更新时间：2024-09-20 20:21
诺伊维德（Neuwied）是德国莱茵兰-普法尔茨州北部的一个城市，位于莱茵河右岸，距科布伦茨12公里，是科布伦茨至法兰克福的铁路线上。诺伊维德是诺伊维德县的首府所在地，总面积86.5平方公里，人口65,750人。该市共有13个行政区，最大的是海姆巴赫-维斯，人口8000人。诺伊维德与英国伦敦的布罗姆利市结为友好城市。在1653年创立，诺伊维德是在晚17其中一个宗教难民在德国一世纪以来，保护区和开发中18世纪到该国最早的工业城市之一。诺伊维德是全国公认的旅游和与国家按照规划报告为中心的一种手段。
作为一个创始巴洛克诺伊维德，相对于其他相对年轻的礼贤的城市，但它站在历史的理由。
史前史和罗马时代
在发掘的关于镇诺伊维德是冰河时代的猎人营地，境内最早的人类居住证据的地区，并在10日发现公元前3000年，是过时了。今天，这些发现来自于对在区发出的公主城堡前的宫殿在冰河时代的考古博物馆发掘。
至少从凯尔特和罗马时代该地区永久定居。考古发现表明，朱利叶斯恺撒的第一个十字路口，莱茵河，这是他在德涛提到，由公元前55年，使用先锋桥指出，在莱茵河上的桥头堡诺伊维德面积权。从13世纪被罗马堡垒（Heddesdorf，Niederbieber），这有助于确保罗马日耳曼酸橙，其中，莱茵河流域是由当前市区之后。后调回在今年260到莱茵河边境是一个恩格尔斯在区内小堡，作为一个为罗马莱茵河舰队基地。
在中世纪的城市地区
在罗马军团撤出，从5市区世纪部分法兰克王国领域的影响力。有些地区诺伊维德中提到的文件773。从第8的文件世纪安排市区。从1129年的区伯爵称自己的维德河计数。后来打破了。经过第一伯爵山庄的维德河1244灭绝和格拉夫的威廉冯伊森堡-布劳恩规则并随后碎片山（后）未来市区他的控制之下。乘客收到的1357城市权利，但下跌到武装冲突。对维德河县住宅，城堡。
全市成立
该县主要是亏损的三十年战争。从莱茵河交易份额，伯爵弗里德里希三世的承诺。维德河1646年的经济刺激。于是他不得不实际不利位于狭窄，直立，由于频繁的水灾莱茵河在自己故乡的面前，被摧毁的村庄，一个小村庄长的城墙网站。为房子维德和小型定居点包围着它，在1653年他获得了一个皇帝斐迪南三世城市的自由。今年被认为是城市的诺伊维德成立日期。伯爵搬到他居住在这里，但这是在1694年毁于九年由法国军队战争。1706年，是目前三翼城堡开始建设 。
诺伊维德市共有13个郊区行政区：Heimbach-Weis、Gladbach、Engers、Oberbieber、Niederbieber、Torney、Segendorf、Altwied、Block、Irlich、Feldkirchen、Heddesdorf和Rodenbach。其中最大的是Heimbach-Weis，约有8000名居民。诺伊维德的核心地区和之前属于该市的海德斯多夫村并未列为独立的行政区。被废弃的罗肯费尔德村的遗址，被认为是著名的洛克菲勒家族的起源地和名字的来源，也属于今天的诺伊维德市区。由于诺伊维德市中心位于莱茵河的旧河床上，因此极易发生洪水。它是该地区极少数受到防洪堤保护的城镇之一，这也是与下游社区发生摩擦的原因。
诺伊维德在莱茵河右岸，对河口的层次。相反，在中东莱茵河，软斜坡盆地早在诺伊维德另有几公里的狭窄山谷。
全市拥有86.5平方公里的面积。它包括了对盆地和第一高度的韦斯特林山范围右岸下游的一半。
市区是一个莱茵河的前侧手臂和洪水风险度最高的一部分。在最严重的洪涝灾害（洪水1784）莱茵河洪水超过4米的街道高。经过三年的大洪水在1920年，1924年和1926分之1925规划开始为堤，这是关闭了所有的莱茵河的老胳膊。到了1931年这个大坝完工。
以下城镇和村庄接壤的诺伊维德镇。
在莱茵河的顺时针方向的右侧，莱茵河开始在西北：
低洼区诺伊维德地方教会村民，哈默斯坦，伊森堡和马延，科布伦茨市区内属于本多夫。
左莱茵相反：
当地社区和米尔海姆，白塔，都属于马延，科布伦茨地区的城市。
年降雨量六六四毫米。在底部的记录值在德国的第三次降雨。在33德国气象服务站值越低％的登记。最干燥的月份是2月，在七月份降雨量最多的。今年七月，1.7倍，较二月份的降雨量。降雨变化不大，并且非常均匀地分布在全年。只有8％低的车站季节变化登记。
最初，诺伊维德只有几千居民，由于战争和饥荒，人口数量并未显著增长。随着19世纪的工业化，居民数量从1831年的5600人增加到1905年的18000人。到1970年，这一数字已经增长到31400人，并在进行了几次重大调整并吸收了该市内的几个社区后，跃升至63000人。截至2005年6月30日，诺伊维德市正式居住人口为66455人。
