更新时间：2024-09-21 04:03
石棉刹车片是刹车片中的一种，由于其成本低、重量轻，很多车企在生产货车、工程车之类的商用车时，仍在使用含石棉刹车片。2013年1月，万科集团副总裁毛大庆在微博上称，石棉刹车片的摩擦材料会释放出纳米级的重金属颗粒，吸入肺部会导致肺癌，也是重要空气污染源。该消息引发网友热议。
刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。石棉刹车片是刹车片中的一种，由于其成本低、重量轻，很多车辆生产企业在生产货车、工程车之类的汽车时，仍在使用含石棉刹车片。因为刹车片在工作过程中会摩擦产生粉尘，释放有害物质污染环境，国际上许多国家已经禁止使用石棉制品。
2013年1月21日，市政协港澳台侨工作顾问、万科集团副总裁毛大庆在微博上称，石棉刹车片的摩擦材料会释放出纳米级的重金属颗粒，吸入肺部会导致肺癌，也是重要空气污染源。而北京市有500万辆车，每辆车有4个刹车片，一年能产生几万吨的纳米级有害粉尘。该消息引发网友热议。
中广网郑州市2013年1月24日消息（河南台记者崔璀）据中国之声《央广新闻》报道，刹车片可以说是每辆汽车都不能少的，它作为制动系统的关键元件，主要作用是保证汽车行驶安全。日前，有网帖爆料，说石棉刹车片在使用中会释放出重金属颗粒，吸入肺部可能导致肺癌。石棉刹车片“禁而未止”粉尘吸入肺部或致癌。
由于石棉是绝热的，其导热能力特别差，通常反复使用制动器会使热量在刹车片中堆积起来，刹车片变热后，它的制动性能就要发生改变，要产生同样的摩擦和制动力会需要更多的踩刹车次数，这种现象被称为“制动萎缩”，如果刹车片达到一定的热度，将导致制动失灵。
1、支持禁用！建议使用环保的刹车片。
2、大车，尤其是载重大车，刹车后的味道确实呛人。
3、我国要求标准太低，其实根本就没有以人为本。
1、以其身份，此言的权威性似乎值得商。
2、除了鼓式刹车，盘式刹车已很少用石棉刹车片了。
3、平均每辆车一年要磨损掉10千克的刹车片？这太夸张了吧。
针对网友的质疑，毛大庆坦陈，关于所列数据，只是他转述的专家观点，希望借此提出呼吁。他说，该信息来源于与相关环保、医学专家的多次交流，“其中有协和医科大学的专家，还有中国工程院的院士，来源绝对靠谱。根据研究，石棉刹车片磨损产生的微颗粒，与车辆尾气、不合格餐厅排烟、工业燃煤等污染源一起并列为PM2.5的六大元凶。”
他还透露，我国曾于2003年向世界承诺，遵照国际标准，禁用石棉刹车片，“事实上，发达国家早就改用有机复合材料，比如陶瓷刹车片了。国家应该按照标准办事，有令必行，有禁必止。”
一位知名汽车行业分析师表示，刹车片在工作过程中会摩擦产生粉尘，释放有害物质污染环境。无论是鼓式刹车片，还是盘式刹车片都会产生粉尘，在当前的技术条件下无法解决这一污染源。
无石棉刹车片的成本要比石棉刹车片高出30%。由于成本低、重量轻，很多车企在生产货车、工程车之类的商用车时，仍在使用含石棉刹车片。由于国际上许多国家已经禁止使用石棉制品，我国刹车片出口受到了严重阻碍。