更新时间：2024-09-20 22:48
西安建筑科技大学机电工程学院成立于1998年4月22日，是以原机械工程系为主体，与陕西省劳动厅高级职业技术培训中心联合组建的。该院的前身是1960年成立的机电系，经过几十年的变化和发展逐渐形成的。
1993年学院获准“机械设计及理论”二级学科硕士点，1995年学院获准“机械电子工程”二级学科硕士点；2001年学院获准“机械工程”领域工程硕士学位授予权；2003年学院与中国重型机械研究院有限公司共同申报并获准“机械设计及理论”二级学科博士点；2005年学院获准“机械工程”一级学科硕士点，增设“机械制造及其自动化”及“车辆工程”两个二级学科硕士点；2013年增设汽车电子与电气二级学科硕士点；2014年获准电机工程学专业学位硕士点。
1960年 创建机电系 设有矿山机电、建筑机械、冶金机械上三个五年制本科专业
1962年 撤销机电系 矿山机电专业划归采矿系，冶金机械、建筑机械专业停办。
学生分别转入冶金系轧钢专业和建筑系工民建专业
1971年3月 恢复机电系 设矿山机械、建筑机械、工业企业自动化三个专业，学制三年
1972年 机电系 矿山机械和建筑机械专业合并为机械工程专业
1984年 机电系 机械工程专业分为矿山机械、起重运输与工程机械两个专业
1986年 成立机械工程系 机电系分为——机械工程系——设矿山机械、起重运输与工程机械两个专业
自动控制系——设工业企业自动化、计算机及应用两个专业
1993年 机械工程系 设机械设计及制造、机械电子工程、设备工程与管理三个专业。
机械设计及理论学科获得硕士学位授予权
1995年 机械工程系 与陕西省劳动厅高级职业技术中心联合办学，组建西安建筑科技大学机电工程学院
机械电子工程专业获得硕士学位授予权
1998年4月 机电工程学院 学校正式撤销机械工程系，成立机电工程学院
1999年 机电工程学院 原机制、机电、设备管理三个专业整合为机械设计制造及其自动化专业，创办工业设计专业
2000年 机电工程学院 创办电气工程及其自动化专业
2002年 机电工程学院 工业设计专业划入艺术学院。设机械设计制造及其自动化和电气工程及其自动化两个本科专业
2003年 机电工程学院 机械设计及理论学科获得二级学科博士点
2005年 机电工程学院 机械工程学科获得一级学科硕士点，增设机械制造及其自动化和车辆工程硕士点
2013年 增设汽车电子与电气二级学科硕士点
2014年获准电机工程学专业学位硕士点
2017年获批“机械工程”一级学科博士点
学院截止2014年有教职工149人，其中教授12人，副教授16人。聘任兼职教授6人，学院共有博士生导师10人。经过多年的发展与积淀，基本形成了机械系统运动学与动力学研究、工程机械设计理论方法及应用研究、成型技术与微纳制造研究、机电液系统动态监测与故障诊断研究、先进制造技术与信息化技术和车辆智能信息处理与结构可靠性研究等六个特色鲜明的研究方向。其中，中国振动工程学会振动利用工程专业委员会设在我院机械工程学科。截止2018年5月底，学院在册教职工149人（含3名外聘人员），其中具有正高职称的教职工12人、副高职称的教职工43人、中级职称的教职工56人；在籍学生2002名，其中本科生1812名，硕士研究生170名，博士研究生20名。
截止2014年学院拥有教育部耐磨材料与技术工程研究中心、陕西省耐磨材料工程技术研究中心、陕西省纳米材料与技术重点实验室、陕西省13115科技创新工程耐磨材料与技术工程中心、西建大－耐磨材料研究所、西建大－工程机械研究所、西建大－机械电子工程研究所、西建大－振动技术与利用研究所等8个研究所和研究中心。
先后获得陕西省科技技术进步奖二等奖，陕西省发明专利一等奖等奖项10余项，参研的科研项目获国家科技进步一、二等奖，发表论文528篇，出版著作、教材32部，获准专利122项，其中发明专利34项。
学院非常注重学术氛围的营造，注重国际交流与合作。与包括英国、日本、德国、美国等国家的多所大学建立了互助合作关系，并与其相关专家学者建立了沟通交流平台，掌握了国内外动向，了解相关领域的前沿性学问题和研究进展。学院是中国振动工程学会振动利用工程专业委员会常务理事单位和中国混凝土机械工程学会理事单位，积极主办或承办相关学术会议，为参与国家和地方科技进步以及学术交流、管理咨询工作做出了突出贡献。
机械制造及其自动化
机械制造及其自动化学科于2005年获得硕士学位授予权，是学院的王牌学科，主要研究方向为机械制造的基本理论、自动化制造系统、先进制造模式及其相关技术的研究与开发，目前有硕士生导师7人。该学科具有较强的学科基础和学术力量，近年来在纳米材料的制备理论、技术、工艺及工程耐磨材料等方面承担了多项科技部863项目和十五科技攻关项目，取得了一系列发明专利及其它研究成果，并设有陕西纳米材料与技术重点实验室。
机械电子工程学科是将机械学、电子学、信息科学、计算机技术、控制技术等有机融合而形成的一门综合性的工程应用学科，主要研究机电一体化系统，包括执行机构、控制器、检测装置、动力装置和传动装置等问题。我校机械电子工程学科于1995年获得硕士学位授予权，主要研究方向为机电系统运行状态智能监测与故障诊断、机电液一体化设备研究与开发、机电系统设计与仿真、计算机集成制造系统、机电系统控制及自动化、生产过程控制及自动化等。本学科具有较强的学科基础和学术力量，近年来在机械状态监测与故障诊断、机械CAD、机电系统计算机控制等方面进行了一些卓有成效的研究。本学科截止2014年有硕士生导师12名。
机械设计及理论
机械设计及理论是对机械系统进行功能综合并对其性能进行定量描述与控制的基础技术学科，研究各种机械、结构及其元件的工作原理、运动和动力学性能、强度与寿命、振动与噪声、摩擦、磨损与润滑、传动、创新发明与设计及计算方法等问题。我校机械设计及理论学科于1993年获得硕士学位授予权，2002年与中国重型机械研究院有限公司联合申报获得博士学位授予权，主要研究方向为机械系统运动学与动力学分析和设计、现代机械传动理论与技术、现代机械设计理论、方法及应用、机械新技术及产品的研究与开发、磨损理论与延寿技术等。本学科具有较强的学科基础和学术力量，近年来承担了国家及省部级课题多项，在机械动力学、振动利用工程、工程机械和冶金机械设计与研究等若干前沿领域取得重要研究成果，特色明显，在国内外有一定影响。本学科截止2014年有博士生导师9名，硕士生导师11名，其中工程院院士一名。
车辆工程
车辆工程学科主要研究工程车辆等陆上移动机械的理论、设计与技术问题。该学科于2005年获硕士学位授予权，是在工程机械设计理论、方法与技术的基础上，结合机械设计及理论学科、机械电子工程学科、机械制造及其自动化学科发展起来的，主要研究方向为工程车辆的设计理论方法、传动技术及其控制技术、故障诊断及安全技术等。本学科具有较强的学科基础和学术力量，截止2014年有硕士导师4人。
学院培养的学生深受用人单位欢迎，毕业生供不应求。多年来学院毕业生的供需比平均保持在1:5以上，多次获校“就业工作先进集体”荣誉称号。全院毕业生一次就业率连续多年达到100%。