更新时间：2024-09-20 14:02
独墅湖隧道（Dushu Lake Tunnel），位于中国江苏省苏州市市，采用桥隧结合方式，西起东南环立交桥，东至独墅湖以东，以隧道形式穿越独墅湖、星湖街后接地面道路，是苏州首条湖底隧道，也是当时国内城市中最长的一条湖底隧道。
2006年5月12日，独墅湖隧道开工建设，全长为7.37公里，其中隧道部分长3.46公里，地面辅道长2.86公里，主线采用双向6车道，桥梁宽26米，隧道宽30.2米；2007年10月10日，独墅湖隧道建成通车；隧道主线，限速每小时80公里，辅助道路限速每小时40公里，工程概算投资额为27.1亿。
独墅湖隧桥工程通车后，独墅湖东岸的星湖街入口行驶到苏州东环路，仅需5分钟，不仅可以缓解城市快速路周边交通紧张的状况，改善多年来一直存在的居民出行条件，还能对整个古城的交通起到积极影响。
独墅湖隧桥工程位于苏州市，它西起东南环立交，下穿苏嘉杭高速公路公路桥，以高架形式向东连续跨越通园路、星港街、通达路，在苏州工业园区高尔夫球场西南侧落地继而下穿，以隧道形式穿越独墅湖、星湖街后接地面道路，向东通达昆山、上海。
独墅湖隧道聘请了以钱七虎、刘建航院士为首的著名隧道专家组成专家组，选择有隧桥管理经验、并成功建设玄武湖隧道的南京隧桥管理公司进行代建管理，2006年5月，独墅湖隧道开工建设。2007年10月10日，独墅湖隧道建成通车。2014年11月1日，独墅湖隧道实施24小时通行。2018年6月22日，独墅湖隧道弱电改造项目完成试运行并正式通过项目验收。同年，苏州市启动独墅湖第二通道工程建设，命名为“独墅湖南隧道”，并列为苏州市重点交通建设项目。同年11月28日，南隧道正式通车。
独墅湖隧道总体防水等级为二级，沿隧道轴向在相邻的两条横向变形缝之间。每隔15rn设置一道横向垂直施工缝．且要求隔仓浇筑。浇 筑间隔时间要≥14 d。隧道横向垂直施工缝中，沿结 构的底板、侧墙和顶板预埋一道封闭成环的钢边橡胶 止水带作为基本防水防线。同时为了加强施工缝的 防水。并兼顾新老混凝土的结合，在施工缝的混凝土带与横向垂直施工缝的止水带并不在同一平面位置。
通风系统采用纵向通风方式，隧道南线 采用诱导风机诱导加集中排风, 排风亭置于东岸湖中, 湖东岸上建新风亭补充新风；隧道北线采用射流风机诱导型纵向通风，废气从湖中半岛上的隧道出口直接排放。
自2016年7月起，每月25日、26日0:00至6:00，独墅湖隧道进行隧道养护作业，期间封闭作业，禁止机动车通行。
独墅湖隧桥工程全长7.37公里，其中高架桥长3.43公里，隧道部分长3.46公里，地面辅道长2.86公里，桥梁段宽26米，隧道段宽30.2米，在隧道主线，限速每小时80公里。辅助道路则限速每小时40公里。隧道两管间设置管廊，上部为电缆通道，下部为安全疏散通道，隧道东端设置一对进出口匝道，隧道单管内单向行车, 通行各类小、 中、大型车，禁止油罐车等特殊车辆通行。
隧道通风区段长约3.1千米；全长7.37千米；其中高架桥长3.43千米，隧道长3.46千米，地面接线长0.48千米，地面辅道长2.86千米，采用双向4至6车道。
独墅湖隧道设有64台小屏幕，时刻不停地对湖底隧道内的车辆行驶状况进行实时监控，每隔100米设置了彩色摄像机，实行无盲点连续监视，一旦发现车辆驾驶员随意停车或逆向行驶，系统就会自动报警，通过计算机的智能处理后，会同步送达到交警控制中心，与苏州公路交通路网实现无缝融入。
南线隧道主线出口、匝道出口、集中排风口处及北线隧道出口处各设置一套CO烟雾监测仪，全线共4套。
针对隧道内可能发生的交通、火灾等事故，隧道内的监视摄像机和感温光纤会在最短时间内确定事故发生的准确位置，中央计算机系统同时切换到火灾模式，协调各子系统进行联动，以最快速度扑灭火情。
因独墅湖隧道建在湖面以下11米处，处在湖水的包围之中，在建设时，除采用新技术、新材料和新工艺外，还在消防泵房采用两路独立进水，泵房地面设有6套水泵接合器等，一旦有水进入，将按照预案启动地面水泵抽水。
独墅湖隧桥工程形如椭圆，整个工程既要穿越湖底，又要翻越高架桥，犹如一条上下翻腾的巨龙，气势宏大。作为苏州市快速内环线的放射线之一，连接了苏州中心城区与工业园区，并向东直通昆山市、上海市，其中还与苏州绕城高速相连接。设计交通量1350pcu/(h.车道 ) (主线 )、1000pcu/(h.车道) (匝 道 )
2018年12月12日至2019年1月1日每日0时至6时，独墅湖隧道临时封闭，禁止机动车通行。
独墅湖隧道实现了多个国内之最，如国内第一个在湖底设置车行横通道的隧道工程、国内监控系统规模最大的城市隧道工程、国内首创的双面信号显示灯系统等等。同时，该隧道还是苏州市园区的第一条隧道，苏州城区最早通车的隧道，也是当时国内城市中最长的一条水底隧道。独墅湖隧桥的建成开通，不仅可以缓解城市快速路周边交通紧张的状况，改善多年来一直存在的居民出行条件，还能对整个古城的交通起到积极影响。
2009年，独墅湖隧道获得“国家优质工程奖”。2011年，独苏州工业园区南环路东延工程入选“国家优质工程奖30年精品”，园区南环路东延工程主体是独墅湖隧道。
2007年8月11日，独墅湖隧道敞开段放置“全景长卷式石浮雕”。移步换景，通过夸张装饰、写实并列等艺术手法，反映了传统城区与园区新城的特色。
中国最长城市隧道苏州工业园区开建 全长七公里.中国新闻网.2023-11-07
国内最长湖底隧道今日通车[组图].江西文明网.2023-11-07
苏州独墅湖隧道及隧桥工程竣工通车.中国政府网.2023-11-07
苏州独墅湖隧道通车 全长7.37公里国内最长[组图].中国网.2023-11-07
苏州建设国内最长城市隧道.新浪网.2023-11-07
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独墅湖南隧道通车啦!吴中区⇆苏州工业园区只要5分钟!.微信公众平台.2023-11-07
每个月都有两天独墅湖隧道要保养 今后每逢25、26日凌晨临时封闭.苏州工业园区管理委员会.2023-11-07
地下与隧道.《中国建筑防水》杂志社.2023-11-07
我国最长湖底隧道 在苏州通车.央视网.2023-11-07
公告信息 - 苏州工业园区管理委员会.苏州工业园区管理委员会.2023-11-07
非凡十年 | “添”“隧”人愿.澎湃新闻.2023-11-07
苏州“隧”想丨品质化的城市隧道建设.微信公众平台.2023-11-07