更新时间：2023-09-25 13:12
深圳主要高速公路：
机荷高速公路：机荷高速公路于1997年10月31日通车；
梅观高速公路：梅观高速公路于1995年5月6日建成通车；
盐坝高速公路：盐坝高速公路主线长28.92公里，分三段建设，盐坝高速公路A、B段共18.84公里分别于2001年3月和2003年6月建成通车；
水官高速公路：全长20.14公里，双向6车道。设计时速为80公里/小时。正式开通时间：为2001年12月30日。
机荷高速公路是国道主干线--同江至三亚沿海高速公路的组成部分，是深圳市公路网中一条重要的东西向快速干道，起于深圳宝安区国际机场，途经深圳市龙岗、宝安两区的七个镇，终点在深圳市横岗街道荷坳村，全长44.31公里，设计时速100公里。
机荷高速公路分东、西两段建设。东段从福民至荷坳，于1997年10月31日通车，由深圳机荷高速公路东段有限公司管理和经营；西段从宝安机场至福民，于1999年5月建成通车，由深圳高速公路股份有限公司的全资企业--深圳机荷高速公路西段分公司管理和经营。
机荷高速公路东连深圳—汕头高速公路、惠盐高速公路和205国道，中部与梅观高速公路互通，西端与广深珠高速公路和北京—香港公路相接，将广佛高速公路、佛开高速公路、广深珠高速公路、107国道、深汕高速公路、惠盐高速和205国道连成一体，形成一条在汕头、惠州地区与广州、深圳、东莞和香港地区之间的交通主动脉。
机荷高速公路设有石岩、水朗、福民、清湖和白泥坑五个互通立交桥，分别与深圳市松白公路、石观公路、观澜大道、梅观高速公路和平沙公路连通。机荷高速公路的建成，对深圳市公路网的形成，减轻市内交通压力和迅速疏通香港特别行政区过境车辆都起到十分重要的作用。
机荷高速公路是我国第一条建在重丘区的双向六车道高速公路，全线装有从西班牙进口的先进的监控系统、紧急电话系统和计算机收费系统，并配有完善的交通设施。在交通部、广东省交通厅组织的工程质量检查评比中获得好评，被选作“样板工程”加以推广，并多次受到交通部、广东省和深圳市领导的肯定和表扬，被誉为“广东第一路”。
梅观高速公路于1995年5月6日建成通车，由深圳梅林检查站向北到深圳市与东莞市交界的黎光村，途经宝安区、龙岗区，全长19.3公里，设计时速100公里，设有梅林、大发埔、观澜、华为和黎光5个收费站，全线采用封闭式收费系统，装有先进的监控系统，紧急电话报警系统和计算机收费系统，并配有完善的交通设施，是深圳市公路网中一条重要的南北向快速干道。
梅观高速公路南接梅林海关经皇岗路延伸到亚洲最大的陆路口岸--皇岗口岸，北与莞深高速公路相通，不但形成了深圳市--东莞高速直通车干道新局面，而且使来往于广州--深圳的车辆缩短了路程和时间。梅观高速公路在中部清湖立交桥与机荷高速公路十字交叉相连，向东可以前往惠州、汕头市、向西可直达深圳宝安国际机场。南面与筹建中的华南国际集装箱多式联运中心及华为、富士康高科技企业毗邻。
梅观高速公路是香港特别行政区与内地货物运输的主要陆路通道，在其沿线周围已逐步形成深圳地区一条举足轻重的经济开发带。且对于增强深圳市对珠江三角洲、粤东地区的幅射和吸引力，加强粤港之间及与内地的经济联系都具有极为重要的意义。
盐（田）坝（岗）高速公路是深圳市市的东部沿海高速公路，西连深圳港口盐田港和深圳市区，东接深圳至大鹏的坪西一级公路、惠州市一级公路和深圳市至汕头高速公路。
盐坝高速公路是深圳东部沿海地区向外辐射的主要干道，对于满足深圳市东部沿海地区日益增长的交通量及盐田港集装箱运输的需要，促进东部地区旅游事业及经济的发展，配合大亚湾核电站应急疏散和惠州市壳牌大型石油化工基地的发展，都具有深远的意义。
水（径村）官（井头）高速公路又称清龙高速。
二、走向/起始西南→东北走向
三、途经
