达州河市机场(3C级机场) - 知识百科yizesci.com

达州河市机场（IATA代码：DAX；ICAO代码：ZUDX）是一座位于达州市的4C级民用机场，旧称达县机场。机场始建于1940年，最初用作军事用途，后荒废。

1959年10月，四川省人民政府拨款80万元，第一次扩建了达县一个几乎荒废近20年的野外机场，命名为“达县河市坝机场”，隶属于中国民用航空达县管理站。

1960年5月19日正式通航，航线为成都市—南充市—达县往返。

1982年12月24日，因里二、运五型飞机淘汰，达县机场停航。

1992年10月15日，因改革开放，地方经济发展的需要，复航达县机场再次提上议事日程。达县地区投资6475万元，民航投资100万元对河市机场进行了第二次扩建。扩建后跑道长度增加到1800米，宽30米。1994年12月25日机场复航，航线仍为达州市—南充—成都往返。

1997年 5月12日，民航达县站更名为达川河市坝机场。随着1997年12月达成铁路的建成通车，达川区到成都市航线受到严重冲击，加之运七客机陆续淘汰等因素，机场负债运行，2000年3月24日机场宣布再次停航。

4月25日，由于达川地区撤地改市成立达州市，达川河市坝机场更名为达州河市机场。

11月26日，为了改善投资环境，把握西部大开发的时机，挽救机场，达州机场进行了第三次改扩建。

2006年1月6日机场再次复航。机场海拔279.2米，占地面积约1336亩。飞行区等级4C，跑道长2000m，宽45m，停机位3个；安装有I类精密进近灯光系统和I类精密进近仪表着陆系统（ILS，仅02号跑道）、气象自动观测系统、全向信标/测距台及地空通信（VHF）。具备波音737700、空中客车A319及以下机型供航保障能力。机场候机楼面积2300㎡。设置登机口2个、值机柜台3个、旅检通道2条、货检通道1条。

2018年，机场客流量首次突破50万人次大关。2022年5月18日，达州河市机场关闭，达州金垭机场于5月19日通航。

2023年12月7日，达州河市机场重启为B类通用航空机场。

简介

达州河市机场是总部设在成都双流国际机场的四川省机场集团有限公司下属的一个支线机场。达州河市机场下设办公室、计划财务部、航务管理部、运输服务部、安全检查站、公安分局、运行保障部等7个科级机构。

达州河市机场始建于1940年，先后经过三次扩建，占地面积1336亩，机场跑道长2000米，宽45米，停机坪面积130米×60米，候机楼面积2131平方米，设计高峰小时旅客容量200人。安装有助航灯光系统、仪表着陆系统、气象自动观测系统等设施设备。2006年1月13日，扩建后的达州市河市机场正式投入运营，由中国国航用空中客车A319机型执行达州—广州市、达州—成都市、达州—北京航班。2006年达州机场共保障航班554架次，通用航空飞行16架次，共完成旅客发运量1.5万人，旅客吞吐量3万人，平均客座率达75%以上。2007年旅客吞吐量预计将突破5万人。根据市场需求，达州河市机场还将开通到达州至深圳、上海市、昆明市、济南市、郑州市等地的航班。

基本信息

达州河市机场座落于距通川区西南12公里的河市镇，位于东经107°25′42.7″，北纬31°56′，海拔279.20米，占地面积1334亩。机场等级为4C级，跑道长2000米，宽45米，安装有助航灯光、仪表着陆系统、气象自动观测系统等设施设备。可起降波音737系列、空客319等中型飞机，是川东北唯一的支线机场。现已开通达州市至广州市、达州至成都市的往返航班。中国国航已推出联程中转业务，即只需购买一张联程机票，从达州机场出发，经成都双流国际机场中转，可飞往中国26个城市。

历史沿革

达州河市机场始建于1939年，是为了抗击日本帝国主义侵略而修建的。

1939年9月，达县机场选址于河市坝。

1940年3月，达县机场开工，属战时野外简易机场；11月16日，达县机场建成，草皮跑道长1100米、宽40米 [9]。

1949年12月15日，复航。

1959年10月，达县河市机场扩建工程开工。

1960年5月19日，达县河市机场正式通航，先后开通至成都市、重庆市、武汉市、南京等航线，所飞机型为里二飞机，跑道长1200米、宽30米，停机坪设5个机位（可停放4架运Y-5和1架里LI-2）。

