更新时间：2023-09-26 18:06
英迪拉·甘地国际机场（Indira Gandhi International Airport，IATA：DEL，ICAO：VIDP），又名IGI机场，位于印度共和国德里国家首都区新德里，东北地区距新德里市中心约16千米。
英迪拉·甘地国际机场以印度前总理英迪拉·甘地的名字命名。自2009年以来就是印度最繁忙的机场，也是南亚地区最繁忙的机场。2006年1月，新德里国际机场私营有限公司(DIAL)在经过国际竞争性招标程序后，获得了经营、管理和开发英迪拉·甘地国际机场的特许权。同年4月4日，签署了运营、管理和开发协议（OMDA）。特许期的初始期限为30年，可再延长30年。2010年3月，完成了综合客运大楼（3号航站楼）的建设，标志着第一阶段开发的完成。2019年8月，英迪拉·甘地国际机场扩建工程动工。新的停机位从2020年7月开始陆续投入使用。扩建完工后的机场年旅客吞吐能达1.4亿人次。2023年，英迪拉·甘地国际机场第四跑道（11L/29R）启用。
2023财年，英迪拉·甘地国际机场共完成旅客吞吐量6532.7833万人次，同比增长66.1%，排名印度第一位；货邮吞吐量89.5918万吨，同比下降3.1%，排名印度第二位；飞机起降42.9964万架次，同比增长34.5%，排名印度第一位。英迪拉·甘地国际机场获得2023年印度货运奖，最佳货运机场-基础设施，同年获得航空货运快递(ACE)年度最佳机场。
英迪拉·甘地国际机场原名为Palam机场，建立在第二次世界大战时期。在英军撤离后，由印度空军使用，在1962年，因Safdarjung机场，难以承受持续增加的客流，机场被搬至这里。在1986年5月2日，机场正式被改名为英迪拉·甘地国际机场。
2006年1月，新德里国际机场私营有限公司(DIAL)在经过国际竞争性招标程序后，获得了经营、管理和开发英迪拉·甘地国际机场的特许权。同年4月4日，签署了运营、管理和开发协议（OMDA）。特许期的初始期限为30年，可再延长30年。2008年9月25日，除了升级现有航站楼外，机场启用了一条新的11-29号跑道。它还于2009年2月26日启用了新的国内出发航站楼-1D（T1D）。2010年3月，完成了综合客运大楼（3号航站楼）的建设，标志着第一阶段开发的完成。7月3日，英迪拉·甘地国际机场举行T3航站楼落成仪式，T3航站楼是为了方便2010年在新德里举行的英联邦运动会而建造的。
2012年8月，新加坡航空任命新加坡王及王建筑师事务所(ONG&ONG)为其分布在全球各大机场的贵宾休息室进行全新设计。英迪拉·甘地国际机场的休息室已进入试运营阶段，于9月正式开放。
2019年8月，英迪拉·甘地国际机场扩建工程动工。工程总投资980亿印度卢比，2022年6月竣工。此次扩建工程项目，除了增设第4条飞机跑道以外，还将第1航站楼的停机位由55个扩大到82个。新的停机位从2020年7月开始陆续投入使用。扩建完工后的机场年旅客吞吐能力将达1.4亿人次。2023年，英迪拉·甘地国际机场第四跑道（11L/29R）启用。
英迪拉·甘地国际机场，位于印度共和国德里国家首都区新德里，东北地区距新德里市中心约16千米。
英迪拉·甘地国际机场包括1号航站楼和2号航站楼和3号航站楼，2号航站楼负责国内运营，3号航站楼负责国内和国际运营。其中1号航站楼位于北航站区（北一跑道东北），由主楼和指廊构成，主楼包括B区、C区和D区，指廊为A区，2号航站楼位于南航站楼西北部，为前列式构型，设有6部登机廊桥、6个廊桥机位，新落成的3号大楼位于印度甘地国际机场，占地550万平方呎，由玻璃和金属支架构成，内设92条自动人行道和78条旅客登机桥，每年可处理3400万名旅客，是全球第6大客运大楼，7月中开始对外开放。这座新世界级中心的设计，还能支持A380使用。
截至2024年3月，英迪拉·甘地国际机场分为南北两个飞行区，北飞行区由1组交叉跑道构成，南飞行区由1组近距平行跑道构成，南北飞行区之间设有2组4条长2100米的垂直联络道。
参考资料
两家专业货运站运营商，即 M/s. Celebi Delhi Cargo Terminal Management India Pvt. Ltd. （CDCTMIPL） 和 M/s. Delhi Cargo Service Centre （DCSC）2009至2010年被任命为特许经营商，负责运营和管理机场的货物装卸活动。CDCTMIPL对现有货运站进行了升级和现代化改造，而DCSC则开发了一个拥有现代化设施的绿地码头，使货运站的总容量达到每年180万公吨，可扩展到每年250万公吨。机场开发了首个机场仓储设施，即机场货运物流中心1和2，以提高航空货运供应链的整体效率。设计165,000平方米的货物处理区、50,000平方米机场仓储设施、1,50,000公吨/年产能温度范围为-20°C至+25°C的冷/制药区。
参考资料
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截至2024年3月，英迪拉·甘地国际机场T1和T2航站楼办理国内航班值机手续，T3航站楼办理国内和国际航班值机手续。
参考资料
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连接机场和新德里的是德里高速地铁。在连接德里地铁的十条线路中，机场快线或“橙色”线是一条连接德瓦卡21区和新德里火车站的地铁线，同时连接机场。截至2024年6月，该线路运营时间为4:45至11:30（始发站时间），估计行程时间为23分钟。
机场巴士每30分钟提供一次班车服务，将机场与德里市中心连接起来，包括康诺特广场和州际巴士总站。巴士停靠在半人马酒店对面的区域，距离3号航站楼2公里，距离1号航站楼6.5公里。
为了满足乘客的即时运输需求，机场提供以下出租车选择：优步 - 基于应用程序的出租车、Ola - 基于应用程序的出租车、Meru Cabs - 无线电出租车、Mega Cabs - 无线电出租车、Carzonrent 汽车租赁、Blu smart 电动出租车、Evera EV出租车等。
参考资料
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2021年9月11日，在印度首都新德里发生强降雨后，新德里英迪拉·甘地国际机场被淹。飞机跑道部分区域被淹没。有网友当天发布视频并描述说，机场乘客入口处出现严重积水。这是2010年以来德里地区季风降雨量首次超过1000毫米，也是新德里11年来出现最大降雨量。
2024年6月28日清晨5时左右，印度首都新德里英迪拉·甘地国际机场1号航站楼的部分屋顶在暴雨中坍塌砸中了机场外停放的车辆，截至同日事故已造成至少1人死亡，另有8人受伤，机场发表声明说出于安全考虑1号航站楼的所有出发航班已暂停，值机柜台也已关闭。