更新时间：2024-09-20 16:24
英德西站（Yingdexi Railway Station，TMIS：65842，电报码：-IIQ，拼音码：YDX），位于中国广东省清远市英德市境内，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的铁路车站，也是京广高速铁路的中间站。
英德西站于2011年1月1日开工建设；于2012年3月6日开始联调联试；于2012年4月1日投入运营。
截至2012年2月，英德西站总建筑面积14255平方米，站台规模为2台4线。
2004年12月3日，中华人民共和国国务院批准武广高速铁路可行性研究报告，线路设计英德客运站，但后来该站被取消客运功能。
2009年12月，武广高速铁路确定恢复设置英德西站（时称新英德站）。
2011年1月1日，英德西站站房工程开工建设。8月31日，英德西站站台雨棚钢柱吊装完工。
2012年2月23日，英德西站开展验收工作。3月6日，英德西站开始联调联试。4月1日，英德西站开通运营。
英德西站位于中国广东省清远市英德市英城街道长岭村委会，西临乐昌—广州高速公路（国家高速G0423），东临迎宾大道，北跨石狮—水口公路（国家公路G358），车站东距英德站约13千米，南距宝晶宫约11千米；英德西站为京广高速铁路中间站，上行距韶关站87千米，下行距清远站57千米。
英德西站设计概念贯彻“大空间、大跨度、无障碍”的理念，体现人性化、现代化、和谐化特色。
截至2011年8月，英德西站站台长450米，站台雨棚柱高11.15米、直径0.9米，共计52根。
截至2012年2月，英德西站总建筑面积14255平方米。
截至2017年底，英德西站建筑高度18.2米，最高聚集人数1500人，站前广场占地90000平方米。
英德西站为线侧平式站房车站，采用下进下出的旅客流线形式；站房中部设集散厅、候车区，两端设售票区、VIP候车区、办公区、设备区及出站厅等设施；站台设置雨棚，采用钢柱支撑，车站通过进出站地道连接两个站台。
英德西站站前广场设置社会车辆、公交车辆停车场。
截至2012年2月，英德西站站场规模为2台4线，途经英德西站的铁路线路有京广高速铁路。
截至2012年5月，英德西站站内设购票窗口4个。
2019年12月20日，英德西站实行电子机票，旅客乘车不需要再换取纸质车票，凭二代身份证直接刷卡即可进站乘车。
截至2023年2月，英德西站设置无障碍卫生间，为有需要的旅客提供方便。
截至2012年5月，英德西站设有VIP候车区等设施，能更好地满足不同旅客候车需求。
截至2023年2月，英德西站在站房候车室安装设置共享按摩座椅，可供旅客休息使用。
截至2020年6月，英德西站设有停车场，方便旅客乘车。
2017年，英德西站完成客运量73.47万人次。
截至2022年1月，共有4条公交线路途经英德西站
英德西站建设过程中，面临施工地形复杂，施工区域距离高速铁路正线不到7米，钢结构吊装施工难度大，夜间天窗点施工时间短，立体交叉作业面广等困难。
为应对列车高速通过时产生的风力效应，确保行车和施工安全，英德西站项目部技术人员自行研制出将施工区和行车区彻底隔离的施工围蔽方案。
英德市西站的开通运营，改变了粤北英德地区原有的交通运输格局，人们出行除了选择乘坐普速铁路列车、公共汽车外，还可选择乘坐高速列车，英德与内地、珠三角地区联系更紧密，高铁势必极大地缩短英德与珠三角地区的经济距离。（中国新闻网 评）
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