更新时间：2024-09-20 12:29
珠海站，是珠机城际铁路首个车站，是珠机城际拱北至横琴段全线第一个完成施工的车站，全国首个连通“双口岸”（拱北口岸、青茂口岸）的车站。该车站由中交中交第四航务工程局有限公司珠海工程有限公司建设。2010年5月27日，拱北叠石酒家开始拆除，广珠城轨珠海站进入全面建设阶段。2019年4月30日珠机城际珠海站正式完工。2020年8月18日珠机城际铁路珠海站正式开通运营。
新建珠海站与原老珠海站站台面同高，为高架站，共两层。站房建筑覆盖面积达6016立方米，设计客流量按高峰每小时2076人。站内装修采用干挂大理石饰面，吊顶采用金属铝单板装饰，全站共有4座自动手扶电梯，1座混凝土步梯，1座垂直电梯，1座钢楼梯。珠海站呈东西走向，右侧为广珠城际既有站房，最近直线距离仅1.1米，左侧为国家超级工程港珠澳大桥连接线拱北隧道，最近直线距离仅1.0米，地下各类电力、通讯管线错综复杂，地上横跨珠澳通关繁忙交通要道，距离粤海控股集团有限公司国际花园小区不足50米。施工采用了旋挖钻施工、现浇梁满堂支架、轨道式移动侧模、既有站房立体封闭防护架、过路防护棚等工法。
2005年9月16日，根据《广珠城际快轨拱北站、前山站配套设施及拱北东规划区城市规划（前期）研究》项目计划书，珠海站被规划为综合交通枢纽站。
2009年，广珠城际铁路珠海站开始建设。
2009年至2011年4月，广珠城际铁路珠海站建设长期停滞不前。
2010年6月，广珠城际铁路珠海站完成各项招投标开始进场施工。
2011年1月，广珠城际铁路珠海站完成主要的迁改工程。4月，广珠城际铁路珠海站全面复工。8月，广珠城际铁路珠海站完成土方开挖。
2012年1月，广珠城际铁路珠海站完成桥梁墩柱和帽梁施工。4月，广珠城际铁路珠海站完成地下室主体结构施工。7月24日，广珠城际铁路珠海站主体结构基本完成。12月31日，广珠城际铁路珠海站正式开通运营。
2014年1月20日，珠机城际铁路建设开工，起于广珠城际铁路珠海站。
2016年1月2日，珠机城际铁路珠海站进站施工。
2019年4月30日，珠机城际铁路珠海站完工。11月，首列动检车从珠海站开出，珠机城际铁路一期开始联调联试。
2020年8月19日，珠机城际铁路珠海站开通。
2023年4月，珠海站C出站口开通。
截至2012年12月，广珠城际铁路珠海站总建筑面积为69488.44平方米。珠海市站将腾飞的意象提炼为飞鸟的元素，从东西侧面看去，新建站房的剖立面构成恰似一只展翅高飞的飞鸟，这样的概念，使车站总体感觉更为轻盈、具有向上升腾意味的双翅，预示着珠海经济发展的再次腾飞。珠海站将交流合作的意象抽象提炼为握手的概念，将其加入到站房的设计中来。站房含有交叉拱的元素，就好像十指相扣的握手；同时这样的概念也符合结构的需要，体现建筑与结构的统一，力度与美感的结合。
截至2019年4月，珠机城际铁路珠海站为两层高架站，施工位置形状狭长，呈东西走向，最宽处23.6米，最窄处10.5米，建筑面积4315平方米，站房建筑覆盖面积为6016平方米，设计客流量按高峰每小时2076人；内装修采用干挂大理石饰面，吊顶采用金属铝单板装饰。
截至2012年3月，广珠城际铁路珠海站主体建筑有四层，地下一、二层分别是出租车站场和社会停车位，一共有近1500个的停车位。地下换乘中心设有6个车行出入口。地上一层是售票和候车大厅，二层则是乘车的站台。
截至2019年4月，珠机城际铁路珠海站与广珠城际铁路珠海站站台面同高，为高架站，共两层。
截至2020年8月，珠机城际铁路珠海站一楼为候车大厅，二楼为站台层。入口处设置有两套安检门、行李安检机。
截至2012年12月，珠海站站场规模为4台6线，途径线路为广珠城际铁路。