1982年12月，由于运五、里二两种机型陈旧而淘汰，达县机场停航。

1983年12月24日，达县河市机场因机型限制停航。

1992年4月24日，达县河市机场可行性研究报告获中华人民共和国国家计划委员会批复；10月15日，达县河市机场改扩建工程开工。

1994年12月25日，达县河市机场复航，飞行区指标变更为3C，机场按3C标准起降运-7型飞机设计，因“运七”飞机淘汰，跑道长1800米、宽30米。

2000年3月24日，达县河市机场受达成铁路和机型限制等因素再次停航。

2000年4月25日，达川河市坝机场更名为达州河市机场。

2000年11月4日，达州河市机场完成扩建工程前期工作；11月26日，达州河市机场扩建工程开工。

2001年3月机场再次扩建，2006年1月扩建复航，开通达州-北京；达州-成都市；达州-广州市3条航线。

2004年9月5日，达州河市机场遇特大洪灾被淹，遭到严重破坏延期复航。

2005年7月8日，达州河市机场再遇特大洪灾被淹；10月20日，达州河市机场试飞成功，任务由中国国航使用波音公司波音737300执行。

2006年1月6日，达州河市机场复航，飞行区指标变更为4C，跑道长2115米、宽45米。

2010年，达州市将达州机场迁建纳入《达州市城市总体规划》（2009-2030年）中；达州市政府在《达州河市机场总体规划》中，将达州河市机场的终端年定为2020年，提出2020年前搬迁达州河市机场；7月18日，达州河市机场遇特大洪灾被淹；11月24日，达州河市机场有限公司成立。

2013年，达州市委、市政府将达州河市机场迁建项目列入《《四川省国民经济和社会发展“十二五”规划》、《成渝经济区区域规划》等相关规划。

2017年6月21日，达州河市机场迁建项目列入《达州市“十三五”综合交通运输发展规划》。

2020年6月5日，达州河市机场与万州五桥机场建立互为备降机场关系。

2022年5月18日，达州河市机场结束航班运行，最后一架进港和出港航班均由中国南方航空执飞，航线为广州白云国际机场航线；5月19日，达州河市机场整体转场达州金垭机场，民航正式关闭。

2023年12月7日，达州河市机场重启为B类通用航空机场。

硬件设施

航站区

航站区达州河市机场航站楼面积2300平方米，划分为乘机手续办理区、安检工作区、隔离候机区、货运区、行李分拣装卸区、旅客进港及行李提取区等；航站楼设有登机口2个、人工值机柜台3个、旅客安检通道2条、行李安检通道2条（其中一条为双通道）、货邮安检通道1条。

飞行区

达州河市机场民航站坪设4个C类机位；跑道编号为02/20，长2000米、宽45米；02号跑道安装有I类精密进近灯光系统和I类精密进近仪表着陆系统、气象自动观测系统、全向信标/测距台及地空通信（VHF）；可满足波音公司波音737700、空中客车公司空中客车A319100及以下机型起降。

机场建设

达州河市机场是1940年征地612亩修建的战时野外简易机场，名为“河市坝机场”。当时为草皮跑道，长1100米，宽30米。机场无地面设施，建成后仅起降一架次C-47运输机型军用运输机。1959年10月，由四川省人民政府投资80万元进行第一次扩建。扩建后的跑道为泥结砾石道面，长1200米，宽30米。建244平方米的水泥道面停机坪一个，能停放四架运五和一架里二型飞机。1992年10月15日，达县地区投资6475万元，民航投资100万元对河市机场进行了第二次扩建。于1994年12月25日复航。扩建后的跑道长1800米，宽30米。

机场规模

2001年3月26日至2006年1月13日，达州河市机场进行第三次停航扩建。扩建后机场等级达到4C级标准，总投资约2.1亿元，跑道加长至2000米，加宽至45米，新安装助航灯光、仪表着陆系统、气象观测系统，安检站配备双通道安检设备，值机配载采用离港系统；候机楼为两层，高峰小时可容纳200名旅客，并设有3个VIP候机厅。可起降波音737系列、空中客车A319等中型飞机。

航班信息

班期（每周）航班号起飞站到达站起飞时间到达时间机型价格2、5、7 CA4355达州广州16：20 18：30 A319 1000 CA4356广州达州 13：20 15：30 A3191000 2、5、7 CA4187达州北京 12：25 14：25A319 1290 CA4188 北京达州15：25 17：25 A319 12902、5、7 CA4188 达州成都18：20 19：05 A319440 CA4187 成都达州 10：50 11：35 A319440