渝习高速公路，又名渝黔高速复线，是原重庆市“三环十一射”高速公路的第十一射，从江津区出发到贵州省习水县，未来还将延伸到四川古蔺，贵州毕节直通昆明市。是重庆打通西南出海大通道的重要组成部分。自2004年12月全线建成通车后，对渝黔地区社会经济发展起到了促进作用。

项目的提出

江津区籍重庆市政协委员李远杰在2010年重庆市三届三次政协会讨论时建议：尽快启动重庆至习水高速公路建设，打通重庆西南出境通道，拉动重庆加快发展。拉开了建设渝习高速公路的序幕。

李远杰说，渝黔高速公路自2004年12月全线建成通车后，对渝黔地区社会经济发展起到了促进作用。但是近年来渝黔高速公路的车流量激增，交通供需矛盾突出，启动重庆市至习水高速公路建设，不仅可以大大缓解渝黔高速通行压力，而且更是畅通北京市—磨憨—东盟老挝高速公路的重要组成部分。这对增强重庆辐射力、带动力，整体开发渝川黔旅游“金三角”，增强黔北煤炭能源运输能力和发挥重庆港口重要作用，支持江津区区域性中心大城市建设都十分必要。

李远杰建议，该条高速公路的最佳走向：由重庆绕城高速公路起，经江津幺店子—洋满嘴—沙埂场—清平场—蔡家镇—复兴—柏林场至贵州省习水，预计重庆境内70多公里，贵州境内60公里。

“雏形”渐丰盈

在重庆市三届人大四次会议上，来自江津代表团的20多名代表联名向大会提交了《关于规划建设重庆经四面山至贵州习水高速公路》的建议，一份1000多字的建议，以其重要的意义，引起了市领导及市级相关部门的高度重视。这条高速公路建设，在代表们的持续关注与大力促进下，已被列入规划，最快有望在2012年开工建设，目前，已进入前期踏勘阶段。

渝习高速公路最新进展

2012年2月，江津日报专题报道四面山，透露消息，渝习高速公路江津段已进入测设阶段。

同日，江津区委书记陶长海在区委7搂会议室组织召开渝习高速公路走向研究会。会上，设计单位介绍了几种走向的利弊。会议最后确定将以刁家(渝泸高速公路)为起点至东胜走向为首选方案；以永丰县(三环江高速)为起点至东胜走向为第二方案。

参考资料

中国人大网.中国人大网.2021-07-21