截至2012年12月，珠海站一共配置了35台自动售票机，售票机支持凭港澳通行证取票，中国澳门籍乘客可以在此取到票。
截至2019年2月，珠海站站内原有的自动售票机进行软件升级，实现了查询和购买全国各地车票的功能；新增10台自动取票机。
截至2012年12月，珠海站设有无障碍电梯，卫生间除了男女之外，还特别设置无障碍卫生间，方便残疾人使用。
截至2012年12月，珠海站卫生间旁为饮水房，其中的饮水机上有温度显示，并提供饮水和非饮水两种模式供使用者选择。
截至2012年12月，珠海站候车室内的每排座椅都设置有三个行李专用位。
截至2012年9月，珠海站广珠城际铁路场设有12条自动扶梯。
截至2019年4月，珠海站珠机城际铁路场4座自动手扶电梯，1座混凝土步梯，1座垂直电梯，1座钢楼梯。
截至2020年8月，珠机城际铁路珠海站检票口安装了6台闸机，其中两台闸机和人工检票通道安装有摄像头。其中4台未安装摄像头的闸机为电子车票检票通道，两台安装有人脸识别装置的闸机为二代身份证刷证检票通道，持纸质车票可经人工检票通道通过。
截至2020年8月，珠机城际铁路珠海站候车区设有爱心专座。
截至2013年1月，珠海站共发送旅客196438人次，平均每天超过6300多人次。
2013年2月14日，珠海站发送人数为15000人次。
2017年10月1日至8日，珠海站到发客流日均约为6万人次，合计约为48万人次。
2017年10月4日，珠海市站到发旅客约为6.6万人次，创单日客流记录。
2019年1月21日至2月3日，春运前两周，珠海站旅客的到达和发送量近80万人次，同比2018年春运前两周旅客到发量增长约20%，日均有5.7万人次在珠海站进出。其中，节前春运高峰出现在2019年2月2日（年二十八），到发客流约6.4万人次。
2019年暑运期间，珠海站旅客发送量187.47万人次，同比增加29.51万人次，增长15.7%；日均旅客发送量3.02万人次，同比增加0.5万人次；单日旅客发送量超3万人次的天数为33天，超3.5万人次的达11天。其中2019年8月11日旅客发送量达4.4万人次，刷新珠海站暑运单日旅客发送量的历史最高纪录。
2023年12月珠海公交官网显示，珠海站设置城轨珠海站接驳公交，共有9条公交线路。
截至2018年8月，拱北街道通大客运站位于广东省珠海市拱北街道围基路36号，共设有73条省际、市际客运班线，主要经营以珠三角的直达班车为主，开往广州市、深圳市、中山市等地。票务中心位于拱北街道友谊路2号，拱北海关旅客出入境对面。
珠海站的出租汽车乘降点位于车站地下一层。
截至2019年2月，珠海站“春晖”党员示范岗协助旅客找回遗失物品150余件。
2019年8月1日至8月31日，珠海站“春晖”党员示范岗做好对旅客出行的宣传、引导工作，共帮助旅客找回遗失物品601件。
新老珠海站通过连廊方式连接，进站的旅客通过广珠城际铁路珠海站的安检、非付费区，进入珠机城际铁路珠海站非付费区、通过闸机、付费区、楼扶梯上站台。出站的旅客可通过站台电梯、步梯到出站厅后直接出站。
截至2020年8月，珠机城际铁路珠海站站台预留直接接入粤澳新通道的条件，旅客下车后可通过站台经过粤澳新通道直接到达拱北通关口岸。
珠海市站的开通，使珠江三角洲西岸的珠海与中山市、江门市、佛山市、广州市四市彼此之间的交通往来日渐频繁，对带动西岸各市经济发展所发挥的作用逐渐显著。（珠海特区报 评）
珠机城际铁路珠海站建成有利于实现广珠城际铁路与中国澳门轻轨的便捷对接，有效解通关人流压力，创新口岸通关模式。（中国新闻网评）
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