盐坝高速公路是广东省高速公路有限公司S30中的一段，也是联系盐田与大鹏的重要快速通道，全长31.5公里，起于大梅沙海滨公园，止于深惠边界，2010年3月建成通车，原定收费年限至2035年3月。于2016年2月7日取消收费，盐坝高速沿线大梅沙、深圳小梅沙海滩、溪涌、土洋、葵涌、坝岗5个收费站将发卡免费通行，在盐坝高速与惠州—深圳沿海高速公路交界处的新建收费站建成启用后，予以拆除。

盐坝高速公路简介

在盐坝高速的规划设计中，它的定位就是为了完善粤东地区高等级公路网、满足深圳东部沿海地区日益增长的交通量及盐田港疏港交通需要、促进东部区旅游事业及经济的发展、巩固海边防建设和核电站事故应急。公路沿线主要分布有石油化工、发电建材、机械等重型工业企业及港口码头、核电站。它的起点盐田区是深圳最年轻的区，区内经济发展一直受到交通因素的制约。盐田国际集装箱码头去年进入十大国际大港的行列。盐坝高速的建设将充分满足盐田港的疏港交通需要。

意义

盐坝高速的建设除了对东部旅游业的开发具有重要意义外，也极大促进了沿线房地产的开发。随着盐坝高速建设的加快，原本冷清的东部房地产项目热了起来，近几年一批房地产项目依次在东部海岸线得到开发，有一家房地产开发商在电视上做广告时，将东部沿海高速公路的建设作为最大买点，产生了较好的效果。

盐坝高速的B段和C段所经过的大鹏、葵涌镇地处偏远，交通落后，经济发展滞后于其他发达村镇，有的村还是多年的贫困村。造成这一局面的原因之一就是交通不畅，盐坝高速的建设打通了这一地区经济大动脉。深圳市还计划将第二高新技术园区设在葵涌，这对于东部偏远地区的经济发展将产生极为深远的影响。

西起深圳盐田，途经大梅沙海滨公园、深圳小梅沙海滩、溪涌、葵涌，，规划与惠阳区白一级公路相接，该高速公路设计行车时速为80公里/小时。全线采用一次规划、分期建设方案，分三段三期建设，其中A、B段为双向六车道，C段为双向四车道。即将建成通车的盐坝高速公路A段工程，西起盐田东达溪冲，。1997年1月，由广东省交通厅主持通过了对盐坝高速公路工程可行性研究报告评审，同年年底，深圳市计划局和运输局先后批复了可行性报告。12月28日，盐坝高速公路正式动工建设。盐坝高速公路A段工程2001年3月通车，沿线设有大梅沙海滨公园、深圳小梅沙海滩、溪冲、土洋、葵涌等5个出口和收费站，其中，土洋收费站只能来往于深圳市区方向。

2007年2月1日起，盐坝高速盐田港至大梅沙段1、2、3类车通行费由深圳市盐田区人民政府代收，从此，深圳市区市民驾车来往于大梅沙无需再交纳通行费。

交通动脉

2010年3月与惠州—深圳沿海高速公路起点位于惠东县稔山镇白云村以北，接深圳—汕头高速公路，穿过G324线，向西经大岭、天井湖、盐灶背、径西，沿大亚湾石化区红线以北，在新桥水库南侧与惠澳大道相交，经洗马湖、牛湖山、小桂、牛望岭，大亚湾与深圳交界处高山脚附近，与深圳市盐坝高速公路相接。全线按双向六车道高速公路标准建设。它的建成将使惠州、惠东、大亚湾、惠阳区、深圳等主要城市及地区连成一体。

出口

注：本条目从收费段起（深盐二通道不算）

后面为惠州—深圳沿海高速公路