经几路纬几路或几大马路纬几路，是济南市市民经常挂在嘴边上的路名称谓，通常这一带被老济南叫做“商埠”。屈指算来，济南市经纬路的开辟至今已整整一百年了。

历史沿革

19世纪末20世纪初，山东省成为德国的势力范围。1904年胶济铁路通车，外国资本家侵入济南，同时清朝又大力推行“新政”、“提携工商”等政策，因而促成了济南商埠的开设。济南商埠设在胶济铁路以南，东起“十王殿”（原纬一路北头），西至北大槐树（今纬十二路），南至长清大道（今经七路），东西长五里，南北宽二里，这是济南老城区继1867年设圩子以后的又一次展扩。

初建时的商埠，经纬路并没有这么多条，至1916年时才有经一路、经二路、纬一路至纬五路，到1921年才向西扩展至纬十路，向南扩展至经七路。自从建了经纬路，有两个话题成了市民们谈论的热点：一，地球仪上经线指示南北，纬线指示东西，经纬路却为何相反？二，经路被称为“大马路”又是什么原因（例如几大马路纬几路）？话题一笔者无史料可据，不敢妄言（却有一市井传说，讲韩复榘督鲁时，拍马者故意将经纬路方向倒置，吹捧老韩可让地球倒转），而把经路称为大马路却是因经路比纬路长的缘故（经比纬长2·5倍），盖经路设计时考虑了津浦、胶济两铁路的走向，以便利商货的集散。

上世纪30年代，经二路至经三路、纬二路至纬四路之交叉地带，形成商埠的繁华商业区。该地南有大观园，北有火车站，东有新市场，西有万紫巷和中山公园。电影院、戏园几步一处，老商号旧店鳞次栉比。故此，星期天节假日逛二大马路纬四路成了老城市民假日生活的一部分。

现状

济南经纬路发生了巨大变化。经二路纬八路至纬十二路的一段路，成了继泉城路后的另一条金街。众多的现代商家为繁华都市点缀着绚丽多彩的亮点。

济南市的经纬路也早已突破了铁路的限制。像经一路的延长线几年前就把起始点“十王殿”远远地抛在身后，与东北方向的北园大街相贯通，目前又将拉开新经一路的大幕，自西向东准备划分成七大功能区以面对市民；此外，经十路的拓宽改造工程也正在有条不紊地进行；另据报载，省市重点工程————纬六路跨铁路大桥即将竣工，该桥区凌空飞架在济南火车站货场上空。至此经纬路旧有的棋盘格式已经永远地成为过去。

老商埠的经纬路随着旧城改造正在加速它们的变化，济南市城市的布局也将随之变得更加现代与美丽。

地名由来

济南老城区的路为什么以经纬命名，又为什么偏偏将东西向的路称“经路”，南北向的称“纬路”？相信初来乍到济南的人不免会产生这样的疑问。实际上，正是这纵横阡陌的“经纬路”，见证了济南的发展变迁。对于济南道路以经纬命名，济南市志上早有记载。1904年，胶济铁路建成通车，清朝勘定西市关外一区域作为济南商埠。当时的商埠区境界东西长约五里，南北则不到三里。而在当时，济南市纺织业较为兴盛，根据古时织物“长者为经、短者为纬”的称说，就命名商埠区内的东西方向道路为“经”，从北以铁路为限的“经一路”向南依次排列；把南北方向的道路命名为“纬”，从东起十王殿的“纬一路”依次向西排列，与经路垂直相交。而经纬之间的短纬路一般命名为小纬路，现在，济南仍有小纬二路、小纬六路。这种统一命名方式，为商埠向南、向西发展预留了依次排列的道路名称。同时，经路设计时也考虑了当时津浦、胶济两铁路的走向，以便利商货的集散。可以说，道路经纬命名见证了济南市的开埠史。

参考资料

大话济南经纬路.新浪网.2013-03-08

济南的经纬路.大众网.2013-03-08

济南经纬路的由来.新浪博客.2016-03-17