更新时间：2023-08-15 17:24
潮安站（Chaoan Railway 车站）位于广东省潮州市潮安区站前路东，是广梅汕铁路和厦深铁路汕头联络线、汕头疏港铁路、梅汕高铁线的中间站之一。潮安火车站只具备货运功能，潮安区政府已向中国铁路广州局集团有限公司申请恢复客运功能，正在开展相关工作，已启动潮安站改造工程。
潮安火车站站改项目总投资2亿元，按照“功能性、先进性、系统性、文化性和经济性”的建设理念，采取候车与快速通过相结合的旅客交通模式，引入站房功能的多元化和城市化，凸显地域文化特色，建设内容涵盖站台、雨棚、候车厅、广场、停车场等配套设施。潮安火车站站改项目选用在既有潮安火车站站房北侧广信货场位置新建站房为最终站改建设方案。
广梅汕铁路潮安火车站提质改造工程项目于2022年4月开工建设，计划于2023年第四季度底竣工。可以满足每日发送旅客4000至5000人，货运量为每年30万吨。工程项目分为潮安站提质改造项目（即恢复客运）和潮安站货场适应性改造工程两个项目，合计投资3.21亿元。
1994年7月21日,潮安区铁路实业公司与香港和山实业有限公司合作建设开发的潮安火车站区首期工程在县城举行签字仪式。
1994年9月2日,广梅汕国铁集团和潮安县铁路总公司在县城庵埠镇举行广梅汕铁路潮安火车站综合大楼建设项目合同签字仪式。
1994年9月26日,广梅汕铁路总公司和潮安县铁路总公司在县城举行合作建设潮安县火车站货场签字仪式。
2015年4月23日，潮州市潮安区发展和改革局发布《潮安区二〇一五年重点建设项目计划表》。根据计划，广梅汕潮安火车站广场整治改造工程由潮安区住建局负责，计划改造面积约16200平方米，铺设广场砖，配套绿化市场、厕所、水电等项目。
2015年11月22日，《潮州日报》透露，为确保按时完成省交付的各项建设目标任务，潮州市将着力解决梅溪河取水口迁移、项目取土场选址、厦深联络线夹心地确认和潮安站桥梁预制厂用地等问题，为项目顺利建设提供保障。
2017年12月6日上午10时，在广梅汕铁路潮安站K121+600和龙湖站K112+300拨接拢口现场，伴随着既有轨道的拆除和新铺轨道拨接施工的顺利完成，实现了广梅汕铁路增建二线及厦深联络线潮安站至龙湖站的连接贯通。
2018年1月17日，潮州市《政府工作报告》要求，2018年要突出抓好“三站二线一所一广场”7个铁路项目，加快推进潮汕站站改和扩容工程、潮安火车站改造、梅汕客运专线潮州段、潮州动车运用所、饶平站站前广场建设，争取沿海高铁在凤泉湖高新区规划潮州东站，推动广梅汕铁路增建二线及厦深联络线建成通车。潮安动车站站前广场位于城区潮安大道与站前路交界处，总用地面积约为27446平方米。站前广场整治改造工程为广场南北两侧区域。计划铺设广场砖、配套绿化、水电，预计投资450万元。潮安站升级铁路车站计划潮安站力争按计划与梅汕客运同步建成并开通客运。
2018年3月5日，《潮州日报》提到，潮州市在2018年重大交通项目中铁路项目为5个，其中包括潮安火车站改造工程。潮安区政府已向广铁集团申请恢复客运功能,潮安站力争按计划与梅汕客运同步建成并开通客运！目前正在开展相关工作。
潮安区正全力推进该事项，在潮安区人民政府网，潮安区交通运输局网上信函回复：潮安站站改项目选址已经确定，有关报建手续正在申报中，待申报完成后，即可启动开工。项目计划2019年1月完善相关变更手续，力争按计划与梅汕客运同步建成并开通客运。
2020年11月30日，有网友在政府网站上咨询潮安火车站改造的近况，潮安区交通运输局也给出了回复：项目已完成立项，正在进行施工招标等前期准备工作，计划2021年第一季度开工，力争2021年底建成通车。
广梅汕铁路增建第二线工程起于广梅汕线，线路自龙湖南站出站后，行经庄西陇村、东里至潮安站；出潮安站后左线单绕跨梅溪河，接入汕头北站；出汕头北站后双线跨越汕樟路和汕汾路，行经陈葛至汕头站。潮安站位于潮安区站前路。
经过潮安站线路一：厦深联络线。
厦深铁路进汕头联络线，根据《改建铁路广梅汕线龙湖南至汕头段增建二线及厦深联络线工程环境影响报告书》的内容显示，新增龙湖南站，改建潮安区、汕头北、汕头站。其中，龙湖南为越行站，潮安为中间站，汕头市北为区段站，汕头为客运站。
经过潮安站线路二：广梅铁路增建二线。
广梅汕铁路增建二线及厦深铁路联络线，是厦深铁路在潮汕地区引入广梅汕铁路的相关配套工程。广梅汕铁路建成后，潮安城区（庵埠、彩塘、东凤）人民去珠三角会更加方便，大大节省了了时间。梅州至厦深高铁连接线（新梅汕铁路）。该线路总投资196亿元，自规划中的广梅汕铁路扩能新双线由梅州市梅县区南口镇设梅州西站引出，经丰顺、揭阳，接厦深铁路潮汕站，经厦深铁路汕头联络线引入汕头火车站。线路北部与既有漳龙铁路、规划的广梅汕铁路扩能工程惠州至梅州段新双线（梅惠高铁）、鹰梅铁路、浦梅铁路衔接，南部与厦深铁路衔接。新建正线全长122.542公里，设计时速250公里/小时，沿途将设9个车站，其中2个为预留车站。广梅汕客运专线全线完成后，将成为粤东地区通往珠三角的客运主通道，已于2019年竣工。
广梅汕潮安站恢复客货两用站改造工程估算总投资20000万元，潮安火车站站改项目选用在既有潮安火车站站房北侧广信货场位置新建站房为最终站改建设方案。