西湾大桥（Sai Van Bridge）是中国澳门特别行政区境内连接澳门半岛与氹仔岛的一座跨海通道。该桥始建于2002年10月7日，于2004年8月31日完成全桥合龙工程，12月9日竣工，并于2005年1月9日正式开通运营。桥长1825米，主桥长400米。桥面上层为双向六车道高速公路，下层为双向二线轻轨铁路。该桥是全球首座预应力混凝土双层主梁斜拉桥，也是全球最大跨度的双层混凝土桥梁。总造价为5.6亿元澳门币。西湾大桥的设计考虑到澳门的气候特点，下层行车道在强台风时开放，以备其他两座连接澳门半岛和氹仔的桥梁关闭时使用。此外，下层还为澳门轻轨系统预留了空间，预计在2024年开始运营。

建设历程

2001年11月14日，澳门特别行政区政府宣布落实兴建第三条澳氹大桥计划。

2002年4月，第三条澳氹大桥建设工程举行招标仪式；     10月7日，第三条澳氹大桥举行奠基仪式，并动工兴建。

2004年6月22日，第三条澳氹大桥进行合龙工程；   6月28日，第三条澳氹大桥完成主桥西幅桥中跨合龙工程；8月31日，第三条澳氹大桥完成全桥合龙工程；   12月7日，澳门特区政府为第三条澳氹大桥正式命名为“西湾大桥”；   12月19日，西湾大桥全桥竣工，并举行竣工典礼。

2005年1月9日，西湾大桥开通运营。

桥梁位置

西湾大桥位于中国澳门行政区，于澳门西湾湖畔旁，北起河边新街及孙逸仙大马路交叉点，上跨前山河入海口，南至氹仔岛，汇入东亚运大马路。

建筑设计

建筑结构

• 整体布局

西湾大桥分别由水上主桥、两端引桥、两座“M”型塔柱、桥墩及各其立交匝道组成，主桥路段呈西北至东南方向布置。

• 设计理念

西湾大桥采用抗风性能好、抗扭度大的竖琴双塔斜拉桥，主塔采用“M”型造型，既为世界首创，也别具匠心，寓意深长。

•设计特点

西湾大桥设计为全天候开放的双层通车桥梁，上层桥面通行汽车，下层桥面远期规划双向两线轻轨铁路及汽车道，遇到台风等紧急情况时上层交通关闭，启用下层交通。

设计参数

西湾大桥线路全长1825米，桥长400米，采用（110+180+110）米跨径布置，北引桥采用（5x60+2x60）米跨径布置，南引桥采用（9x60+7x60+45）米跨径布置；桥面上层桥宽14.55米，下层宽8米，两侧各有1.0米宽的人行道。主梁高6.13米，顶板标准段宽14.55米，塔处6米范围内减小为12.95米，边跨18.8米范围内宽度由14.55米过度至12.95米；底板宽10.3米，顶板厚0.30米，底板厚0.4米，腹板厚0.50米。主塔高84.883米，横桥向宽35米，顺桥向宽5.5米；每塔3个塔柱截面顺桥向宽5.5,、横桥向宽3米，中塔柱侧壁厚0.5米，横壁厚0.6米，边塔柱测壁厚0.5米，横臂厚0.6米。下横梁轮廓尺寸4米x4米，顶、底板、均厚0.6米，腹板厚1.0米，支点处设1.2米厚隔墙。拱形段宽5.5米，高8.443米至22.443米，顶板厚0.3米，底板厚0.4米，腹板厚0.4米。全桥共96根斜拉索，最长约98米，最短约40米，单股索最重5.1吨。

设备设施

• 照明设施

西湾大桥在照明设施上，采用了当时美国生产的长效节能LED照明光源，用于大桥景观轮廓照明系统，增加夜景的观赏效果。

运营情况

票价票制

2005年1月9日，西湾大桥开通运营，全桥段免费通行。

通行事项

2005年11月28日，澳门特别行政区政府根据《中华人民共和国澳门特别行政区基本法》第五十条（五）项，经徵询行政会的意见，制定西湾大桥相关规章。

• 限制

一、不准在西湾大桥上进行驾驶教学，并禁止动物、非机动车辆、轮带或金属履带车辆、轮式拖拉机及工业机械通行。

二、下层车道仅准许轻型客车通行；

三、上层桥面，时速80千米/小时及时速40千米/小时；

四、下层车道及引桥，时速40千米/小时及时速20千米/小时。

• 禁止

禁止在西湾大桥进行下列事宜：

（一）停车或泊车；

（二）掉头；

（三）倒车；

（四）使用远光灯；

（五）行人通行。

建设成果

技术难题

鉴于澳门特别行政区面积较小，西湾大桥两端海岸能够提供做大型桥梁施工的场地脊尾有限，再加上澳门本地建筑材料及劳动力供应能力不足等问题。设计者对大桥上部主梁结构采用预制拼装法组织施工，并将施工主场地布置在离桥位不远的西海岸横琴岸侧，该处属于当时珠海市待开发利用的皇帝，租用作施工场地既方便又省经济费用。因此，大桥的钢结构件加工、水上混凝土的供给、主梁的节段预制等主要工作在该地完成，然后借助船舶浮运至桥位组拼安装，此举，减少了海上作业量，既保护了环境，有加快了施工工期，还大大降低了工程投资。

科研成果

荣誉表彰

文化特色

• 邮票

2005年3月23日，澳门发行《西湾大桥》 邮票（S063），全套2种，画面分别为大桥近景和远景；另有小型张（B057），展现大桥全景, 邮票截取“M”形主塔为画面，边纸上并有平面示意图、箱梁断面示意图，不同视角的轮廓图，以及澳门电视塔等景色。同时启用新加坡邮政邮戮（C194）。

• 货币

2009年，大西洋银行在西湾大桥建成后，发行面值50元的澳门币，以此纪念西湾大桥的建成。

•奥运会火炬传递

2007年4月26日，北京奥运会组委会在北京世纪坛宣布第29届奥运会火炬传递计划路线，其中，西湾大桥为澳门特别行政区的火炬传递路线之一。

价值意义

西湾大桥以其壮美挺拔的雄姿稳固屹立于澳门宝岛，宛如一条腾飞的巨龙横卧于中国南海还念，成为了澳门特别行政区新景观，改善了澳门特区的交通格局，有力推动着澳门的经济发展；同时其成功实践丰富了桥型，为中国今后同类型桥梁设计提供了工程借鉴实例。（《桥梁建设》 评）

参考资料