更新时间：2024-09-20 16:23
贵阳轨道交通（GuiyangUrbanRailTransit）是服务于中国贵州省贵阳市及贵安新区的城市轨道交通，其首条线路于2017年12月28日正式开通，使贵阳成为贵州省第一个开通轨道交通的城市。
截至2021年04月，贵阳轨道交通已开通运营线路共有2条，包括1、2号线，均采用地铁系统，共57座车站（换乘站重复计算），地铁线路总长75.71千米。
截至2021年04月，贵阳轨道交通共有2条线路在建，即贵阳轨道交通3号线、贵阳轨道交通S1号线，在建线路长度73.32千米，共设车站42座。
截至2019年12月，贵阳轨道交通日均客运量13.65万人次中山西路站、贵阳北站、贵阳火车站客流量位居前三。2018年12月2日的18.30万人次为贵阳轨道交通单日最高客运量。
2006年10月，《贵阳市轨道交通网络规划》和《贵阳市轨道交通建设规划》初次评审。
2008年7月，《贵阳市快速轨道交通建设规划》环境影响评价公示。同年08月，贵阳市轨道交通1、2号线工程预可行性研究，对贵阳市2011年～2017年的城市轨道交通线路进行了预可行性研究。
2009年3月，《贵阳市轨道交通建设规划》编制完成，国家发展和改革委员会委托中国国际咨询公司进行审查并获得通过。同年04月，贵阳市城市轨道交通有限公司正式成立。同年9月29日，贵阳轨道交通1号线市政配套工程贵阳国际会展中心站开工。
2010年2月25日，贵阳轨道交通通过国家住房和城乡建设部专家组审查。同年9月3日，中华人民共和国国家发展和改革委员会正式批复贵阳市城市轨道交通建设规划。
2013年10月，贵阳轨道交通1号线全面开工建设。
2015年9月28日，贵阳轨道交通2号线一期工程全面开工建设。
2016年7月1日，贵阳轨道交通1号线火车站主体结构施工全部完成。
2017年2月28日，贵阳轨道交通2号线二期工程开工建设。同年3月19日，贵阳轨道交通1号线难点工程南明河隧道贯通。同年3月30日，贵阳轨道交通1号线站点中英文名称正式确定。同年6月28日，贵阳轨道交通1号线观山湖段试运行。同年12月19日，贵阳轨道交通1号线观山湖段试运营通过评审。同年12月28日，贵阳轨道交通1号线观山湖段正式运营。
2018年12月1日，贵阳轨道交通1号线南段正式运营。
2019年11月7日，贵阳市轨道交通S1线麦湖路站开工，标志着贵阳市轨道交通S1线一期工程正式开工建设。同年12月28日，贵阳轨道交通1号线窦官站开通运营。
2021年4月28日，贵阳轨道交通2号线正式运营。
2021年5月21日，贵州首列轨道交通“反诈专列”在贵阳开通运行。
2021年12月31日，贵阳轨道交通S1线金竹站第八节段顶板混凝土浇筑完成，标志着金竹车站主体结构顺利完工，车站进入附属结构施工阶段。
贵阳轨道交通各运营线路详见下表：
贵阳轨道交通1号线车辆采用中车南京浦镇车辆有限公司制造的铝合金全焊接B型车，最高运行时速80千米/小时，每列采用6辆编组（4动2拖），最大载客量为2062人。截至2018年6月，贵阳轨道交通1号线共配置车辆34列，合计204辆。
贵阳轨道交通1号线全线车站在站厅设有客服中心，在站台末端设有洗手间，在出入口设有楼梯、自动扶梯，站厅至站台有无障碍垂直电梯，还有盲道贯通车站公共区域。
贵阳轨道交通在路口有专门的立柱标识牌表明附近有地铁车站，并写明地铁线路、站名及距离。在地铁车站的入口旁立有“贵阳轨道”字样的立柱标识牌，立柱标示牌上标有车站入口编号、首末班车时间表供乘客参考使用，合理安排出行计划。
