更新时间：2024-09-20 16:32
达州金垭机场，位于达州市高新区金垭镇、石板街道和达川区百节镇交界处，距主城区直线距离19千米，为4C级中国国内支线机场。
达州金垭机场总投资约为26.62亿元，其占地总面积2940亩，跑道长2600米、宽45米，设置站坪机位16个，航站楼使用面积达3.16万平方米，设置值机柜台18个、安检通道13条、行李提取转盘3条，登机廊桥8条，远机位登机口3个。达州金垭机场按照年旅客吞吐量235万人次、年货邮吞吐量2.1万吨的目标设计。
2013年，达州金垭机场获中国民用航空局选址批复；2015年，获中国国务院、中央军委立项批复；2016年10月31日，达州金垭机场开工建设；2018年，全面开工建设，历时4年建成通航。2019年4月，达州金垭机场航站楼及配套设施扩建项目与达州河市机场迁建项目获批合并实施。2020年6月，迁建的新机场正式定名为“达州金垭机场”。2022年5月19日，达州金垭机场正式通航。截至2024年2月6号，达州金垭机场机场单日旅客吞吐量达到了6849人次。
1940年，河市坝机场开工建设，为战时野外简易机场，有1条1100米长的草皮跑道，建成后仅起降过1架次的军用运输机。
1949年，河市坝机场改建为民航机场，并命名为达州河市机场。
1959年6月，达州河市机场停航扩建。
1960年5月19日，达州河市机场复航，一期改扩建工程启用。
1992年4月，达州河市机场停航扩建。
1994年12月25日，达州河市机场复航，二期改扩建工程启用，机场飞行区指标等级变更为3C级，跑道长1800米，航站楼面积1660平方米。
1997年3月17日，达州河市机场中国民用航空达县站划归成都双流国际机场管理。
2000年11月，达州河市机场停航扩建。
2004年3月29日，达州河市机场转由四川省机场集团有限公司管理。
2006年1月26日，达州河市机场复航，三期改扩建工程启用，机场飞行区指标等级变更为4C级，跑道长2000米，航站楼面积2200平方米。
2011年4月，达州河市机场进行跑道盖被和中线灯建设。
2012年5月，达州河市机场进行停机坪改造工程，机位数增至3个。
2017年，达州河市机场3个自滑机位改造为3个顶推机位和1个自滑机位。
2013年8月30日，中国民用航空局正式批复《达州机场迁建工程选址报告》，同意达川区石板观音沟场址作为达州新机场选址。
2014年2月21日，四川达州机场迁建工程预可研报告通过预评估。
2015年8月12日，达州河市机场迁建工程项目正式获得国务院和中央军委立项批复。
2016年10月31日，达州机场迁建项目正式开工建设。
2017年2月，达州市迁建机场航站楼设计外观概念方案确定为“巴国神鸟”。
2018年3月，达州金垭机场飞行区民航专业工程正式开工；7月，达州新机场航站区改扩建项目可行性研究报告报送四川省人民政府审查；11月，达州新机场可研通过专家评审，按照满足年旅客吞吐量235万人次的要求，增建航站楼22600平方米，与初设批复的9000平方米合建，航站楼总建筑面积31600平方米；增建8个站坪机位，与初设批复的8个机位合建；配套建设生产、生活及公用设施。
2020年6月，达州新机场正式命名为“达州金垭机场”，英文名称为“DAZHOU JINYA AIRPORT”。
2022年4月消息，四川达州金垭机场建设单位组织勘察、设计、施工、监理、检测等质量主体单位，对达州民用机场迁建工程、航站楼及配套设施扩建项目民航专业工程开展竣工验收，民航工程质量监督总站西南地区监督站相关专家组全程监督。7月消息，金垭机场再增2个直飞城市。
航站区
达州金垭机场航站区主体建筑面积共6万余平方米，其中航站楼面积3.16万平方米，为两层前列式布局，外观概念为“巴国神鸟”，航站楼的外形提取神鸟羽翼的形态，并在航站楼的陆侧将“火凤凰”文化融入其中，一条金红色的彩带升起在航站楼正立面的幕墙上。另外，航站楼陆侧幕墙向车道边倾斜，屋面可替代雨棚的功能；整个航站楼面宽315米、进深70米、高约24米，并配备有空侧登机廊桥（8座）和陆侧高架桥，可满足年旅客吞吐量235万人次、货邮吞吐量2.1万吨的使用需求。
飞行区
达州金垭机场飞行区等级为4C级，民航站坪设16个机位；跑道长2600米，宽45米。
达州金垭机场为达州河市机场的迁建机场，占地面积2940亩，于2016年开工建设，并于2018年同时进行改扩建，预计2021年11月开展民航行业验收，2022年春节前达到通航条件，机场工程可满足年旅客吞吐量235万人次、货邮吞吐量2.1万吨的使用需求。
达州金垭机场航站楼陆侧通过高架桥实现进出港旅客的分流，航站楼出发层高架桥有效车道长度240米、宽度24米，设6车道和3米宽人行道。达州机场大道北承主城区，贯穿经开区，南接达州迁建机场和空港新区，路线起于金龙立交，扩宽现有金龙大道，两次跨越经开区铁路专线，设置立交与经纬大道连接，跨越铜钵河后设置双喇叭立交与营达高速公路连接，向南延伸止于达州金垭机场，路线全长12.32千米。
达州航空发展历程(下).达州市人民政府.2024-02-24
四川达州金垭机场正式通航.中国民航网.2024-02-24
达州金垭机场正式通航:首飞航线由成都航空执行 原河市机场同步关闭.腾讯网.2024-02-24
四川达州金垭机场正式通航.中国民用航空西南地区管理局.2024-02-24
——写在达州金垭机场正式通航投运之际.达州日报网.2024-02-24
四川达州机场迁建 “巴国神鸟”将飞得更远 | 了不起的我们.封面新闻.2024-02-26
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