更新时间：2024-09-20 20:45
漳州金龙客车有限公司该项目位于漳州台商投资区白礁工业园，占地面积988亩，总投资10.6亿元。
项目分两期建设，首期工程总投资4.6亿元，占地470亩，总建筑面积24.2万�，由整车厂、新福达底盘、汽车座椅、汽车零配件四个生产厂组成。项目于2006年5月开工投建，2008年10月试投产。首期工程建成后，年可产客车3000辆、汽车座椅90万只和汽车内外装饰零配件5000套，年可创产值13亿元，纳税9000万元，解决劳力就业3000人。二期工程占地518亩，计划总投资6亿元，由昌源车桥、松芝汽车空调、昌龙汽车附件三个配套厂组成，规划建设厂房及配套设施面积28.8万�。项目于去年底开工建设，2010年可竣工投产。项目全部建成投产后，年可创产值15亿元，纳税6000万元，解决劳力就业1500人。
公司于2002年12月25日成立,为中港合资企业，总投资3亿元，注册资本9800万，占地1000亩，厂房建筑面积8万平方米，具有年产10000辆以上大、中型客车的能力。公司生产11个系列45个品种的大、中型客车，是国内著名客车——“金旅客车”、“上海申龙客车有限公司”及“新福达客车”的指定生产厂家，产品畅销国内外，获得用户一致好评。2011年销售额16.5亿元。
三龙集团董事长、厦门金龙旅行车有限公司大股东陈金才于今年1月31日凌晨因心肌梗死猝逝，享年68岁。他出生后多次被卖，后来辗转到漳州市，一度靠烧木炭谋生，这样的经历培养了他坚韧不拔、吃苦耐劳的性格。
追悼会定于2013年2月4日上午9点在南靖县殡仪馆举行。
出生于1946年，祖籍广东潮阳，在漳州成长的陈金才是中国客车界的知名人物，在漳州当地也是极富传奇色彩的风云人物。曾有媒体用这样的语言描述他：“谜样的背景、家族式管理、草莽与枭雄、资本市场的翻云覆雨手―――这些描述一度成为他的标签，但无人详解。”这还是2010年陈金才刚刚重返漳州市投资时，媒体对他的评价。近些年来，漳州是陈金才的主战场，漳州金龙客车有限公司正是在这个时候成立。
据知情人士介绍，陈金才也是穷苦出身，出生后多次被卖，后来辗转到漳州，一度靠烧木炭谋生，这样的经历培养了他坚韧不拔、吃苦耐劳的性格。改革开放之初，出于机缘，他通过一位赏识他的朋友移居到香港，起初在餐厅打工，之后在贵人帮助下开了一家餐厅。这家餐厅是他事业的转折点：就在这里，他结识了汽车行业的朋友，开始介入这一行业。
事实上，陈金才早期在厦门市曾经营过潮州市酒楼。后来，在厦门金龙旅行车有限公司组建之初，他就抓住机会以香港嘉荣集团有限公司介入组建工作，取得了40%的股权。
从这里起步，陈金才与客车行业深深结缘，他对客车业有很自然的情感，执著地要把它做大做强。随着事业慢慢起色，在持有厦门金龙旅行车有限公司和厦门金龙汽车集团股份有限公司股权的同时，他还独资创办上海申龙客车有限公司以及漳州金龙客车有限公司，并在客车行业拥有不错的口碑。