●票价标准
贵阳轨道交通票价按照里程分段计价，车票起步价为2元，可乘坐4千米；乘坐4-12千米，每4千米加价1元；乘坐12-24千米，每6千米加价1元；乘坐24千米及以上，每8千米加价1元，上不封顶。
●车票种类
轨道交通单程票贵阳交通储值卡全国交通联合卡
●优惠政策
（1）残疾人凭第二代《中华人民共和国残疾人证》和居民身份证办理爱心卡可免费乘坐贵阳市城市轨道交通；革命伤残军人、因公致残的人民警察凭《中华人民共和国残疾军人证》、《中华人民共和国伤残人民警察证》和居民身份证办理爱心卡可免费乘坐贵阳市城市轨道交通。
（2）现役军人凭《中国人民解放军军官证》或《中国人民解放军士兵证》，可通过专用免费通道免费乘坐贵阳市城市轨道交通。
（3）70周岁及以上老年人持《老年人优待证》和居民身份证办理老人卡可免费乘坐贵阳市城市轨道交通。
（4）贵阳市行政区域内小学、中学学生持《学生证》和居民身份证可办理学生卡享受贵阳市城市轨道交通单程票价5折优惠乘车。
（5）每位成年人可免费带1名身高不足1.3米的儿童乘车，超过1名按超过人数购买单程票。
（6）持普通储值卡乘车可享受贵阳市城市轨道交通票价9折优惠。
贵阳轨道交通标志以“贵”字的英文大写首字母“G”为主体，由地域特征十足的基本元素共同构成一辆飞驰的地铁车辆，动感十足，体现轨道交通的便捷、快速；变形后组合出一个圆润的外形：圆，象征和谐；同时象征环绕林城的绿色林带，准确地诠释出贵阳城市轨道交通所具有的特征。绿色象征林城贵阳的环保、生态；蓝色象征体现诚信、现代、厚重。绿色的自然环境，在纯净的蓝天下，共同构成一幅山水林城的生态画卷，寓意黔山秀水掩映中的林城贵阳，突出贵阳轨道交通安全、快捷、便民、绿色的服务。
贵阳轨道交通的吉祥物为“小媚眼”。贵阳轨道交通1号线列车从外观上看，采用绿色和白色作为主色调。整车以“秀美多彩贵州，绿色生态地铁”为主题，列车前脸整体造型像一张笑脸，车头前方水滴形的大灯，形似美丽的丹凤眼，因此被称为“小媚眼”，而贵阳轨道交通吉祥物的设计灵感正源于此。
2015年08月24日，贵阳市政府批准《贵阳市城市轨道交通线网规划（修编）》。根据该规划，贵阳市城市轨道交通线路由9条线组成，在原线网规划（1～4号线）的基础上，新增了4条市域铁路（S1～S4号线）及1条贯穿贵安新区南北向的G1线，线网总规模466.9千米，共设车站258座。
贵阳轨道交通的建设既解决了与贵安新区的互联互通、同城化协调发展轨道交通的问题，又为市民提供快速便捷的出行服务，缓解中心城区日益严重的交通拥堵，提升城市品质创造了条件，同时有利于拉大城市布局，倡导贵阳经济可持续性发展。
贵阳轨道交通有助于拓展城市功能空间，助推城市经济发展上台阶。轨道交通线路具有运量大、快速的特点，缩短了城市组团之间的时空距离，同时，与地面道路公交联网、形成客流互补的换乘关系，将有效提高城市各组团之间的人流、物流效率，将有力支持城市功能空间拓展，助推城市经济发展上台阶。轨道交通优化了市民出行结构，作为公共交通的重要组成部分，轨道交通丰富了公交的功能层次，支持“公交优先”发展战略，有利于形成“轨道交通为骨干，常规公交为主体”的一体化城市公共交通体系。
贵阳轨道交通开通运营不仅有利于缓解贵阳市早晚高峰地面道路交通拥堵，还将有力拓展贵阳市城市发展空间，形成廊道经济效应，激发城市经济发展的新活力点。
贵州首趟轨道交通“反诈专列”开通运行.中新网.2021-05-21
贵阳轨交S1号线迎来新进展.今日头条·北青网.2022-01-02