诺伊维德境内有两个火车站，Neuwied和Engers，位于莱茵右岸铁路线上，该州北部市域铁路服务（SPNV Nord）正在考虑建立第三个火车站，该机构负责连接科布伦茨主火车站和科隆主火车站的铁路线的服务。通过这两个火车站，可以接入德国高速铁路网络和InterCity网络。白天的服务包括：
德国铁路每小时一班的半快速列车（区域快车）Rhein-Erft-Express，从科布伦茨-Engers-Neuwied-科隆-门兴格拉德巴赫足球俱乐部往返；
德国铁路每小时一班的全站停车服务（区域铁路）科布伦茨-诺伊维德-科隆-斯托姆伦（-门兴格拉德巴赫）往返，晚间也有服务；
VIAS每小时一班的半快速列车（城市快车）Neuwied-科布伦茨莱茵施泰因-威斯巴登（-法兰克福）往返，晚间也有服务。
从诺伊维德到科布伦茨大约需要15到20分钟，到科隆大约需要70到80分钟，到迈因茨需要90到120分钟，直达法兰克福的连接大约需要150分钟，有时在换乘IC/ICE网络时会更快。
诺伊维德市内的公共交通依靠巴士网络，提供（根据线路）20、30或60分钟的班次，大多数线路由Transdev提供服务。
所有公共交通（公路和铁路）都纳入莱茵-莫泽尔交通联盟。车票适用于所有服务，受时间和票价区域限制。有关时刻表的更多信息，请参见。
诺伊维德与德国的国道网络相连（B9、B42和B256）。从诺伊维德可以迅速到达A3、A48和A61高速公路。
诺伊维德的经济历史悠久，从18世纪中叶开始，由于宗教宽容政策吸引了大量宗教难民，这些难民及其后裔极大地促进了该城的经济发展。属于弥赛亚兄弟会的家具制造商亚伯拉罕和大卫·伦特根的手工产品，以及门诺派钟表匠彼得·金兹的产品，几乎在凡尔赛和圣彼得堡之间的所有重要宫廷上都能找到。约翰·弗里德里希·亚历山大伯爵创立的拉塞尔斯坦铁轧厂使诺伊维德成为了德国最早的工业区之一。
诺伊维德与以下城市结为友好城市：
- 英国伦敦的布罗姆利市
- 以色列的德罗姆哈沙龙
- 德国的吉斯特罗
- 中国的宿迁市
以下是一些出生或与诺伊维德有关的著名人物：
- 赫尔曼·冯·魏德（1477-1552），科隆大主教、改革者
- 戈塔德·罗肯费尔（1590-1695），约翰·洛克菲勒的祖先
- 路易-弗朗索瓦·梅特拉（1738-1804），法国记者
- 德·博诺瓦（1746-1823），法国剧作家
- 大卫·伦特根（1743-1807），家具制造商
- 彼得·金兹（1745-1816），钟表匠和机械师
- 约翰内斯·巴普蒂斯塔·冯·阿尔贝蒂尼（1769-1831），弥赛亚兄弟会主教
- 威德-诺伊维德的马克西米利安亲王（1782-1867），自然学家、植物学家、民族学家
- 菲利普·威廉·维尔特根（1806-1870），植物学家
- 威德亲王赫尔曼（1814-1864），贵族
- 伊丽莎白·冯·威德（1843-1916），罗马尼亚女王、诗人
- 威德亲王威廉（1845-1907），贵族、军官和政治家
- 费迪南德·休佩（1852-1938），德国足球协会联合创始人和运动医学家
- 保罗·赖哈德（1854-1938），非洲研究者
- 弗里德里希·冯·英格诺尔（1857-1933），海军上将，第一次世界大战中帝国高海军舰队的指挥官
- 费迪南德·西格特（1865-1946），儿科医生
- 卡尔·冯·默尔斯（1871-1957），骑手
- 威廉，阿尔巴尼亚王国亲王（1876-1945），阿尔巴尼亚的君主亲王
- 卡尔·爱因斯坦（1885-1940），作家、艺术史学家和评论家
- 弗里德里希·沃尔夫（1888-1953），医生和作家
- 瓦尔特·凯泽（1907-1982），足球运动员
- 霍斯特·西伯特（1938-2009），经济学家
- 克劳斯·鲁道夫·韦尔汉德（1938-2009），金属匠和铜匠
- 雷娜特·弗洛因德（出生于1939年），作家
- 莫妮卡·克罗普肖弗（出生于1952年），画家和摄影师
- 约尔格·贝韦斯多夫（出生于1958年），数学家
- 托马斯·J·金内（出生于1961年），翻译家、作家和智力竞赛选手
- 赫尔穆特·迪瑟尔（出生于1962年），天主教主教
- 乌尔夫·马克·施奈德（出生于1965年），经理人和雀巢公司首席执行官
- 马丁·韦尔汉德（出生于1968年），出版商、编辑和作家
- 费里斯·MC（出生于1973年），音乐家、说唱歌手和演员
- 克里斯蒂安·乌尔门（出生于1975年），艺人和演员
- 西蒙·基尔希（出生于1979年），田径运动员
- 迈克·罗肯费尔（出生于1983年），赛车手
- 托比亚斯·尼肯尼希（出生于1984年），足球运动员
- 托比亚斯·赫格瓦尔德（出生于1989年），赛车手
- 哈桑·阿里·卡尔德尔姆（出生于1989年），土耳其足球运动员
- 安娜-莱娜·弗里德萨姆（出生于1994年），网球选手
- 伊萨克·邦加（出生于1999年），篮球运动员