龙岗中心城、横岗街道、平湖街道（物流基地）、布吉镇、与布龙路相连，可往布吉关口或梅林关口。
四、互通立交
布澜收费站出口处，与李朗路相通的立交桥；平沙收费站出口处，与丹平路的互通立交；横岗收费站出口处，与横岗镇红棉路的互通立交；布龙收费站出口处，与布龙公路互通。
五、收费站
龙岗收费站、平沙收费站、横坪收费站、布龙收费站、布澜收费站。
六、目前经过水官高速公路进入市区主要有三条途径
⒈出水官高速公路后走布吉检查站进入市区；
⒉出水官高速公路后走梅观高速公路由梅林检查站进入市区；
⒊出水官高速公路后走梅坂大道经民治村由梅林检查站进入市区。
七、收费标准
⒈起点：龙岗主线
⒉终点：布龙临时站
⒊长度：20公里
⒋执行时间：2005年6月1日起
⒌站点收费信息（单位：元/车次）：
收费标准(元)
收费区间里程(公里)一类车二类车三类车四类车五类车
龙岗主线－横坪434558
龙岗主线－平沙10510101010
龙岗区主线－布澜151015202530
龙岗主线－布龙临时站201020253540
横坪－平沙63551013
横坪－布澜11510152025
横坪－布龙临时站161015203035
平沙－布澜53551010
平沙－布龙临时站10510102020
布澜－布龙临时站53551010
咨询电话：28755268、82297097、83152922（由梅观大队管辖）
南光高速南起深圳市南山区，向南通过深圳市南坪快速路与建设中的深港西部通道和大铲湾港以及蛇口港群相连；向北经龙华—大岭山高速公路（龙华－大岭山镇）、常虎高速（常平－虎门镇）与广州—深圳高速公路（广州－深圳）、北京—香港公路、东莞—深圳高速公路（东莞－深圳）相接，沿途经深圳南山区及宝安区石岩、公明街道、松岗街道、光明等经济产业重镇。南光高速是深圳市干线道路网规划体系中的纵向干线，也是香港特别行政区经深圳通往珠江三角洲地区的一条便捷通道，连接深圳西部港区、物流园区和广东省重要的出口加工城市。南山—光明高速公路于2008年初完工。
继梅观、机荷和盐坝高速公路之后，深圳市自建的第四条高速公路南光高速将于1月28日建成通车。
南光高速是深圳规划的“七横十三纵”干线路网体系中的一条纵向高速公路，也是深圳近期计划建设的“一横八纵”干线道路中的一条纵线。它南起南头街道，北至光明，向南通过城市快速路体系与深圳湾大桥、规划中的东角头口岸、大铲湾港及蛇口港群相连，北接位于宝安区中部的各经济产业重镇和光明区。整条线路连接南山西丽、宝安区石岩、公明街道、松岗街道、光明新区及东莞市部分城镇，是深圳市西部连接香港特别行政区、珠三角的一条重要南北通道。
据介绍，南山—光明高速公路全长约31.047公里，起点南接南坪快速路（二期），终点于松岗接龙华—大岭山高速公路公路，沿途依次连接沙河西路、同乐路、机荷高速公路、宝（安）石（岩）公路、鹤（洲）石（岩）公路、龙大高速等6条干线，全部以互通立交形式进行无红灯连接，让路连成“网”，充分发挥通行效率。该线路设计速度100公里/小时，双向六车道，估算总投资28.76亿元。主线设特大桥、大桥14座，长11公里；全线设一座双联拱隧道，长515米；路面为沥青混凝土，全程共设9处立交。
专家表示，随着深圳湾大桥的开通，南山—光明高速公路建成通车对实现深圳市经济发展战略目标、“镇镇连高速”的城市建设目标至关重要，同时对缓解我市西部交通拥堵、促进西部港口发展、实现过境交通与城市交通分流至关重要。
由于南光高速部分路段穿越一级或二级水源保护区，为防止污染水质，有关单位在建设中投资6000万元建设各类特殊设施，保护水源。据环保部门介绍，南光高速沿线水源保护参照美国、英国、澳大利亚等国家的经验，在水源保护区路段设置了32处路面雨水处理系统，有害物质不易进入水源保护区内。现场调研中，张思平特意查看了这些水源保护设施。