预留南延建设皖北城际网，北端通过萧县北站接入郑徐高速铁路，沟通京沪高速铁路。据铁路部门相关人士介绍，目前郑徐客专已经开建，通过这条联络线将使淮北市市融入全国高铁路网，将来淮北人乘高铁可实现2小时到合肥市，3小时到北京、上海市等地。