湘潭市湘江二桥是北京—香港公路上的一座特大桥梁，横跨在湘潭市区至湘潭县城易俗河镇的两岸，堪称湘潭境内的“咽喉要道”。湘潭湘江二桥位于湖南省湘潭市向家塘，为一预应力混凝土连续梁桥。全长1830.5m，主桥分跨为50+5x90+50+7x42.84(m)连续梁；南北引桥分别为7x16+2x12(m)和2x15+11.42+49x16(m)简支空心板。

桥梁设计

桥宽20.5m，主桥采用斜腹板单箱单室箱梁，箱顶宽20.5m，底宽由8m变至9.16m；跨中梁高2.5m，根部高5.4m。采用三向预应力配筋，纵向预应力筋无下弯束。变高度梁采用平衡悬臂浇筑和悬臂拼装两种方法施工，等高度梁采用采用多点顶推法施工。主桥下部结构采用双柱式墩和大直径Φ2.8m、Φ3.5m钻孔桩基础，采用牙轮式旋转机施工。该桥湖南省交通规划勘察设计院设计，湖南省路桥公司施工。

出现大洞

该桥位于江心的一对桥墩底端，竟出现了大洞。有居民称，桥墩之所以受损，完全是人为造成的，挖砂船和小偷是罪魁祸首。

“受损的桥墩位于江心，只有坐船划到边上，才能看得清。”

从湘潭县方向数起的第八处桥墩（即57号桥墩）底部，有个明显的大洞。其外围的铁质围堰已面目全非，江水直接冲刷水泥质地的桥墩。由于江水长久的冲刷，桥墩至少已有两米中空，里面的钢筋暴露在外，有的已锈蚀断裂。

桥墩受损疑为人祸

据了解，湘潭湘江二大桥全长1830.55米，于1993年建成通车。通车17年，桥墩受损为何会如此严重呢？这完全是一场人祸，挖砂船和小偷都是罪魁祸首。

按照规定，大桥附近100米严禁挖砂，但经常有挖砂船紧挨着桥墩，将两边的河沙挖空，直接影响到桥墩的安全。此外，原本用来保护桥墩的铁质围堰也经常被盗，致使江水直接冲击桥墩的水泥层，加速了水泥层的剥落，露出的钢筋又再次成为盗窃的目标。

湘潭二大桥远没有达到设计时的安全使用年限，现在桥墩受损，确实有人为因素。得知大桥出现险情后，已经向湘潭市政府做了紧急报告。

建设进度

2021年6月14日，湘潭二大桥通过科学合理安排施工，桥面铺装、裂缝修补、伸缩缝更换、梁板更换、顶升及支座更换等工作已全部完成。二大桥的标线，桥面刻纹等工程已经提前完成。经过相关部门检测，二大桥已经具备通车条件，将于6月15日上午7点，提前恢复交通。

参考资料

湘潭人 6月15日二大桥将提前通车.头条.2021-06-15