王雪松，男，同济大学交通运输工程学院教授、博士生导师，现任道路与交通工程教育部重点实验室副主任、中华人民共和国道路交通安全法与环境教育部工程研究中心副主任、交通安全国际合作联合实验室执行主任、道路交通集成优化与安全分析国家工程实验室驾驶行为技术研发部主任。在国际交通安全学术期刊Accident Analysis and Prevention、Journal of Transportation Safety and Security任期刊编委，担任《中国公路学报》副主编、《中国安全科学学报》副主编、《交通信息与安全》编委、上海市目标识别与环境感知工程技术研究中心技术委员会、美国交通研究委员会Transportation Research Board (TRB) Simulation and Measurement of Vehicle and Operator 表演 (AND30)、TRB Safety Data, Analysis and Evaluation(朝日电视台20)委员等。

人物经历

1996.09—2000.07，同济大学，道路与交通工程系，学士

2000.09—2003.06，同济大学，交通运输工程学院，硕士

2003.08—2006.11，中佛罗里达大学，土木建筑环境工程系，博士

2008.08-2018，同济大学，交通运输工程学院，教授、博士生导师

研究领域

王雪松教授从2003年在美国攻读博士开始中华人民共和国道路交通安全法研究，2008年回国参加工作以来，面对我国道路交通安全基础数据欠缺、研究刚刚起步的局面，致力于提高交通事故基础数据质量、建设学科基础研究实验平台（驾驶模拟、自然驾驶），开展交通事故调查、事故统计分析、道路设施安全、交通安全管理、交通安全规划、驾驶行为研究、车辆主动安全等研究。

善道路交通安全基础数据与分析。研发了“上海市道路交通事故处理办法分析预警系统”。2010年起，上海市交警基于该系统进行事故统计与查询、事故多发点判别与管理。2012年起在上海市实现了事故地点的规范记录和实时定位。在国际上较早针对安全评价指标的多样性及时空相关性进行了深入探索，在此基础上提出了针对不同事故类型的安全可提高空间事故多发设施判别方法。

高仿真驾驶模拟器的建设与应用。参与建成了中国首个具有8自由度运动系统、先进的图像融合校正系统的驾驶模拟器（6自由度和20m×5m的XY运动导轨）。攻克了道路精确建模、实验设计、数据分析等模拟器应用关键技术，进行了道路设计安全评估、前向避撞预警、疲劳驾驶预警等研究。

构建自然驾驶数据采集与分析平台。组织了同济大学、通用汽车、弗吉尼亚理工大学自然驾驶国际合作项目。安装了国际先进的自然驾驶数据采集设备（4路摄影头、可跟踪前方8个物体的雷达、全球定位系统、车辆总线数据记录器）。已经采集累计超过12万公里的运行数据，开发了自然驾驶实验数据管理与分析系统，系统实现了多元数据的同步以及可视化处理。

开展交通安全规划与政策研究。参与了国家“十三五”道路交通安全管理规划编制。编制了面向2020年《上海城市交通发展白皮书》交通安全管理章节。深入分析了路网结构、交通运行特征对区域交通安全的影响机理，建立了美国、上海市市区和郊区的宏观安全模型，对于制定以交通安全为目标的交通规划方案和比选不同交通规划方案的安全性具有重要价值。

主要贡献

基于以上研究，在国际交通安全学科的主要期刊Transportation Research Record（SCI检索）和Accident Analysis and Prevention（SSCI检索）上共发表了40多篇论文，EI论文录用84篇，国际会议发表论文106篇（多数被EI或STP检索），国际、国内期刊和会议论文总数超过230篇，并主持了国家级、省部级科研项目60多项。

代表论文

1.Xuesong Wang

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20.Xuesong Wang

参考资料

个人简介、教育工作经历、研究成果.同济大学交通运输工程学院.2018-01-31